激光雷达行业的爆炸式增长：WiMi创新其自动驾驶技术

激光雷达有多热？不仅越来越多的新车型在争夺配置，而且一些较早发布且之前没有计划安装激光雷达的车型也在努力跟上 “替代” 激光雷达的热潮。汽车公司还就组装的激光雷达数量展开了 “军备竞赛”，从最初的激光雷达到传统的二到三台，再到最近有消息称小米汽车在推出时可能配备五台激光雷达。

得益于车载激光雷达市场的快速增长，华为和Luminar等激光雷达制造商的名字也进入了公众视野并走上了快车道。近年来，汽车技术一直在改进，尤其是在激光雷达的帮助下，自动驾驶技术的发展。在它的帮助下，汽车以最快的速度收集道路上的信息，并利用车载芯片处理来实现自动驾驶。

自动驾驶汽车发展的关键因素之一是车载传感器，它使汽车能够 “看见” 道路并帮助它了解周围发生的事情。—— 在大多数情况下，这种感应能力比任何人都要好。

自动驾驶汽车需要能够识别行驶中的人或物，识别道路系统的特征，并不断应对用户每天在道路上遇到的各种交通问题和其他挑战。为了克服这些障碍，自动驾驶汽车需要一系列技术，例如摄像头、雷达、激光雷达和红外线。

激光雷达（LIDAR），即光探测和测距，几乎可以在所有经过测试的自动驾驶汽车中找到。激光雷达旨在提供完整的 360 度全景视图，使用激光脉冲以三维 “点云” 的形式对车辆周围环境进行可视化。该技术在帮助许多原始设备制造商实现自动驾驶汽车的雄心壮志方面取得了巨大成功。

激光雷达（LIDAR），即光探测和测距，几乎可以在所有经过测试的自动驾驶汽车中找到。激光雷达旨在提供完整的 360 度全景视图，使用激光脉冲以三维 “点云” 的形式对车辆周围环境进行可视化。该技术在帮助许多原始设备制造商实现自动驾驶汽车的雄心壮志方面取得了巨大成功。

从产业链的角度来看，车载激光雷达市场的快速增长主要得益于几个因素。

首先，自动驾驶的加速普及带动了激光雷达市场的快速增长。根据IDC的数据，二级自动驾驶乘用车的渗透率为23.2％，同比增长7.5％。自去年以来，包括梅赛德斯-奔驰和宝马在内的多款可以支持 L3-L4 级自动驾驶的车型已经交付。梅赛德斯-奔驰是世界上第一家在许多国家和地区真正实现L3级自动驾驶量产的汽车公司。这些车辆在一定程度上加快了激光雷达的批量生产速度。

其次，激光雷达的各种技术路线可以满足不同场景下自动驾驶的不同需求。目前，除特斯拉外，其他整车厂都在积极部署以激光雷达为主要传感器的自动驾驶解决方案。例如，港口、矿山等低速封闭场景对激光雷达的成本和可靠性要求很高，可以优先考虑成熟度高的镜像旋转或微机电系统方案。

第三，由于各种因素，激光雷达的价格有望下降，未来它可能会成为自动驾驶汽车的标准传感器。随着越来越多的汽车公司与激光雷达制造商合作，在规模效应下，激光雷达的成本有望进一步降低，未来激光雷达的批量生产有望进一步加速。

根据市场研究公司Allied Market Research的数据，2026年全球无人驾驶技术市场将达到5566.7亿美元，与2019年相比复合年增长率为39.47％。

作为实现高水平无人驾驶技术的关键，激光雷达的发展前景也非常乐观。根据弗罗斯特沙利文的数据，到2025年，全球激光雷达市场将达到135.4亿美元。在世界各地，中国可能是增长最快的激光雷达市场。到2025年，中国的激光雷达市场规模将达到43.1亿美元。

据了解，面对如此广阔的市场前景，在众多激光雷达相关企业中，WiMi Hologram Cloud（纳斯达克股票代码：WIMI）站在了技术的第一梯队。资料显示，WiMi的技术主要集中在车载增强现实全息HUD、三维全息脉冲LiD AR、头戴式光场全息设备、全息半导体、全息云软件、全息车辆导航、宇宙全息AR/VR设备、宇宙全息云软件等专业领域。依托独立完整的核心技术体系，WiMi业务的延伸涉及智能驾驶（例如车路协同、自动驾驶等）和数字双胞胎（例如测绘和收集高精度地图）。

报告称，领先的WiMi的软硬件技术实力支持，研发三维全息脉冲激光雷达，实现了道路识别检测、动态和静态障碍物检测、驾驶区域检测、雷达感知融合等完美的环境功能，并通过 “一站式” 服务支持，福到自动驾驶项目实施 “点对点” 全场景环境感知，实现激光雷达在市场上的大规模应用，帮助项目作者效率，促进自动驾驶项目的大规模快速形式。

此外，为了进一步探索智能驾驶领域，积累更多丰富的经验，WiMi尝试解锁3D视觉感知技术，扩展AI视觉在汽车领域的应用。可以说，像WiMi这样的科技巨头凭借其强大的技术实力以及原始业务中形成的原始积累，进入了智能驾驶领域，极大地促进了行业的发展，获得了资本的关注和期待。从中长期来看，持续的技术创新、对极致企业核心的持续追求，以及WiMi在技术上的持续创新，未来或将成为智能驾驶领域的领导者。

总体而言，在自动驾驶的高度普及的背景下，无论是初创企业还是大厂商都选择推广激光雷达的量产来加速汽车的发展，他们的实现路径也有相当的相似之处。客观地说，科技巨头和初创企业具有独特的优势，也有自己的方向。

激光雷达正在进入比例登机周期，登机效应仍在接受市场反馈，这也直接影响激光雷达能否迅速迎来更大的体积。无论如何，对于激光雷达细分赛道的玩家来说，2023年是关键的一年，玩家必将从第一波增长中脱颖而出。