The following is a summary of the Allison Transmission Holdings, Inc. (ALSN) Q1 2024 Earnings Call Transcript:
Financial Performance:
Allison reported Q1 2024 net sales of $789 million, up 6% year-over-year.
Gross profit rose slightly to $366 million due to an increase in manufacturing expenses and non-reoccurring costs.
Net income for the quarter was down $1 million year-over-year at $169 million.
Diluted earnings per share showed improvement, increasing 3% to $1.90 from Q1 2023.
Adjusted EBITDA was $289 million, due to increased net sales offset by higher manufacturing costs.
Adjusted free cash flow was $162 million, down from $169 million in Q1 2023.
The company upheld its full-year 2024 guidance, with net sales projected between $3.5 billion to $3.15 billion.
Business Progress:
Allison has successfully expanded into the South American agriculture sector.
The collaboration with Yutong, a leading Chinese bus OEM, aided in delivering transit buses to Rwanda.
Allison and SANY have expanded their partnership to integrate Allison's 4000 series specialty transmissions into SANY's 500-ton all-terrain cranes.
The first X1100 cross-drive transmissions have been delivered to Turkey for their Firtina self-propelled howitzer program.
Allison's eGen Flex electric hybrid system was chosen by the New Orleans Regional Transit Authority for their city buses.
Allison's 3414 Regional Haul Series and 4000 series were endorsed as the exclusive automatic transmissions for Navistar International's RH and HX Series trucks.
Allison repurchased nearly 1% of its outstanding shares for the first quarter and raised its quarterly dividend by 9% to $0.25 per share.
Demand for Allison's Class 8 straight products remains strong, with the company expecting this trend to continue throughout 2024.
Despite industry-wide component shortages, Allison is actively working on overcoming these challenges using internal resources and its supply base.
The company is considering reducing some customer incentives and is exploring additional pricing opportunities across other markets.
More details: Allison Transmission IR
Tips: This article is generated by AI. The accuracy of the content can not be fully guaranteed. For more comprehensive details, please refer to the IR website. The article is only for investors' reference without any guidance or recommendation suggestions.
以下は、Allison Transmission Holdings, Inc.(ALSN)の2024年第1四半期決算説明会トランスクリプトの要約です。
財務実績:
Allisonは、2024年第1四半期の純売上高が年間比6%増の7.89億ドルであったことを報告しています。
粗利益はわずかに366百万ドルに上昇しましたが、製造費用および非再発生費用の増加が原因です。
四半期の当期純利益は、前年比で1百万ドル減の1.69億ドルでした。
希薄化後1株当たりの稼ぎは、第1四半期2023年から3%増の1.90ドルに改善しました。
調整後EBITDAは2.89億ドルでした。純売上高の増加により、製造費用の増加が相殺されました。
調整後フリーキャッシュフローは1.62億ドルで、第1四半期2023年の1.69億ドルから減少しました。
同社は2024年のフルイヤーガイダンスを維持し、純売上高が35億ドルから31.5億ドルの間になると予想しています。
ビジネスの進展:
Allisonは、南米農業セクターに進出し、その成功を収めています。
中国の主要バスOEMであるYutongとの協力は、トランジットバスのルワンダへの納入に役立ちました。
AllisonとSANYは提携を拡大し、Allisonの4000シリーズ特殊トランスミッションをSANYの500トンオールテレーンクレーンに統合しました。
最初のX1100クロスドライブトランスミッションが、Firtina自走砲兵プログラムのトルコへ納入されました。
AllisonのeGen Flex電気ハイブリッドシステムが、ニューオーリンズ地域交通局の市バスに採用されました。
Allisonの3414 Regional Haul Seriesと4000シリーズは、Navistar InternationalのRHおよびHXシリーズトラックの独占的な自動変速機として認められました。
Allisonは、1四半期でほぼ1%の自己株式を取り戻し、4株当たり0.25ドルで配当を9%引き上げました。
Allisonのクラス8ストレート製品の需要は強く、同社は2024年を通じてこの傾向が持続すると予想しています。
業界全体の部品不足にもかかわらず、Allisonは内部資源およびサプライベースを活用してこれらの課題に取り組んでいます。
同社はいくつかの顧客インセンティブを削減することを検討しており、他の市場での追加の価格設定機会を探っています。
詳細はこちら:Allison Transmission IR
ヒント:この記事はAIによって生成されました。コンテンツの正確性は完全に保証できません。詳細については、IRウェブサイトを参照してください。この記事は、投資家の参考のためにのみあり、ガイダンスや推奨事項はありません。