近頃、高速道路株が相次いで上昇し、この記事執筆時点で、深セン国際（00152）は4.85％上昇し、香港ドル6.48で取引されています。安徽高速道路（00995）は4.24％上昇し、香港ドル8.6で取引されており、江蘇高速道路（00177）は3.93％上昇し、香港ドル8.19で取引されており、四川高速道路（00107）は1.61％上昇し、香港ドル2.53で取引されています。
公路株は最近の上昇トレンドを継続しており、この記事執筆時点で、深セン国際（00152）は4.85％上昇し、香港ドル6.48で取引されています。安徽皖通高速公路（00995）は4.24％上昇し、香港ドル8.6で取引されており、江蘇高速道路（00177）は3.93％上昇し、香港ドル8.19で取引されており、四川高速道路（00107）は1.61％上昇し、香港ドル2.53で取引されています。
中信証券は、確実性の高い株式への需要が高速道路の時価総額の更なる上昇を促す可能性があるとするリサーチレポートを発表した。政策端末層の設計は引き続きポジティブ要因となっており、修正版『有料道路管理条例』が実施された場合はさらに利好要因となる。過去を振り返ると、高速道路は防御的な特性を示し、低金利の時代には高配当のメリットが際立つ。海外と比較すると、利用者が継続的に料金を支払っているため、国内の高速道路は収支ギャップが約4000億円あり、通行料率は中程度に上昇する見込みがある。国有資産の利益は政府の財源に占める比率の増加を背景にしており、中央政府系企業の配当率が更なる上昇の可能性がある。
同行は、中国国有資産監督管理委員会は引き続き上場企業の質の改善に注力することを強調しており、中央政府系企業の配当率が更なる上昇の可能性があるとしています。これにより、中央政府系企業の価値が証券市場に認められ、政府財政収入の重要な増加源となる。サイクル高配当株と比較して、高速道路セクターはより安定した現金フロー分配と低い時価総額により、資産の買いポジションが可能である。また、低金利の時代には、自社株買いの積極的な政策は中央政府系企業の市場価値管理の手段となる可能性があり、高確実性スタイルの需要が高速道路セクターの時価総額上昇を更に促進するとのことです。