智通財経アプリによると、フォルクスワーゲン（VWAGY.US）の第1四半期の利益が低下し、自動車販売が低迷し、新しい車種の導入コストが収益力に影響を与えたためです。フォルクスワーゲンは火曜日に公表したデータで、第1四半期の営業利益が20％減少し、46億ユーロ（約490億米ドル）になり、アナリストの予想に基本的に合致しています。同社は年間展望を確認しました。
「予想通り、当社の第1四半期の業績は今年のスタートが遅かったことを示唆しています」と、フォルクスワーゲンの最高財務責任者であるアルノ・アントリッツ氏は述べています。「3月の強力なパフォーマンス、安定したオーダーバックログ、および過去数か月にわたるオーダーの改善は、第2四半期に積極的な影響をすでに与えているはずです。」
今年のスタートはフォルクスワーゲンだけでなく困難なものでした。メルセデスベンツグループは火曜日の早い時間帯に発表した第1四半期の財務報告によると、モデル変更や電気自動車の需要の低迷のため、利益は約1/3減少しました。アメリカの販売の減退のため、Stellantis NV（STLA.US）の第1四半期の収益が減少しました。ラグジュアリー自動車メーカーのポルシェは、2022年9月に上場して以来、最悪の四半期業績を発表し、株価が下落しました。
フォルクスワーゲン傘下のブランドは、中国などの市場で販売を維持するために、今年30種類以上の車種を発売する予定です。部品の問題が最近、アウディとポルシェのアメリカでの納品に影響を与えています。
フォルクスワーゲンの最高経営責任者であるオリバー・ブルーメ氏は、テスラ（TSLA.US）およびStellantisなどの企業に挑戦するために技術協力とコスト削減を推進しています。同時に、フォルクスワーゲンの同名ブランドは、100億ユーロの節約計画を実施しています。