Xiaomi SU7 Ultra ตัวต้นแบบทุบสถิติกระจุย แซงหน้าทั้ง Mercedes และ Porsche ไปเรียบร้อย

$XIAOMI-W (01810.HK)$$Xiaomi Corp. Unsponsored ADR Class B (XIACY.US)$

โครงการ Xiaomi SU7 Ultra รุ่นโปรโตไทป์ได้ สร้างปรากฏการณ์เขย่าสนาม Nürburgring ด้วยการทำลายสถิติต่อรอบและพิสูจน์ตัวเองว่าเป็นหนึ่งใน ยานยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก.

ในการแสดงให้เห็นถึงความเร็วและวิศวกรรมที่น่าทึ่ง รถซีดานไฟฟ้ารุ่นนี้ทำ เวลาต่อรอบได้ที่ 6 นาที 22.091 วินาที.

ความสำเร็จในครั้งนี้ไม่เพียงแต่สร้าง สถิติใหม่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตเพื่อจำหน่าย แถมยังทำให้ SU7 Ultra ตัวต้นแบบติดอันดับ 3 อันดับแรกที่ทำเวลาได้เร็วที่สุด เท่าที่เคยมีการบันทึกไว้ในสนามระดับตำนานแห่งนี้

ที่น่าประทับใจยิ่งกว่าคือ มัน สามารถเอาชนะรถสมรรถนะสูงจากค่ายรถยักษ์ใหญ่อย่าง Mercedes-AMG และ Porsche.

SU7 Ultra ทำลายสถิติเดิมของตัวเองที่ Nürburgring ลงอย่างราบคาบ

การทำลายสถิติครั้งนี้ใช้ SU7 Ultra รุ่นต้นแบบที่ลดน้ำหนักลงจนเหลือแต่โครงสร้างหลัก เพื่อแสดงให้เห็นถึงสมรรถนะที่แท้จริงของตัวรถ

Xiaomi สามารถทำเวลาต่อรอบที่ Nürburgring ได้เร็วขึ้นกว่าสถิติเดิมถึง 24 วินาที ซึ่งเป็นการก้าวกระโดดที่ตอกย้ำว่าบริษัทจริงจังกับเรื่องสมรรถนะมากแค่ไหน

จากข้อมูล การจับเวลาอย่างเป็นทางการของสนาม Nürburgring ตอนนี้ SU7 Ultra รั้งอันดับ 3 ของโลก ในกลุ่มรถต้นแบบและรถก่อนการผลิตจริง

มีรถเพียงสองคันเท่านั้นที่ทำเวลาได้ดีกว่า SU7 Ultra คือ Porsche 919 Evo และ VW ID.Rซึ่งทั้งคู่เป็นปีศาจในสนามแข่งที่สร้างขึ้นมาเพื่อทำความเร็วโดยเฉพาะ ไม่ใช่รถยนต์ที่ผลิตออกมาเพื่อวิ่งบนถนนได้จริง.

นี่หมายความว่าสมรรถนะของ SU7 Ultra ได้สร้างสถิติ รอบที่ทำเวลาได้เร็วที่สุดเท่าที่เคยมีมาสำหรับรถ EV รุ่นที่ผลิตเพื่อจำหน่ายจริง ในสนาม Nürburgring

แม้แต่ในการทดสอบแบบไม่เป็นทางการ SU7 Ultra ก็สร้างความประทับใจให้ใครหลายคนตอนที่ประชันกับ Tesla Model S Plaid.

Xiaomi ทำในสิ่งที่ Apple ทำไม่สำเร็จ

Xiaomi SU7 เปิดตัวไปเมื่อต้นปีนี้ และกลายเป็นข่าวดังในฐานะการก้าวเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าครั้งแรกของยักษ์ใหญ่ไอทีรายนี้

การ กระแสล้วนๆ กระแสตอบรับนั้นถล่มทลายจน โรงงานในจีนกลายเป็นจุดเช็กอินยอดฮิตสำหรับคนรักรถ ถึงขั้นที่มีคนแย่งกันจองบัตรเข้าชมและทัวร์โรงงานเลยทีเดียว

โครงการ รุ่น Ultra มาพร้อมมอเตอร์คู่ที่ให้พละกำลังสูงสุดถึง 1,000 แรงม้า เบรกคาร์บอนเซรามิก ชุดแต่งแอโรไดนามิกแบบแอคทีฟ และระบบแบตเตอรี่แรงดันสูงที่พัฒนาร่วมกับ CATL

มันแรง มากพอที่จะทำให้สตรีมเมอร์อย่าง IShowSpeed ถึงกับคลั่ง หลังจากที่เขาได้มีโอกาสนั่งในรถ EV รุ่นใหม่ที่เพิ่งเปิดตัวนี้

แม้ว่า Xiaomi จะยังไม่ได้ยืนยันว่าเวอร์ชันที่ปรับจูนจากสนาม Nürburgring นี้จะมีการผลิตออกมาจำหน่ายจริงในรูปแบบนี้หรือไม่ แต่สมรรถนะของรถต้นแบบก็แสดงให้เห็นถึง ศักยภาพทางวิศวกรรมและความทะเยอทะยานในโลกความเร็วของบริษัทได้อย่างชัดเจน.

คู่แข่งในสนามของมันก็ไม่ใช่ย่อย อย่าง Porsche Taycan Turbo GT และ Mercedes-AMG GT Black Series ต่างก็เคยทำเวลาที่น่าประทับใจในสนาม Nürburgring มาแล้วเช่นกัน

อย่างไรก็ตาม ความสำเร็จของ Xiaomi ส่งสัญญาณถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ เมื่อค่ายรถยนต์ดั้งเดิมกำลังถูกท้าทายอย่างหนักจากบริษัทสายเทคโนโลยีในตลาดรถ EV สมรรถนะสูง

อันที่จริงแล้ว แม้แต่ CEO ของ Ford ยังประทับใจกับ Xiaomi SU7 ของเขาเลยหลังจากที่สั่งตรงมาจากประเทศจีนและทดลองขับมานานถึง 6 เดือน

Xiaomi เปลี่ยนผ่านจากการผลิตสมาร์ทโฟนและอุปกรณ์แกดเจ็ตต่างๆ มาสู่การสร้างรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ของตัวเองซึ่งเป็นสิ่งที่แม้แต่ Apple ก็ยังทำไม่สำเร็จ.

Lei Jun ซึ่งเป็น CEO ของ Xiaomi เคยกล่าวไว้ว่า รถซีรีส์ SU7 คือโปรเจกต์ 'รถในฝัน' โดยมีเป้าหมายที่จะทำให้ Xiaomi กลายเป็น แบรนด์ EV ชั้นนำระดับโลกภายใน 15 ถึง 20 ปี.

และเมื่อพิจารณาว่ารถ SUV รุ่นล่าสุดอย่าง Xiaomi YU7 นั้นฮอตมากจนมียอดจองถล่มทลายกว่า 200,000 คัน ภายในเวลาเพียง 3 นาทีความฝันนั้นก็ดูเหมือนจะอยู่ไม่ไกลเกินเอื้อมแล้ว

Xiaomi SU7 Ultra ตัวต้นแบบทุบสถิติกระจุย แซงหน้าทั้ง Mercedes และ Porsche ไปเรียบร้อย

$Tesla (TSLA.US)$ $XPeng (XPEV.US)$

ยอดชม 91K ครั้ง