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EUによる中国製EVへの関税：勝者と敗者は誰ですか？
欧州連合は、中国から輸入される電気自動車に最大48％まで関税を引き上げると発表した。中国は農業、航空、大型エンジン付きの車などで報復を脅迫している。Bloombergのダニー・リーが報告しています。
【市場の声】EUの中国EVへの関税、BYDには若干のプラス材料か
ジェフ・チョン氏率いるシティのアナリストらは、欧州連合（EU）が中国製電気自動車（EV）に新たな関税を課す計画について、比亜迪（BYD）は最も低い関税率となるため、同社にとって「わずかながら」プラスに働くとの見方を示した。 EUは中国製EVに対し、現行の10％に加え、最大38.1％の追加関税を課す計画。 BYDが実際に課せられる関税は27.4％で、吉利汽車（ジーリー）は30％、上海汽車集団（SAI
中国乗用車販売、5月は前年比1.9％減 予想より小さなマイナス
中国乗用車協会（CPCA）が11日発表した5月の乗用車販売台数は前年同月比1.9％減の171万台となった。政府の補助金などで消費者心理が改善したことにより、減少は同協会の予想よりも小幅だった。前月比では11％増加した。 電気自動車（EV）とプラグインハイブリッド車（PHV）が依然好調で、個人向けの販売台数が80万4000台と、全体の47％を占めた。 国内のEVメーカーによる値下げの動きや政府補助金
乗り合い連合支部：5月の電気自動車関連のマーケット小売は80.4万台で、前年同期比で38.5％増加しました。
5月の電気自動車関連市場の小売は80.4万台で、前年同月比38.5%増、前月比18.7%増です。
中国のEV株が大幅安、各国の関税導入懸念で
11日の香港株式市場で、中国の電気自動車（EV）株が大幅安となっている。中国からの輸入車に対する関税を導入する国が増えることへの懸念が背景にある。 小鵬汽車（シャオペン）は4.5％安で前場引けしたほか、理想汽車（リ・オート）は4.3％安、上海蔚来汽車（NIO）は3.3％安、吉利汽車（ジーリー）は3.15％安、長城汽車は2.6％安を付けた。 トルコの貿易相が8日、中国からの輸入車に40％の追加関税を
byd社の李雲飛：企業の競争はトランプを打つようなもので、一時的な得失でルールを破壊するべきではありません。
6月6日から6月8日の間に、byd company limitedグループのブランドおよび広報部総経理である李云飛が、「2024中国自動車重慶フォーラム（CACS2024）」でスピーチを行いました。李云飛は、価格競争において、企業規模と事情が異なるため、企業は自己の力量に合わせて価格競争をすべきであると指摘しました。彼は、過去2年間、補助金が減少し、原材料費用が上昇したため、byd company limitedを含む多くの自動車企業が価格を引き上げざるを得なかったことを振り返りました。しかし、原材料価格の下落に伴い、現在、値下げが可能になっています。消費者に関して、彼は、企業が消費者を愚弄するのではなく、より良いサービスを提供すべきであると強調しました。
【市場の声】中国EVセクター、海外進出で成長続く見通し
バーンスタインのアナリストらは中国の電気自動車（EV）セクターについて、海外進出と政府の下取りプログラムによって成長を続けるとの見方を示した。 バーンスタインは2024年の中国乗用車販売台数を1250万～2200万台と予測しており、同セクターについては慎重ながら楽観的な見方を示している。 また、4月に発表された政府の下取りプログラムが実施され始めたことで、内需が押し上げられる可能性があるという。し
中国、自動運転技術の公道試験をBYDやNIOなど9社に承認
中国工業情報省は4日遅く、公道における自動運転技術の試験を、トラックや乗用車メーカー9社に承認したと発表した。 9社には、比亜迪（BYD）、上海蔚来汽車（NIO）、長安汽車が含まれている。 承認された自動車メーカーは、認可された都市の特定のエリアで自動運転機能をテストできる。北京、上海、広州、深センなどの大都市を含む7都市が承認された。 ただ、同省は別の声明で、実際に路上でテストを行うには、事前の
テスラの中国販売、5月は前年比17％増 EV需要回復で
米電気自動車（EV）大手テスラの中国での販売台数は5月に前年比で増加した。中国政府の下取りプログラムや北京モーターショーが消費者の関心を集めたことで、EV需要が回復したことが背景。 中国乗用車協会（CPCA）が4日発表した速報値によると、テスラの5月の販売台数は、前年同月比17％増の7万2573台。
【市場の声】中国BYDの販売台数、新型車投入がけん引役に
ドイツ銀行のアナリストは中国電気自動車（EV）大手の比亜迪（BYD）について、新型プラグインハイブリッド車（PHV）の「秦L」と「海豹06」の投入が年内の販売台数を後押しする可能性が高いと述べた。 5月の販売台数は市場予想を上回り、前年同月比38％増の33万1817台と、月間としては過去2番目の多さとなった。つまり、2024年の年間販売目標を達成するには、今後7カ月間で1カ月当たり平均33万300
中国EVメーカー株が軒並み急伸 5月販売が好調
3日の中国・香港株式市場で電気自動車（EV）メーカー株が軒並み急伸した。一部メーカーの5月の販売台数が過去最高に達し、各社が市場シェアの拡大に向けて追加値下げに踏み切るとの期待が高まっている。 米テスラを追い抜いてEV世界最大手に成長した比亜迪（BYD）の香港株は5.0％上昇。同社の5月の販売台数は3カ月連続で30万台を突破した。 上海蔚来汽車（NIO）と吉利汽車の上海株はそれぞれ4.0％、3.5
【市場の声】BYD、新モデル投入が収益を押し上げる見通し
シティのアナリストらは中国の電気自動車（EV）大手の比亜迪（BYD）について、新モデルの投入や進化したパワートレインなどが支えとなり、売上高や純利益が押し上げられる可能性があると述べた。そのうえで同社の2024年12月期の売上高、粗利益率、そして純利益予想をそれぞれ引き上げている。 シティはBYDのスケールやコスト管理の影響により、同社の24年12月期の純利益は357億元に達すると予想。また新モデ
【市場の声】中国BYD、世界的なPHV需要が追い風か
バーンスタインのアナリストらは中国の電気自動車（EV）大手、比亜迪（BYD）について、プラグインハイブリッド車（PHV）に対する国内外での需要の高まりが追い風となる公算が大きいと指摘している。 BYDの市場シェアは過去2四半期にわたり低下してきたが、中国市場におけるPHV需要の高まりから向こう数四半期は拡大だろうと説明。BYDはコスト構造と技術革新への取り組みにおいて有利な立場にあると述べた。 ま
中国BYD、新型ハイブリッド車発表 航続距離2100キロ超え
中国の電気自動車（EV）大手、比亜迪（BYD）は28日、満タン・満充電時の航続距離が2100キロ（1306マイル）を超えるプラグインハイブリッド（PHV）車を発表した。 新たに投入したのは、パワートレインに改良を加えたセダン2車種。中国の競合他社との差別化を図る狙いがある。 価格は9万9800元（約220万円）からで、最も高いモデルは13万9800元と、中国のセダンとしては比較的安い。 BYDが2
崔東樹：4月の新エネルギー車輸出は20.7万台で、前年同月比で58％増加しました。
2024年4月、中国の自動車輸出は55.6万台に達し、前年度の同じ月比で31％増加し、前月比で13％増加し、月間のトレンドは非常に良好でした。
领克が吉利の反攻の旗を掲げた
ハイブリッドの風が吹いている。
中国自動車流通協会：4月の自動車販売店総在庫係数は1.70で、前月比で9.0％上昇しました。
4月の自動車販売店の総在庫係数は1.70であり、前月比で9.0％上昇し、前年同月比で12.6％上昇しています。在庫レベルは警戒ラインを上回っており、販売代理店の在庫圧力が増しています。
中国BYD、初のピックアップトラックをメキシコで発表
中国の電気自動車（EV）大手、比亜迪（BYD）は14日、同社初のピックアップトラックをメキシコで発表した。中国にとって第2の自動車輸出市場であるメキシコにプラグイン式の高級ハイブリッドトラックを投入し、世界の競合他社としのぎを削る構えだ。 中型のプラグインハイブリッド（PHEV）トラック「シャーク」の価格設定は、「GL」モデルが89万9980メキシコペソ（約835万円）から。高級モデルの「GS」は
乗用車連合会：5月1日から12日までの電気自動車関連の市場小売りは24.1万台で、前年同期比31％増。
5月15日、乗り物関連協会の最新データによると、5月1日から12日までの電気自動車関連市場の小売販売件数は24.1万台で、昨年同期比31％増加し、前月同期比10％増加しました。
崔東樹：4月の電気自動車関連の国内小売り浸透率は43.7％で、前年同期比で12ポイント増加しました。
5月14日、自動車工業会の秘書長である崔東樹は、4月の国内における新しいエネルギービークルの小売浸透率は43.7%であり、昨年の同時期の32%の浸透率より12ポイント上昇したと発表した。 4月、自主ブランドの新しいエネルギービークルの浸透率は66.8％であり、高級車の新しいエネルギービークルの浸透率は22.6％である一方、主要な合弁ブランドの新しいエネルギービークルの浸透率はわずか7.5％である。 4月、一般的な車の小売販売は前年同期比22％減少し、新しいエネルギービークルの小売販売は同比28％増加し、両方とも大きな圧力がかかっている。
