スピリットエアロシステムズホールディングス(SPR)(2024年第1四半期)決算説明会のトランスクリプトハイライト:ナビゲーション...
スピリットエアロシステムズホールディングスはQ1でヘッドウィンドに直面し、ボーイング737の問題が重荷となっています。
スピリットエアロシステムズホールディングス社(nyse: spr)の株価が下落しています。第1四半期の2024年の売上高は19%Y/Y増の17.03億ドルであり、市場予測の16.2億ドルを上回りました。
スピリットエアロシステムズホールディングスの業績は停滞しています。ボーイングとエアバスによって収益が損なわれました。-- Barrons.com
スピリットエアロシステムズホールディングスの最新の財務結果は、最大の顧客との重要な問題を解決しようとする中で、行き詰まっている会社の姿を描いています。投資家は注目しています。
エアバスは無人航空システム開発会社のAerovelを買収しました。
エアバス(AIR.PA)は、戦術無人サービスポートフォリオを強化する目的の一環として、米国のAerovelの買収を完了したと、火曜日に発表しました。
エアバスは1月に未公開の金額でアメリカの航空宇宙企業エアヴェルを買収することに合意しました。
エアバスは1月に未公開の金額でアメリカの航空宇宙企業エアヴェルを買収することに合意しました。
エアバスがAerovelとそのUAS Flexrotorの買収を完了
エアバスがAerovelとそのUAS Flexrotorの買収を完了
スピリットエアロシステムズホールディングスの1Qの結果は、エアバスによって抑制されました-市場での話題
スピリットエアロシステムズホールディングスの結果は、最も悲観的な予測よりも醜くなっています。 1Qの6.17億ドルの損失の大部分 - 売上の3分の1 - は、潜在的な買収後のエアバスプログラムの損失を反映しています。
エアバスは4月の出荷量が13%増加し、A350Fのタイムラインを再確認したと述べています。
【市場の声】米エア・リースへの航空機納入、全て遅延
欧州エアバスや米ボーイングによる航空機納入遅延が続いているが、米航空機リース会社エア・リースは今年、45億ドル(約6920億円)から55億ドルの新しいジェット旅客機が納入されると見込んでいる。 エア・リースによると、1-3月期(第1四半期)に納入される予定だった26機のうち12機が納入されず、納入された航空機も全て予定より遅れた。 年末までの下振れリスクは主にボーイングの納入に関わるもの。
ゲス・ワット。すべてのジェット配送が遅れています -- マーケットトーク
Air Leaseは、Airbusとボーイングの納入の遅延が続いているにもかかわらず、今年新しいジェット機を45億〜55億ドルの範囲で受け取ることを引き続き期待しています。リース大手は、2の12台のジェット機を段階的に受け取る予定であると述べています。
エティハドCEOがボーイング、エアバスの機体を少数購入する可能性を検討している
ジェットライナー部品メーカーは好調です -- マーケットトーク
トランスダイムは来週発表し、ボーイングの生産の問題にもかかわらず、全セクターでまた好業績を予想しています。他のサプライヤーもエアバスの生産に資源を振り向けています。
ボーイングは2019年以来320億ドルの損失を出し、これ以上見通しがない状況です。いつまでこの損失が続くのでしょうか。
エアバスは、強い酒のオペレーションを取得するための補償を要求すると報じられています。
エアバスSE(OTC:EADSY)は、スピリットエアロシステムズホールディングス(NYSE:SPR)から損失を受ける事業を吸収するための財務補償の必要性を示したと報じられており、議論において障害となっています。
2024年第1四半期 アルコニック決算説明会
ソースによると、Airbusは損失を出しているスピリット・エアロシステムズの業務を引き継ぐために補償を求めました。
航空会社の株式が高騰:これら3つを買う
ボーイングが苦戦する中、エンブラエルはナローボディ航空機市場への参入を検討している
ボーイング社が最新の危機に直面している中、より小規模な競合会社であるエンブラエル社は、業種における長年の二極支配に挑戦するためのオプションを検討しています。内部評価が行われています。
エンブラエル、新しいジェット機の報告に反論、大きな資本支出計画はないと述べる。
速報 | エンブラエルは、ナローボディ市場でボーイング、エアバスに対抗する新しいジェット機を検討しています。
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