信达证券股份有限公司刘嘉仁,涂佳妮近期对深圳机场进行研究并发布了研究报告《拟与深免成立合资公司，强强联合助力免税店发展》，本报告对深圳机场给出评级，当前股价为6.91元。

深圳机场(000089)
事件：深圳机场拟与深免集团投资设立深圳市鹏盛空港免税品有限公司，双方将共同经营T3进出境免税店和福永码头免税店，并拟于近期办理合资公司工商注册事宜，深圳机场将持股49%，深免集团将持股51%，共出资1亿元，合资期限8年。
23年1月深免中标T3进出境免税店经营权，保底租金单价和提成比例有所下调，此次合资不改变租金合同，T3进境与出境免税店月营业额提成比例分别为30%和24%，年保底租金共约8642万元，免税店面积共计2,195.73平方米，其中进境免税店面积共计377平方米，包含2个经营网点；出境免税店面积共计1,818.73平方米，包含6个经营网点。
机场以股权形式深度参与免税业务，有望实现增量业绩：我们认为随着疫情期间免税商品折扣力度显著加大，以及口岸免税店的相关管理办法规定，价格或难以回到疫情前，机场免税店扣点比例或将逐步下降，而机场作为物业方以股权形式深度参与免税业务，在当前情况下有望分享更多收益，此前上海机场也曾公告参股日上互联、日上上海、日上中国。
深免集团旗下设有逾70家免税店，22年实现净利率3.86%：深免成立于1980年，与深圳机场同属深圳国企，免税商品年销售额可超30亿元，在广东、福建、海南等省市和柬埔寨设立了涵盖口岸、离岛、运输工具、供船4大类型70多家免税店，先后与全球逾500个世界知名品牌建立了长期稳定的合作关系，与DUFRY、DFS、皇权、SM、新世界等国际免税集团保持密切合作。截至2022年底，深免资产总额53.71亿元，净资产37.04亿元；2022年度营业收入15.47亿元，净利润0.60亿元，净利率3.86%。
随着国际客流恢复，免税店销售增长值得期待：1）深圳机场规划将以T3西翼廊国内功能改国际功能为契机，将优质商业点位转变为免税店，探索利用T3国内区域闲置商业资源开展保税品销售，拓展免税品出入境提货点业务和线上免税业务，探索港务码头船班免税业务等延伸业务，培育新的收入增长点；2）深圳机场将督促深免集团丰富商品品类、加大品牌引进等；3）深圳机场国际客流未来有望加速增长，2025年或可达1000万人次，且2、3月深圳机场免税店综合客单价已大幅提升，超过2019年水平。
投资建议：作为疫情前年度客运量超5000万人次、国际客流未来有望破千万的大湾区核心机场，深圳机场营收与业绩有望随着客流修复而持续增长。根据wind一致预期，公司23-25年归母净利润分别为0.40、4.19、6.34亿，对应5月25日收盘价PE分别为355、34、22X。
风险因素：合资公司设立进展不及预期，客流恢复不及预期，免税销售情况不及预期等。

证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国海证券李跃森研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为46.51%，其预测2023年度归属净利润为盈利700万，根据现价换算的预测PE为2032.35。

最新盈利预测明细如下：

该股最近90天内共有10家机构给出评级，买入评级3家，增持评级6家，中性评级1家；过去90天内机构目标均价为8.45。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，深圳机场（000089）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性较差。可能有财务风险，存在隐忧的财务指标包括：货币资金/总资产率、财务费用/货币资金率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1.5星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

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