有序推進氫能技術創新與產業發展，穩步開展氫能試點示範，重點發展可再生能源制氫，拓展氫能應用場景。
從3月1日起，山東對氫能源車免徵高速公路通行費，成爲全國首個實行對氫能源車高速免費的省份。
貨車司機表示，山東省內實行氫能車免徵高速公路通行費的政策，讓他們的運營成本出現下降，一輛車一年就可以節省4萬多元的高速公路通行費。 山東濰坊某氫能科技有限公司總經理劉炎表示：加氫站從2022年年底運營以來，從以前每天的加氫量60多公斤，到現在的日加註量達到600公斤。山東高速免費之後，現在加氫的車輛每天都在增加，包括外省的氫能源車輛。
隨着國家對氫能源產業扶持力度的加大，一些相關生產企業的信心也大增。
山東青島一家氫能源車生產廠負責人告訴記者，目前他們生產的氫能源車主要有客車、公交車、冷鏈物流車等。
今年一季度，他們一共銷售了270輛氫能源車，相比去年同期銷售的45輛，大幅增加。隨着山東省出臺了對氫能源車免徵高速公路通行費的政策後，氫能源車的下游需求端更加活躍，有很多意向客戶加大諮詢量。數據顯示，2023年我國氫能源車產銷量分別約5600輛、5800輛，同比分別增長55%、72%左右，隨着各種政策支持，氫能源車將進入放量提速期。
國家能源局印發《2024年能源工作指導意見》，其中提出，加快培育能源新業態新模式。加強新型儲能試點示範跟蹤評價，推動新型儲能技術產業進步。編制加快推動氫能產業高質量發展的相關政策，有序推進氫能技術創新與產業發展，穩步開展氫能試點示範，重點發展可再生能源制氫，拓展氫能應用場景。
氫能相關概念企業：
濰柴動力(02338)：濰柴動力作爲中國最大的重型貨車及液化天然氣貨車引擎製造商，公司亦爲重型貨車供應鏈製造動力系統、變速箱以及車軸，機構預計公司受惠於重型貨車的升級換代以及液化天然氣滲透率提高等因素。
中國重汽(03808)：今年2月，中國重汽集團出口重卡1.4萬輛，再次刷新國內單月重卡出口紀錄。2023年，中國重汽集團全年實現重卡出口13萬輛，同比增長47%，實現出口收入429億元，同比增長55%，創造了歷史最好紀錄。機構認爲，2024年燃氣重卡滲透率有望進一步提升。
中集安瑞科(03899)：近日公司旗下中集氫能液氫事業部所屬單位張家港中集聖達因低溫裝備有限公司設計開發的國內首臺商用液氫球罐在安徽阜陽正式開工。據悉，該項目中的液氫球罐爲雙層真空球形容器，總容積400立方米，液氫裝載量可達25噸以上，是國家重點研發計劃「可再生能源與氫能技術」重點專項「液氫製取、儲運及加註關鍵裝備及安全性研究」項目中的核心裝備之一。
京城機電股份(00187)：京城股份主營氣體儲運裝備製造，目前正在與各大車廠合作，進一步拓展氣體儲運市場。公司曾表示，公司所生產的70MPa高壓鋁內膽碳纖維全纏繞複合氣瓶(儲氫氣瓶)已批量應用於氫燃料電池汽車、燃料電池備用電源領域。
金源氫化(02502)：2023年6月，金源氫能與政府指定協調鄭州高新技術產業開發區相關事務的委員會訂立合作協議，協議指出，金馬能源須在鄭州高新區成立項目公司，該項目公司計劃於未來三至五年內在鄭州高新技術產業開發區建設15座配有加氫設施的加氣站。