特斯拉决定在美国两款畅销车型上移除雷达传感器，采用纯视觉系统。这导致该公司失去了一个广受关注的保险行业组织和颇具影响力的《消费者报告》杂志给予的最高安全评级。
在特斯拉宣布这一决定后，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周三表示，4月27日之后生产的特斯拉Model 3和Model Y汽车将不再被贴上具有一些先进安全功能的标签，包括前方碰撞预警，车道偏离警告，紧急制动和动态制动支持。但这两款车型在碰撞和翻车安全方面的五星评级将不受影响。
周四，美国公路安全保险协会（IIHS）表示，计划取消对4月27日以后生产的Model 3车型的“顶级安全选择+”（Top Safety Pick+）推荐，并补充称，计划重新评估特斯拉的新系统。
美国权威汽车杂志《消费者报告》也以NHTSA的决定为依据，宣布将Model 3移出其“顶级选择”（Top Pick）名单。
《消费者报告》汽车测试中心高级主管杰克-费舍尔（Jake Fisher）表示：“汽车制造商在生产过程中移除汽车安全功能的情况极其罕见，即使是暂时性的，但这不是特斯拉第一次这么做。”
特斯拉決定在美國兩款暢銷車型上移除雷達傳感器，採用純視覺系統。這導致該公司失去了一個廣受關注的保險行業組織和頗具影響力的《消費者報告》雜誌給予的最高安全評級。
在特斯拉宣佈這一決定後，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）週三表示，4月27日之後生產的特斯拉Model 3和Model Y汽車將不再被貼上具有一些先進安全功能的標籤，包括前方碰撞預警，車道偏離警告，緊急制動和動態制動支持。但這兩款車型在碰撞和翻車安全方面的五星評級將不受影響。
週四，美國公路安全保險協會（IIHS）表示，計劃取消對4月27日以後生產的Model 3車型的“頂級安全選擇+”（Top Safety Pick+）推薦，並補充稱，計劃重新評估特斯拉的新系統。
美國權威汽車雜誌《消費者報告》也以NHTSA的決定為依據，宣佈將Model 3移出其“頂級選擇”（Top Pick）名單。
《消費者報告》汽車測試中心高級主管傑克-費舍爾（Jake Fisher）表示：“汽車製造商在生產過程中移除汽車安全功能的情況極其罕見，即使是暫時性的，但這不是特斯拉第一次這麼做。”
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