注目されていた小米自動車SU7の発表会が終了し、待望の価格がついに明らかになりました！

10時に販売開始後、4分で1万台、7分で2万台を売り上げました！

3月28日の夜に行われた発表会で、レイジュンは小米SU7を3つのバージョンに分け、スタンダードバージョンは215.9万元、プロバージョンは245.9万元、Maxは299.9万元と定価を発表しました。

小米SU7スタンダードバージョン、Maxバージョンは4月末に配達を開始し、Proバージョンは5月末に配達を開始します。4月30日まで予約すると、冷蔵庫、スピーカー、本革シートなどのアクセサリーが付属します。

価格以外にも、今回の発表会と小米SU7には多くの見所があり、今夜のウェイボーのトレンドになりました！

発表会が始まると、レイジュンはまず感動的なスピーチをした。自動車を作ることの難しさを率直に語り、思わずアップルなどの巨大企業ですら諦めたと嘆いた。

当晩は、多くの自動車メーカーのリーダーたちが会場に来て、レイジュンの自動車製造を支持しました。

先日、長城のウェイジェンジュンはレイジュンと共に新しい車を製作し、お互いに新しい車を贈り交わしました......ネットユーザーたちは、レイジュンのこの戦略が成功すると確信しています。

本題に入る前に、レイジュンは小米SU7の構成ハイライトを紹介し始めました。実は大半は以前に公表されていますが、いくつかの注目点を見ていきます。

外観デザインでは、4つのカラー系、全9種類のデザインがあります。

「保時米」という揶揄に対して、レイジュンは率直にこう言いました。

小米デザインチームは直接ポルシェを参考にしてデザインし、小米自動車のスタイリングは数十年間時代遅れになることはなく、実際の車は写真よりもずっと美しい。

ネットユーザーたちはこう吐き捨てました、「何よりもその通りだ、パクリだ！」。

他のデザインや機能では、涙滴型ヘッドライト、光環式テールライト、175度の蟹波曲面、部分的に隠れた式ドアハンドル、4つのホイール、4種類のタイヤなどが公表されています。

比較的注目される機能の1つは、紫外線を防ぐことです。天窓ガラスは夏にとても暑いという欠点を持っており、小米はこの問題に対処しています。

天窓ガラスの紫外線防止率は99.9%、フロントウインドウの断熱率は97.6%です。

レイジュンは小米SU7の紫外線防止試験結果を表示し、「38℃の暴露時に1.5時間後、車内温度はテスラモデル3バージョンよりも12℃低い」と述べました。

重要な航続距離と加速に関して、小米SU7は0から100km/hまで2.78秒で加速し、最高速度は265km/hで、ポルシェTaycanがベンチマークにされました。

レイジュンは、毎回ドライブするたびに、興奮し悩ましい思いをしていると述べ、「低温時の加速も驚くべきものです」と言いました。

全シリーズの長持続型で、スタンダード版は700キロからスタートします（Model 3長持続型版を超えます）。通勤や出勤には、1週間に1回充電するだけで、高速道路で4〜5時間運転することができます。

小米SU7 Maxの航続距離は801キロに到達し、国内唯一の2秒レベルのアクセルと800キロの航続距離を同時に実現した電気自動車に成長しました。

硬直の面では、ファンも「霧吹きができない」と認めざるを得ません！

航続距離に関する話題になると、雷氏は、「航続距離」が電気自動車で最も高価な構成要素であると述べ、小米は技術も積み上げています。将来的に、航続距離はさらに向上するでしょう。

高速充電に関しては、小米の自動車SU7は、全域シリコンカーバイドを搭載しており、すべての充電スタンドで充電可能です。Max版は871Vの高圧プラットフォームで、15分で510km补能が可能で、スタンダード版は486Vの高圧プラットフォームで、15分で350 km补能が可能です。

雷氏は小米の家庭用充電スタンドの価格を発表し、7kw充電能力バージョンは3999元、11kwバージョンは5999元です。

小米の充電スタンドを買わなくても、第三者の充電スタンドとの互換性は99.9％あります。

小米はまた、600 kWの液体冷却を使用した超高速充電ステーション「小米スーパーチャージャー」を計画中であり、最初に計画された都市は北京、上海、杭州であり、徐々に建設される予定です。

自動運転に関しては、小米のスマートドライブソリューションXiaomi Pilot Max City NOAは、4月にユーザーテストを開始し、5月に10の都市で正式に開始し、8月には全国的に開始する予定です。

重要なのは、生涯無料です！

雷氏は、自動化が自動車の魂であると述べ、小米の自動運転の目標は、2024年に業界の一流になることです。

最後に、小米の最大の強みである知能とエコシステムに注目します。

知能化の面で、最大の注目は、自社開発の大型モデルと全車両感知の多モード統合であり、よりスマートな小愛を作り上げることです。

例えば、トンネルに入るつもりの時、「このトンネルはどのくらいの長さですか？」と小愛に尋ねることができ、また、「前の車は何ですか？」と尋ねると小愛は車の前方カメラのビジュアル能力を利用して認識することができます。

その他の機能に関しては、5つのスクリーンとの連動、自動的に携帯電話に接続される機能、1つのピンアプリケーション、スマートパーキングアシスト機能をサポートしました...

エコシステムに関する話題になると、小米はオープンな姿勢を維持し、アップルユーザーが小米自動車を所有しても良い経験を得ることができます。小米SU7は、ワイヤレスCarPlayをサポートし、iPadにも対応しています。

もちろん、最後には自己のエコシステムが最も重要です。この発表会の周りには多くのものがあり、スマートスピーカーや環境灯が含まれます。考えられないものはなく、小米にはないアクセサリーはありません。

ファンは、小米の車の市場が正式にオンラインになったと述べています。

もちろん、市場で最も関心があるのは価格です。

2024年の新エネルギー自動車価格戦争はまだ熱烈であり、似た価格帯の競合他社が多くあり、小米にかなりのプレッシャーを与えています。下の図は現在の状況を象徴的に示しています。

分析によれば、21.59万円の販売価格は、レイジュンがまだ「Mi Fans」に屈したことを意味しています。

小米内で、小米SU7の価格がどの程度設定されるべきかについては、議論が絶えません。高すぎる価格設定になると、小米は基本的な顧客層から切り離され、クリアーせずに発展することになります。競合製品との差をつけない場合、次に高級市場に向けて再度急成長することはますます難しくなります。

今やこの価格設定は、この問題をある程度緩和しています。それにより、Mi Fansは「Xiaomi」を手頃な価格で手に入れ、20万以上の中高級市場で話題を呼ぶことができます。

小米SU7の競合製品は、特斯ラModel 3、極氪の001と007、BMW i3、蔚来ET5 / ET5T、比亜迪漢EVなどで、29の主要な都市で販売されています。

この価格を聞いて、他の自動車メーカーのトップたちは五味雑陳・・・

中国自動車流通協会専門委員会の専門委員である李彦偉は分析しました。

この細分市場のコア競争力は価格であり、極氪が新たに発表した車種007は20.99万以上から販売され、一時的にこの細分市場で2番目の販売量を獲得しました。极氪001は価格を調整して販売を安定させました。比亜迪汉EVは3月に値下げし、全国の12週間で累計1.25万台を販売し、そのうち29の都市で0.68万台を販売しました。

小米SU7の競合他社は、小売価格を調整して、販売量を安定させました。小米SU7にはあまり価格の余地がありません。成功するためには、小米SU7は最初の年にこの細分市場で20％の市場シェアを獲得する必要があります。つまり、1年間で6万台以上の販売台数を達成する必要があります。

Xiaomi Carが発売されると、Xiaomi Carコンセプト株が非常に活発に動いていることは言うまでもありません。

信達証券のリサーチレポートによれば、小米カーは既に流通量を持っており、すでに20を超える上場企業が小米カーと協力することを表明しています。小米の知能化、生態系協調、ファン効果、チャネルなどの優位性を活かして、小米カーの納車台数は徐々に増加していくことが予想されます。関連部品サプライヤーは十分に恩恵を受け、小米カー産業連鎖の投資機会は重要であるため、小米カーのサプライヤーは以下の図に示されます。