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中国の電気自動車メーカーはブラジルで市場シェアを獲得しています。
強い需要のため、中国の電気自動車メーカーはこの年、ブラジルでの販売増加を見ています。安価なEVとプラグインハイブリッド車に対する需要が高まっているためです。
フォルクスワーゲングループコア：フォルクスワーゲン乗用車、シュコダ、SEAT/CUPRA、およびフォルクスワーゲン商用車ブランドはすべて1Qの結果に貢献しました
フォルクスワーゲングループコア：フォルクスワーゲン乗用車、シュコダ、SEAT/CUPRA、およびフォルクスワーゲン商用車ブランドはすべて1Qの結果に貢献しました
フォルクスワーゲンは現地パートナーと共に中国で新たに16のモデルを製造する予定です。
ドイツの自動車メーカーからのプレスリリースによると、フォルクスワーゲンは地元企業とのパートナーシップにより、新しいシリーズの電気自動車を発表しました。この自動車メーカーは、ID.CODEをAuto Chinaで披露しました。
ランボルギーニCEO：高級車の購入者はプラグインハイブリッドの未来を受け入れた
フォルクスワーゲン、ステラントリスの株が売上高と需要の低迷で下落
フォルクスワーゲンのキャッシュアウトフローは注目を集める--マーケットトーク
2024年のスタートは、Volkswagenの第1四半期の結果から暗いものになりそうです。同社が予告していたことですが、投資家の焦点は、そのキャッシュの流出量になる可能性があります。Jeffer
フォルクスワーゲンAG、第1四半期の収益減少を発表
ランボルギーニがハイブリッドのUrusSUVを発表
Mobisは、フォルクスワーゲン向けの車両用バッテリーシステム工場をスペインで建設することを開始します。
西ヨーロッパで初めて電動化に特化した工場が... 2026年に大量生産を目指し、グローバルな電動化の拠点となる。
Volkswagen AG非スポンサーADRVWAGY（VWAGY）は市場に追随するが、重要なポイントは何ですか
崔東樹：中国の輸入車は1〜3月に15.6万台で、前年同期比4％減少しました。
2017年からの中国の輸入車輸入量は年平均8%前後の減少傾向を持ち、2023年までに80万台にまで減少します。2024年1-3月の自動車輸入は15.6万台で、前年比4％の減少となっており、下落傾向が続いています。
フォルクスワーゲン-UAWの投票は、アメリカの労働組合にとっての画期的な瞬間です。
ボルクスワーゲンの労働者がUAWに加盟することを選択して歴史的勝利を収めました
UAWとフォルクスワーゲンの投票が労働組合に「レバレッジ」を与える可能性がある
全米自動車労働組合（UAW）は、デトロイトのビッグ3自動車メーカー（STLA、GM、F）を超えて、組合化の取り組みを拡大しようとしています。
プロクター・アンド・ギャンブルの収益、連邦準備制度、フォルクスワーゲン：注目事項
なぜシャオペンの株価が今日上がっているのか
XPeng株は、水曜日のプレマーケットセッションで上昇しています。同社は、フォルクスワーゲンとの技術協力の枠組みに関する契約に調印しました。
シャオペンとフォルクスワーゲンは電気自動車アーキテクチャの技術的な協力関係を築いています。
中国のスマート電気自動車会社シャオペン（NYSE：XPEV）とフォルクスワーゲングループ（OTCPK：VWAGY）は、水曜日に発表したところによると、中国向けのフォルクスワーゲンのEVプラットフォームのために電気/電子アーキテクチャ（「E / Eアーキテクチャ」）を共同開発する予定です。
シャオペンとVWが車両設計の協力で契約締結
シャオペン（NYSE：XPEV）とフォルクスワーゲングループは、電気/電子アーキテクチャ（“ E/Eアーキテクチャ”）に関する技術協力のための枠組み合意書に署名しました。
ボーイングの告発者、収益、フォルクスワーゲン：注目すべき点
フォルクスワーゲンは、新しく再編成された一部の退職と解雇手当の支払い制度で人件費を削減する予定です。
フォルクスワーゲン（VOW3.F、VOW.F）は、一部の退職制度のコホートを再開し、以前に公表された対象となる解雇合意を実施して、2026年までに人件費を20％削減することを決定しました。
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