盖世汽车讯 3月12日，美国电池技术公司Coreshell和硅金属和铁合金生产商Ferroglobe PLC宣布签署谅解备忘录，将共同生产首款可用于电池的冶金硅，用于开发符合美国通货膨胀削减法案（U.S. Inflation Reduction Act）的低成本、高续航里程的电动汽车电池。此次合作将实现电动汽车电池中硅烷基硅的跨越式发展，并取代石墨。自电动汽车推出以来，石墨的使用一直是汽车行业的瓶颈，造成了成本和续航里程的限制。
对于消费者和汽车制造商来说，电动汽车都面临着巨大的成本劣势，电池占电动汽车总成本的30-40%。汽车制造商对在电池中使用硅很感兴趣，因为硅在阳极中储存的能量比石墨多10倍，这意味着增加30%的行驶里程。
Coreshell的专有电池技术采用独特的纳米材料电极涂层，是唯一经过验证的解决方案，可减轻微米硅的降解，防止其快速寿命损失，同时仍允许锂离子通过。Ferroglobe的专有冶金提纯工艺可生产高达99.995%的硅，具有成本效益，并且不使用任何化学试剂，这是生产经济实惠的硅活性材料的关键技术。这些创新首次实现了以冶金硅为主阳极的锂离子电池的开发，可满足各种应用的产品寿命要求。
Ferroglobe首席技术与创新官Benoist Ollivier表示：“我们相信电池级微米级硅是移动出行行业脱碳的最快途径。当合适的电池技术合作伙伴和美国领先的硅供应商走到一起时，突破就会发生。Coreshell是一家领先的技术公司，能够解决原始冶金硅的降解问题并释放该元素的真正性能。我们很高兴与Coreshell的电池材料创新者合作，并为每个人加速汽车行业向清洁能源的过渡发挥我们的作用。”
“硅储存的能量是石墨的10倍，而且数量充足、质量充足。这是生产低成本、长续航电动汽车电池的唯一可行途径，并且可以利用100%本地供应链快速扩大规模。”Coreshell首席执行官Jonathan Tan说道。“迄今为止的问题是，没有人能够释放冶金硅的力量，而高度工程化或基于硅烷的合成硅阳极的高成本和规模化挑战阻碍了该行业从其真正潜力中受益。通过Ferroglobe的硅和Coreshell的技术，我们已经释放了这种力量。我们正在简化硅并降低成本，以便我们能够提供现有成本最低的长续航电动汽车电池。”