s.f. holdingは、全株主に対し、1株当たり6.0元（税込）のキャッシュ・ディバidendを10株ごとに支払う計画である。また、配当比率は2022年の20％から35％に増加し、将来の5年間で2023年に基づいて持続的に増加する予定である。
3月26日、s.f. holdingは2023年年次業績を発表した。
報告書によると、去年のs.f. holdingの売上高は2,584.1億元で、市場予想の2,708.6億元を下回り、前年比3.39％減少した。当期純利益は823億元で、前年比33.4％増加した。
また、s.f. holdingは報告書で、全株主に対し、1株当たり6.0元（税込）のキャッシュディバイデンドを10株ごとに支払う計画であることを明らかにした。また、配当比率は2022年の20％から35％に増加し、将来の5年間で2023年に基づいて着実に増加する予定である。
さらに、s.f. holdingは、2022年3月、9月の自社株式取得計画と2024年1月の自社株式取得計画において、株式取得の用途を解除し、1株当たりのepsを増やすことを発表した。
全年の総荷物量は前年比7.5％増加し、速達部門が著しく拡大した。
売上高面では、2023年における当社の総売上高は2,584億元で、総荷物量は11.97億票となり、前年比7.5％増加した。
社内では、電子商取引エクスプレス部門においては、高級市場に重点を置き、2023年6月末に提携モデルの豊富なビジネスを売り、豊富な数量割合16.2％の豊富な商品を売りました。
エクスプレス物流セクターの売上高は1,911億元、前年比9.7％増加し、ここでも提携ビジネスを除くと、売上高は11.3％、数量は16.2％増加した。
原材料および国際セクターの収入は599.8億元で、前年比31.7％減少し、収入規模と利益率は前年同期と比べて明らかに低下した。s.f. holdingは、これは原材料および国際物流の需要と価格が前年同期と比べて減少したためであると説明している。
ただし、s.f. holdingは、2023年には需要と運賃が四半期ごとに安定するにつれて、国際板の収益率の減少幅が継続して縮小すると指摘している。また、昨年、当社は新しいクロスボーダー電子商取引物流ビジネスの拡大に力を入れ、国際速達ビジネスは急速に成長したと分析しています。
利益面では、当社は2023年に上場会社の株主に帰属する当期純利益を823億元、33.4％増加させ、上場会社の株主に帰属する当期純利益 - 非常に除毛の処分額71.3億元を33.7％増加させた。
資本構造面では、報告期末までに、s.f. holdingの総資産規模は2215億元、上場会社の株主に帰属する純資産は928億元、資産負債率は53.37％になり、前年末の54.67％から1.30％減少した。当社の日常的な営業キャッシュフローや財務構造は全体的に安定しており、営業活動キャッシュフローは266億元でした。
将来の展望として、s.f. holdingは、2024年には、「1枚のネットワーク、2つのカテゴリの商品、3つの時間帯」という製品計画の理念を維持しつつ、顧客中心の発想に基づいて市場変化や顧客要求に応じ、細分化されたシーンの製品ポートフォリオを持続的に充実/最適化するとともに、大規模な都市サービス能力を提供する計画である。これにより、航空輸送の新しいシーンを拡大し、大量輸送を拡大するための柔軟な陸運モデルと価格設定を構築し、顧客に多様な郵送サービスの選択肢を提供できるようにする。