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Toyota May Adopt BYD's DM-i Hybrid Tech in China, Report Says

報告によると、トヨタは中国でBYDのDM-iハイブリッド技術を採用する可能性がある。

CnEVPost ·  05/08 08:43

トヨタがBYDのDM-iテクノロジー採用に傾いている主な理由の1つは、比較的成熟しており、費用が少ないためです。地元メディアによると。

(画像のクレジット:CnEVPost)

日本の自動車大手トヨタの中国合弁会社は、今後2〜3年でプラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)モデルを導入する予定であり、トヨタのオリジナルハイブリッドモデルを使用しなくなる可能性が高いですが、BYDのDM-iテクノロジーを採用する可能性があります。地元メディアの財経報が報じました。

将来の製品計画を見ると、報告によると、DM-iテクノロジーを使用するトヨタのモデルが2~3台ほどある予定です。

報告では、これらの製品がすべて計画通りに発売されるかどうかの詳細な情報はありませんが。

「BYDのDM-iテクノロジーを使用しても、トヨタは絶対に新しい研磨と調整を行い、最終的なドライブ体験は異なるでしょう。」と、報告はトヨタの匿名ソースを引用しています。

トヨタのPHEV計画にはそれだけではないようで、日本で電化技術の発売イベントを開催する月末までに、それ以上の謎が明らかにならないかもしれないと報告は述べています。

報告は、トヨタがPHEVに注力する方法を説明し、画期的な小型スーパーエンジンが発表される可能性があると伝えています。情報に詳しい人物として引用しています。

報告によると、トヨタは中国でのPHEVのテストを多くの中国のブランドよりも早く行いましたが、二重エンジンシステムと市場、そして低コストのメリットのバランスを見つけることができなかったとのことです。

価格戦争の圧力の下、コストはトヨタが考慮する重要な要素です。

BYDのDM-iテクノロジーを選択するトヨタの好みの1つの理由は、費用が少なく、比較的既成化していることです。財経報は情報に詳しい人物を引用しています。

トヨタはまだ調整期間にあるとされていますが、報告書は、外国ブランドにとって、より速く変換するブランドが中国にとどまる可能性が高いと述べています。

BYDはトヨタとの強力なパートナーシップを持っていることに注意する価値があります。

トヨタとBYDは、2021年4月2日に、BYDトヨタ電気自動車技術有限公司の合弁会社が正式に設立されたことを発表しました。合弁会社は深圳に位置し、トヨタが50%、BYDが50%を所有しています。

この合弁会社の主な役割は、純粋な電気自動車の開発です。将来的な新しいモデルは、トヨタとBYDのそれぞれのチャンネルで販売されることが期待されています。

2023年4月16日、トヨタの中国合弁会社FAWトヨタは、BYDが提供する電気モーターとブレードバッテリーを搭載し、BYDトヨタ電気自動車技術が開発した車載システムを使用する純粋な電気自動車のセダンbZ3を中国で発売しました。

トヨタは、グローバルモデルで華為技術のアシストドライブソリューションを使用する予定だと報じられています。

これらの内容は、情報提供及び投資家教育のためのものであり、いかなる個別株や投資方法を推奨するものではありません。 更に詳しい情報
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