ダイワ開発リサーチレポートによると、テスラ（TSLA）が最近収益レポートと電話会議を発表した後、銀行は2023/2024年の1株あたり収益予測を3.3/5.8ドルから3.5/6ドルに引き上げました。自動車売上総利益率の見通しは低いものの、非自動車事業の収益性の向上が業績の上昇につながっています。銀行は2023年を移行年と見ており、売上総利益率は上半期に底を打つと予想しています。同時に、コスト削減の可視性が高まり、2024年にはEBITの利益率が2桁台の高水準に押し上げられると予想しています。さらに、新しい施設が追加されると、車両1台あたりのコストは2023年には下がりますが、リチウム価格の上昇により、車両1台あたりのコストは2021年のレベルに達することができません。ただし、テスラは2023年の売上総利益率を 20% の収益と見込んでいます。
まとめると、同行は、今年のコスト削減プロセスの減速を反映して、2023年の自動車売上総利益率の想定を 22% から 20.5% に引き下げました。エネルギー事業の収益成長の加速、収益性の向上、税率の若干の引き下げを考慮して、銀行は2023年に1株当たり利益を3.5ドルに引き上げました。自動車1台あたりのコストが36,500ドルに低下するにつれて、2024年には利息および税引前GAAP収益が 17.2% に大幅に増加すると予想されます。また、Cybertruckの立ち上げと営業レバレッジの開始により、車両1台あたりの収益は増加します。銀行はテスラの目標価格を145ドルから200ドルに38％引き上げ、「市場を上回る」という評価を維持しました。