トレーダーは近いうちにECBの利下げを見込み、ヨーロッパ株式は上昇しました。市場を牽引する要因は何ですか?
ヨーロッパ株は月曜日に広範囲にプラスで終了しました。一方、米国市場はメモリアルデイの休日のため閉まっていました。トレーダーはヨーロッパ資産に対する全体的なポジティブなリスクセンチメントを維持し、近くによるものでした。
電気自動車の販売の減速は銀行業界の気候戦略を覆す
気候変動に対処するため、電気自動車は珍しい輝かしい点から頭痛の種に早くも変わりました。電気自動車の普及の減速は、エネルギー転換に大きな影響を与える可能性があります。多くの貸付機関や投資家が減碳を約束しているファイナンシャルインスティテューションズにも影響を与えるでしょう。バンクオブアメリカ、hsbc保有銘柄、jpモルガンチェースなど、高炭素産業との関連融資活動を減らすことを約束している融資機関にとって、自動車業界へのロードマップは比較的明確になります。
フォルクスワーゲンがインドでの生産パートナーについて協議中
ドイツの自動車メーカーであるフォルクスワーゲン・グループは、インドでの自動車生産に参画するための話し合いをしています。同社は、同国に2つの工場を持っており、具体的な生産について話し合っています。
VWはEVの不況によるバッテリー生産の遅れた立ち上げを検討しています。
フォルクスワーゲンAGは、地域全体でのEV販売が冷え込む中、ヨーロッパでの今後のバッテリー工場の満杯生産までの期間を遅らせるかもしれない。
フォルクスワーゲンはID.7の米国、カナダでの発売を遅らせ、後でテスラと直接対決します。
ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンAG(OTC:VWAGY)は、市場の変化に伴い、米国とカナダでのID.7電気セダンの発売を延期しました。出来事:ID.7はヨーロッパで販売されています。
EUの新車販売は、2日間の追加販売により4月に14%増加しました-ACEA
シャオペン自動車を予想し、販売評価を下降させ、目標株価を29.9香港ドルに引き上げると花旗が報告しました。
花旗は、小鵬汽車-W(09868)の第1四半期のキャッシュフロー総額が298億人民元になると予測しています。四半期毎に14%減少しました。シトグは、フォルクスワーゲンとの提携による技術料金収入が長期的な経常的費用ではなく、2年から3年間の一時的な収入であると考えています。大众汽車の技術料金は利益率が高く、目標株価は28.3香港ドルから29.9香港ドルに引き上げられ、「売り」の評価を受けると予想されています。レポートでは、小鵬の第1四半期の総粗利率が期待を上回ったと報告され、主に大众汽車の技術料金に影響を受けており、この費用は約2.54億人民元と予想されます。車両利益率は安定しています。
全文 | 小鹏Q1決算説明会の記録:大型車モデルが自動運転技術の需要を促進する可能性がある。
シャオペン自動車(NYSE:XPEV)は、2024年第1四半期の財務報告書を発表しました:総収入は655億元で、前年同期比で62.3%増加し、前四半期比で49.8%減少しました。純損失は13.7億元であり、前年同期の純損失23.4億元、前四半期の純損失13.5億元より減少しています。米国一般会計原則に従わない調整後の純損失は14.1億元であり、前年同期の純損失22.1億元、前四半期の純損失17.7億元より減少しています。報告書公開後、小鹏汽車の共同創業者であり、CEOの何小鵬、副社長であり、COOの顧宏地、投資についての副社長
アウディ、パートナーのSAICとともに中国特有のEVプラットフォームを開発する
オーディは、中国の合弁パートナーであるSAICと協力し、知能化および電気自動車に特化した新しい中国向けプラットフォームを共同開発することを月曜日に発表しました。この動きは、VWの画期的な中国パートナーシップから約10ヶ月後に行われました。
NHTSAの調査により、51,000台のフォルクスワーゲンID.4 EVのリコールが発生する可能性があります。
アウディは新しいプラットフォーム契約により、中国でのEVプッシュをさらに進める
フォルクスワーゲン(VWAGY)のアウディは、GM(GM)やフォード(F)のような米国の競合他社が地域での損失を最小限に抑える中、中国市場への進出を推進し、米国が中国製EVに関税を上乗せしている。
VolkswagenのAudiが中国で新しいEVプラットフォームにSAICと提携します
フォルクスワーゲンAGの(OTC:VWAGY)の高級車部門であるアウディは、「先進デジタルプラットフォーム」という中国特有のプラットフォームを利用して、次世代の新しいモデルの開発を計画していると発表しました。
SAICとアウディが正式に提携契約に署名、2025年に初めて共同開発されたEVが市場投入予定です。
SAICとAudiはリソースを結集し、共同で車両のEVモデルをシリーズ開発することを発表しました。最初の製品は2025年に発売予定です。記事はCnEVPostから提供されました。より多くの記事については、CnEVPostを訪問してください。
メルセデス自動車の労働者が、重要な組合キャンペーンで投票した
先に報告されましたが、「VWとルノーは安価なEVの開発についての話し合いを終了」という報道がロイター・ニュースから伝えられています。
EUの自動車メーカーにとっては、Twingo車の電気自動車版を共同開発することでルノーとの協議を放棄したフォルクスワーゲンと、この状況に精通している3つの情報源が述べた。このことは、EUの自動車メーカーにとって大きな打撃となる。
市場のうわさ話:フォルクスワーゲンとルノーは、共同EV開発計画を断念したと報じられている。
フォルクスワーゲン(VOW.F、VOW3.F、VWA.BR)とルノー(RNO.PA)は、合意に達しなかったため、安価な電気自動車モデルの共同開発の交渉を数か月間行った後、中止したと報じられました。Reut
大衆車が完全電動化計画を放棄する
フォルクスワーゲンの同名のブランドは、IDシリーズの電気自動車を将来の中心に位置付けていましたが、先週このブランドは、電気自動車の販売の減速に伴い、プラグイン・ハイブリッド自動車が必要となることを認めました。
ライバルをいら立たせたEV限定戦略を撤回するフォルクスワーゲン
フォルクスワーゲンAGの全セクター電気自動車関連計画はもう存在しません。
フォルクスワーゲンの金融サービス部門は心配する必要はありません。--マーケットトーク
シティアナリストは、CFOのFrank Fi氏と同部門のパフォーマンスについて議論した後、フォルクスワーゲンの金融サービス部門は、同社のグローバルビジネスを堅実に支援していると指摘しています。
ブルームバーグによると、フォルクスワーゲンはトラトンの株式売却を検討しています。
-- フォルクスワーゲンは、商用車メーカーの急増する株価に乗じて、トラトン株式で最大10億ユーロ(約108億ドル)の売却を検討している、とブルームバーグが報じています(複数の関係者筋)
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