株式会社ジェイテクト(本社:愛知県刈谷市、取締役社長:佐藤和弘、以下「ジェイテクト」)は、5月22日~24日にパシフィコ横浜で開催される、人とくるまのテクノロジー展 2024 YOKOHAMA(主催:公益社団法人自動車技術会)に出展いたします。横浜の会期に合わせて開催されるオンライン展示会※1にも出展します。
出展概要
ジェイテクトは、「安全第一・品質第二」および「No.1&Only One」にこだわり、広がり続ける未来に向けて、「地球のため、世の中のため、お客様のため」に貢献する製品開発を行っています。本展示会では、『アカルイミライへ続く道』を出展コンセプトとし、3つのソリューション提案<地球にやさしいモビリティへの提案><物流ドライバー負荷軽減の提案><楽しく快適な移動時間の提案>を実現する製品をご紹介します。
主な出展製品
<地球にやさしいモビリティへの提案>
1.第2世代ラックパラレル式電動パワーステアリング(RP-EPS)
トルクセンサーをピニオン軸に設置し、パワーアシスト用モーターの動力を、ボールねじ機構を介して直接ラック軸へ伝えることで、摩擦による動力損失の軽減と高い操舵性能を実現した、中~大型車に適したステアリングシステムです。車両の大型化、重量化が進む中で小型・軽量化ニーズに対応するため、アルミハウジング設計や減速機構造を見直し、従来比22%の軽量化を達成しました。本製品は、トヨタ自動車株式会社の新型「センチュリー」「アルファード」「ヴェルファイア」に搭載されています。
2.新設計コラムアシストタイプ電動パワーステアリング(C-EPS)
車室内にパワーアシストユニットを配置し、エンジンルームのスペースが少ない小型車に適したステアリングシステムです。高強度かつ高減速比タイプの減速機を採用したことでモーターの小型化を可能にし、従来比11%の軽量化を達成しました。本製品は、广州汽车集团股份有限公司が製造するミニバン「E8」に採用されています。
3.遊星減速キャリア一体JTEKT Ultra Compact Diff.
eAxle内に搭載されるモーターの回転数を減速し駆動力を増幅させる遊星減速キャリアと、車両旋回時などで左右輪間の回転差を吸収する差動装置を一体化させた製品です。遊星減速ギヤと差動ギヤを幅方向にオーバーラップ配置することで、eAxle全体の幅寸法の短縮と軽量化を実現します。また独自技術の差動ギヤはマイルドな差動制限機能を兼ね備えるため上質な走りを生み出し、安全・安心かつ走行性能の向上にも貢献します。
4.水素エンジン向け「高圧水素減圧弁」
化石燃料の代わりに水素をエンジンで燃焼させて走行する水素エンジン車に搭載する高圧水素減圧弁です。現在、燃料電池自動車向け高圧水素減圧弁のコア技術を活かして開発を進めています。水素は燃焼すると空気中の酸素と反応して水になるという性質があります。ジェイテクトは高圧水素製品の開発を通じて水素社会の実現に貢献してまいります。
5.JTEKT Ultra Compact Bearing
eAxleに搭載される軸受を幅狭化した、超幅狭軸受です。高剛性組合せ樹脂保持器をベースに保持器側面中心に穴を設けることで、保持器の幅を極限まで狭くし、軸受の幅狭化を実現しました。
<物流ドライバー負荷軽減の提案>
6.高耐熱リチウムイオンキャパシタ 「Libuddy」
独自技術による高耐熱化で動作温度範囲を-40~85℃に拡大し、従来品を遥かに凌駕する出力密度と耐久寿命を実現したリチウムイオンキャパシタです。
自動車室内の温度要求(-40~85℃)への適合による搭載自由度確保、高い安全性(リチウムイオン電池比)、常時満充電でも性能劣化が軽微(メンテナンスフリー)という特長を活かして、自動車の各種バックアップ用途(電動パワーステアリング(EPS、J-EPICS)、電動ブレーキ、自動運転、xEV)として貢献します。
また、物流などで需要が高まる産業用ドローンにLibuddyを搭載することで、強風時の姿勢制御に必要な大電力を供給し、ドローンの運動性能の向上や主電源として用いられるリチウムイオン電池の負荷軽減、寿命延長に貢献します。
Libuddy
Libuddy搭載バックアップ電源システム
7.商用車用コラム同軸操舵アクチュエーター
油圧式パワーステアリング搭載の商用車に組み合わせて、AD/ADASに貢献する操舵アクチュエーターです。コラム部に搭載するため、低床の商用車でも床面との干渉が発生せず床面改造に比べると小規模な改造で使用することができます。既販車を含めたあらゆる商用車のAD/ADAS対応を可能とし、自動運転レベル2に相当するレーンキープアシストにも対応するなど、商用車ドライバーの負荷軽減と安全性の向上に貢献します。
<楽しく快適な移動時間の提案>
8.Pairdriver(ペアドライバー)
自動運転システムとドライバーのハンドル操作をシームレスに調和する制御技術です。これにより、ドライバーはハンドルを介してシステムの意図を直感的に感じられます。また、ドライバーのハンドル操作に危険がおよぶ時は、その操作にレジスタンス(反力)を与え、ドライバーが自ら運転したい時は、寄り添うようなガイダンスを行うなど、ドライバーの操舵意図に応じた動きを実現することができます。Pairdriverはステアリングに関わるアプリケーション(ADAS機能)のユーザビリティを向上し、安全で快適な自動運転に貢献します。
出展小間番号
パシフィコ横浜 展示ホール 小間番号417
ブースイメージ
人とくるまのテクノロジー展 2024 YOKOHAMAについて
会期:2024年5月22日(水)~24日(金)10:00~18:00(最終日のみ9:00~16:00)
会場:パシフィコ横浜 展示ホール・ノース 〒220-0012 横浜市西区みなとみらい1-1-1
入場料:無料(事前登録制)
公式サイト:https://aee.expo-info.jsae.or.jp/ja/yokohama/
※1オンライン展示会ジェイテクト出展ページ(会期:5月15日(水)~6月5日(水))
https://aee.online.jsae.or.jp/ja/exhibition/detail.html?id=367
捷太格特株式會社(總部:愛知縣刈谷市;總裁:佐藤和宏;以下簡稱 “捷太格特”)將參展將於5月22日至24日在橫濱太平洋舉辦的2024年橫濱人車技術展覽會(由日本汽車工程師協會贊助)。將與橫濱展覽同時舉辦的在線展覽※1我們還將參展。
展覽概述
捷太格特特別重視 “安全第一,質量第二” 和 “首屈一指”,並正在開發能夠爲持續擴大的未來 “爲地球、爲世界和客戶” 做出貢獻的產品。在本次展會上,我們將介紹實現三種解決方案提案(環保交通提案)、“減輕物流司機負擔的提案” 和 “營造愉快舒適旅行時間的提案” 的產品,這些提案以 “通往赤魯未來之路” 的展覽理念爲基礎。
展出的主要產品
<地球友好型出行提案>
1. 第二代齒條式並聯電動助力轉向系統 (RP-EPS)
通過在小齒輪軸上安裝扭矩傳感器,並通過滾珠絲槓機構將動力從助力馬達直接傳輸到齒條軸,它是一種適用於中型到大型車輛的轉向系統,可減少摩擦造成的功率損失,實現高轉向性能。隨着車輛越來越大、越來越重,對鋁製外殼設計和減速器結構進行了審查,以滿足小型化和減輕重量的需求,與之前的相比,重量減輕了22%。該產品安裝在豐田汽車公司的新款 “世紀”、“Alphard” 和 “Vellfire” 上。
2。全新設計的立柱輔助式電動助力轉向系統 (C-EPS)
機艙內放置了動力輔助裝置,該轉向系統適用於機艙空間很小的小型汽車。通過採用高強度、高減速比型減速器,可以實現電動機小型化,與以前的減速比重量減輕了11%。本產品用於廣州汽車集團股份有限公司製造的小型貨車 “E8”。
3.帶有集成行星減速架的 JTEKT 超緊湊型差速器
該產品集成了行星減速載體,可減速安裝在eAxle上的電機的速度並放大驅動力,以及吸收車輛轉彎時左右輪間旋轉差異的差速器等。通過沿寬度方向佈置行星減速齒輪和差速齒輪,可以縮短eAxle的整體寬度尺寸並減輕重量。此外,由於專有的差速器齒輪結合了溫和的差速限制功能,因此它可以實現高質量的駕駛,還有助於提高駕駛性能和安全性。
4。氫氣發動機的 “高壓氫氣減壓閥”
它是安裝在氫發動機汽車上的高壓氫氣減壓閥,通過使用發動機而不是化石燃料燃燒氫氣來運行。目前,我們正在利用燃料電池汽車高壓氫氣減壓閥的核心技術進行開發。氫氣的特性是,當燃燒時,它會與空氣中的氧氣發生反應並變成水。捷太格特將通過開發高壓氫氣產品爲實現氫能社會做出貢獻。
5。JTEKT 超緊湊軸承
它是一種超窄軸承,安裝在 eAxle 上的軸承的寬度較窄。通過在高剛性複合樹脂支架的基礎上,在支架側面中心開一個孔,將支架的寬度縮小到了極限,並且縮小了軸承的寬度。
<減輕物流司機負擔的提議>
6。高耐熱鋰離子電容器 “Libuddy”
它是一種鋰離子電容器,由於具有高耐熱性,使用專有技術將工作溫度範圍擴大到-40至85°C,從而實現了遠優於傳統產品的輸出密度和耐久性。
利用通過適應汽車內飾的溫度要求(-40 至 85°C)來確保一定程度的安裝自由度、高安全性(與鋰離子電池相比)、即使充滿電(免維護)也能輕微降低性能等特點,各種汽車備用應用(電動助力轉向(EPS、J-EPICS))、電動制動、自動駕駛、xEV)將有所貢獻。
此外,Libuddy是一款工業無人機,由於物流等原因,需求正在增加。通過安裝它,它可以提供強風期間姿勢控制所需的大功率,並有助於提高無人機的運動性能,減少用作主要電源的鋰離子電池的負載,並延長使用壽命。
Libuddy
Libuddy板載備用電源系統
7。商用車柱式同軸轉向執行器
它是一種轉向執行器,可與配備液壓助力轉向的商用車結合使用,爲AD/ADAS做出貢獻。由於它安裝在立柱部分,因此即使在低地板的商用車輛中也不會對地板表面產生干擾,並且與地板表面改造相比,它可以用於小規模的改造。它支持所有商用車輛(包括現有汽車)的AD/ADAS兼容,並與相當於自動駕駛2級的車道保持輔助系統兼容,有助於減輕商用車駕駛員的負荷並提高安全性。
<提供愉快舒適旅行時光的提案>
8。Pairdriver(配對驅動程序)
它是一種控制技術,可將自動駕駛系統與駕駛員的方向盤操作無縫協調。這使駕駛員能夠通過方向盤直觀地感受到系統的意圖。此外,當駕駛員的方向盤操作危險時,對該操作施加阻力(反作用力),當駕駛員想要自己駕駛時,可以進行靠近他的制導等,因此可以實現根據駕駛員的轉向意圖進行運動。Pairdriver提高了與轉向(ADAS 功能)相關的應用程序的可用性,有助於實現安全舒適的自動駕駛。
展位號
Pacifico 橫濱展覽館展位號 417
展位圖片
關於 YOKOHAMA:2024 年人類與汽車技術展覽會
時間:2024/5/22(星期三)至 24 日(星期五)10:00 至 18:00(僅限最後一天 9:00 至 16:00)
地點:橫濱市西區太平洋橫濱展覽館北 1-1-1 港未來 220-0012
門票:免費(需要提前註冊)
官方網站:https://aee.expo-info.jsae.or.jp/ja/yokohama/
※1線上展覽 JTEKT 展覽頁面(時間:5/15(星期三)至 6/5(星期三))
https://aee.online.jsae.or.jp/ja/exhibition/detail.html?id=367