中国通信情報研究院が発表した「中国数字経済発展調査報告」によると、2022年、我が国の数字経済規模は50.2兆元に達し、総規模で世界第2位を維持し、GDP比率は41.5％に達します。そのうち、我が国の数字経済において、数字産業化、業種のデジタル化の規模はそれぞれ41兆元、9.2兆元に達し、GDP比率はそれぞれ33.9％、7.6％です。

2023年までに、我が国の社会物流総費用は18.2兆元で、GDP比率は14.4％に達し、物流コストは高い水準にあります。そのため、我が国の陸上貨物輸送業界ではコスト削減と効率向上の需要が増す傾向にあり、2025年までに我が国のネットワーク貨物輸送プラットフォーム市場規模は近く7000億元に達し、大きな成長余地を持っています。

現在、我が国のネットワーク貨物輸送プラットフォーム市場には多数の参加者がいますが、ヘッド企業の競争は激しく、独角獣争いの状況があります。 Manbang、Transfar Zhilianなどの市場リーダーは、株式シンボルのアドバンテージを持っています。

銀河証券は、AI、ビッグデータ、クラウドコンピューティングなどの新世代のデジタル技術の急速な発展に伴い、持たないキャリアを徐々にネットワーク貨物輸送プラットフォームの形式に変えています。

2023年までに、我が国の社会物流総費用は18.2兆元で、GDP比率は14.4％に達し、物流コストは高い水準にあります。そのため、我が国の陸上貨物輸送業界ではコスト削減と効率向上の需要が増す傾向にあり、2025年までに我が国のネットワーク貨物輸送プラットフォーム市場規模は近く7000億元に達し、大きな成長余地を持っています。

我が国のデジタル経済が加速する中、クロスボーダーカーゴロジスティクス、デジタル貨物輸送などのデジタルメインラインに関連する物流業界細分分野とシンボルを追求することを提案します。

クロスボーダーカーゴロジスティクスの概念企業：

シノトランスリミテッド（sinotrans limited）：1）貨物代理店業務は伝統的な主要業務であり、配当率は業界トップです。 2）国内企業が海外に進出するために利益が出るため、貨物代理店事業は量的に貢献する可能性があります。 3）契約物流事業は、セクターを深掘りし、サービスチェーンを延長して、トン当たりの価格を向上させることができます。 4）クロスボーダーカーゴビジネスは高速成長しており、Sinotrans Zhilian Corporationは収益を得ることができます。

JD.com（京東商城）物流：昨年12月に「国際特急郵便」サービスを開始し、2024年3月15日、京東物流はこのサービスをさらに強化し、収集範囲を中国のほとんどの地域に拡大しました。新疆やチベットでも、国内で収集し、海外に送信することができます。また、京東物流は海外サービスをさらに拡大しており、ほとんどの欧米諸国をカバーし、最短「3日で」グローバル配送を実現できます。

ZTOエクスプレス（ケイマン）：ZTOエクスプレスは、世界各地へのドア・ツー・ドア配送、文書、サンプル、バルク貨物の国際輸送を提供しています。これらのサービスには通関、国際輸送、宛先国の配送などが含まれます。物流効率と顧客体験を向上させるために、ZTOエクスプレスはいくつかの主要な国際市場で海外倉庫を設置しています。これらの倉庫は商品の保管に使用できます。ローカライズされた配信を実現し、配送時間を短縮し、輸送コストを削減することができます。

圓通速逓(圆通国際快递)(06123)：東方天地港を利用し、圓通商貿はビジネスサービスミドルウェアを構築し、海外直接供給センターに直接接続しており、グローバル・ダイレクト・セッション・ビジネス、クロスボーダーロジスティックス、商品の最終的な販売などのサービスを提供しています。