4月30日,繼峯股份獲東海證券買入評級,近一個月繼峯股份獲得14份研報關注。
研報預計2024-2026年公司實現歸母淨利潤4.13億元、8.89億元、13.53億元。研報認爲,基於公司海外整合計劃,以及乘用車座椅業務在手訂單、配套車型銷量預期等因素,公司有望憑藉格拉默在全球市場的品牌影響力、客戶資源優勢,以及繼峯的成本控制、響應能力優勢,持續獲得市場份額。
風險提示:格拉默美洲區減虧進度不及預期的風險;下游客戶汽車銷量不及預期的風險;匯率波動的風險等。
4月30日,继峰股份获东海证券买入评级,近一个月继峰股份获得14份研报关注。
研报预计2024-2026年公司实现归母净利润4.13亿元、8.89亿元、13.53亿元。研报认为,基于公司海外整合计划,以及乘用车座椅业务在手订单、配套车型销量预期等因素,公司有望凭借格拉默在全球市场的品牌影响力、客户资源优势,以及继峰的成本控制、响应能力优势,持续获得市场份额。
风险提示:格拉默美洲区减亏进度不及预期的风险;下游客户汽车销量不及预期的风险;汇率波动的风险等。
4月30日,繼峯股份獲東海證券買入評級,近一個月繼峯股份獲得14份研報關注。
研報預計2024-2026年公司實現歸母淨利潤4.13億元、8.89億元、13.53億元。研報認爲,基於公司海外整合計劃,以及乘用車座椅業務在手訂單、配套車型銷量預期等因素,公司有望憑藉格拉默在全球市場的品牌影響力、客戶資源優勢,以及繼峯的成本控制、響應能力優勢,持續獲得市場份額。
風險提示:格拉默美洲區減虧進度不及預期的風險;下游客戶汽車銷量不及預期的風險;匯率波動的風險等。
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