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NYSE：DLXのデラックス・コーポレーション（DLX）の価値は、22.16米ドルで細心の注意を払って見る価値があるのでしょうか？
デラックスコーポレーション(NYSE:dlx)は、時価総額が最も大きくないかもしれませんが、最近のニューヨーク証券取引所で10%以上のダブルディジットの上昇を見ました。
平安証券：リーオートWの「お薦め」格付けを維持。価格体系の調整後、販売台数が再び回復する見通し。
平安証券は、理想自動車-W（02015）の販売状況と最近の価格体系の調整に基づいて、2024〜2026年の純利益予測を128.4億円、202.8億円、262.7億円に調整したとの調査報告を発表した。同社は、利益予測を引き下げたにもかかわらず、健全な粗利率水準と十分な現金を保持し、手持ちの資金を充実させ、30万元以上の高級新エネルギー車市場において強い発言力を持っており、L6上市および価格の引き下げ後も引き続き販売弾力性が高いことを考慮している。同時に、現在の評価に基づいて、
デラックス（NYSE：DLX）は0.30ドルの配当金を支払っています。
デラックス・コーポレーション（nyse:dlx）の2024年第1四半期決算説明会の記録
2024年第1四半期 デラックス決算説明会
決算説明会要旨 | デラックス(DLX.US) 2024Q1決算説明会
以下はデラックス・コーポレーション（DLX）の2024年第1四半期の決算説明会議事録の概要です：財務パフォーマンス：デラックス・コーポレーションは、2024年第1四半期の売上高が5億2900万ドルで、前年同期比1.2%増加しました。
デラックス・コーポレーション（DLX）Q1 2024 決算説明会の書き起こし
デラックス・コーポレーション（DLX）Q1 2024 決算説明会の書き起こし
デラックスは2024年5月17日に1株配当金0.3USDを支払う予定
5月2日、$デラックス(DLX.US)$は2024年5月17日に1株配当金0.3USDを支払う予定。配当基準日は2024年5月20日、権利落ち日が2024年5月17日、配当支払日が2024年6月3日。配当とは 配当とは、企業が株主に利益を分配することをいい、株主が保有する株数に比例して分配されます。通常は決算時に分配されますが、特別大きな利益がある年や会社の記念の年には、特別配当、記念配当といった
デラックスは上下の予測を大幅に上回り、FY24の見通しを更新しました。
速報 | デラックスは、予想 3.19 ドルに対し、2024 年度の調整後 EPS が 3.10-3.40 ドルになる見込みです。売上高は予想 2.156 ドルに対し、2.14-2.18 ドルになる見込みです。
[DLX] デラックス 1Q減収増益 売上高2％減5.35億ドル、営業益30％増4420万ドル、EPS0.24ドル
デラックスの2024年度第1四半期（1-3月）の業績は減収、営業増益だった。米現地5月1日の通常取引終了後に公開された8-K（重要事項報告書）によると、第1四半期は売上高は前年同期比1.9％減の5億3500万ドルとなった。営業利益は29.6％増の4420万ドル。営業利益率は8.3％へ向上した。前年同期は6.3％だった。1株利益（EPS・希薄化後）は0.24ドル（前年同期0.06ドル）。四半期配当は
2024年第1四半期デラックスの調整EPSは$0.76、予想を上回る$0.71、売上は$535,000,000で、予想を上回る$ 526,313,000です。
デラックス（NYSE：DLX）は、株式アナリストの予想を7.04％上回る株価1株あたり0.76ドルの四半期決算を発表しました。これは、前年同期の1株あたり0.80ドルから5％減少しています。
イーニングス・フラッシュ （デラックス ） DELUXE CORPORATIONが、第1四半期売上高が5億3500万ドル、ストリート予想の5億2630万ドルを上回ったことを発表
2024年5月1日午後4時29分EDT（MTニュースワイヤー）--決算速報（DLX）デラックス社、第1四半期の売上高は5億3500万ドルであり、ストリート予想の5億2630万ドルに対して上回った。
速報 | デラックス第1四半期の1株利益は24セント
速報 | デラックス第1四半期の純利益は1,080万ドル
速報 | デラックス第1四半期の営業収益は5.35億ドル
デラックス社の1Qの純利益は$10.8Mであり、DLXを上回っています。
デラックス社の1Qの純利益は$10.8Mであり、DLXを上回っています。
アストンマーティンは、最初の四半期に税引き前1.11億ポンドの損失を出しました。
イギリスのデラックス車メーカー、アストンマーティン（Aston Martin）は、生産された車の数が予想よりも低かった上に財務コストが急騰したため、第1四半期の税引前損失が予想を上回る結果になった。第1四半期の調整後の税引前損失は1.11億英ポンドで、アナリストの平均予想の9300万英ポンドの損失を上回った。第1四半期の販売台数は945台で、アナリストの平均予想の1024台を下回った。アストンマーティンの会長、ローレンス・ストロールは声明の中で、「当社の第1四半期の業績は、この過渡期を反映しており、...」
業種団体によると、テスラはカリフォルニアの自動車業界における主導的地位を弱めており、人気度がピークに達した可能性がある。
カリフォルニア新車販売代理店協会（California New Car Dealers Association）の報告によると、テスラのカリフォルニアの自動車販売台数は2四半期連続で減少し、同社が州内での人気が頂点に達した可能性があることを示しています。 この業界団体は月曜日に発表し、テスラはまだカリフォルニアで人気がありますが、第1四半期にテスラの新車の登録台数が前年同期比で7.8％減少したと述べました。昨年第4四半期、テスラの登録台数は9.8％減少しました。 報告書には、テスラのカリフォルニアの電気自動車市場でのシェアが6.4ポイント減少し、5％になったとのことです。
周鸿祎が東風自動車の展示エリアに現れ、車の屋根に登って「レッドマンカーモデル」として演じました。
新浪テクノロジーによると、2024（第18回）北京国際自動車展示会（以下、「2024北京モーターショー」と呼ぶ）は4月25日から5月4日まで開催され、360グループの創設者である周鴻義氏が東風自動車ブースに登場し、現場の受付係とインタラクションをしました。 周鴻義氏は、東風自動車ブースを訪れた際、東風高地雄獅のデラックス車種の上に直接登り、全員の視線を集め、「赤い衣装の男性カーモデル」として注目を集めました。それにより、周囲では歓声が起こりました。（文・猛）
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