小米年底或出第二輛車，市場傳言稱將對標理想L9

第一輛車投石問路，第二輛車創收盈利。

超高配置疊加超預期的定價，讓小米（01810.HK）首輛車收穫了不少的熱度和訂單，而代價就是盈利方面做了不少的犧牲。根據“上游新聞”3月29日報道，小米首輛車發佈後，雷軍在發佈會後接受媒體採訪時稱，定價時最糾結的是盈虧點，特斯拉Model 3的盈虧點是22.3萬，小米原本想定23.9萬，頂配定35萬，但爲了打開市場所以在發佈會前又降價3萬。同時，“上游新聞”還稱從可靠信源獲悉，小米或將於今年年底發佈SUV車型。

事實上，對於新能源汽車行業來說，第一輛車不賺錢很正常、第二輛車不賺錢也扛得住，但第三輛車一定要實現賺錢盈利，這才能活下去。所以小米即將發佈的SUV車型，相信將是小米汽車的賺錢主力，被雷軍寄予厚望。而關於這輛車的定位，市場最近也有許多消息傳出，例如有消息稱小米第二輛車將是豪華中大型SUV，外觀類似保時捷卡宴，雷軍對其信心滿滿。同時，還有消息稱，小米第二輛車本來定的車型是純電，後來吸收理想（02015.HK）Mega的教訓，現在已經改成增程了，對標理想L9，然後會接着出中型SUV。