マースクによると、レッドシーの混乱が船舶の20%を吸収しています。
赤道海運の危機はまだ沸騰しています!大型海運業者マースクは船舶能力が15-20%減少すると予想しています。
デンマークを拠点とするグローバル航空運輸大手のマースクは、月曜日に、紅海地域のコンテナ輸送路線が武装干渉により悪化していることを発表しました。
メルスクによると、紅海の混乱により第2四半期の容量が15%〜20%減少しました。
決算説明会のまとめ | A.P.モラー-マースク A/S 無償ADR(AMKBY.US)2024年第1四半期決算カンファレンス
以下は、A.P. Møller - Mærsk A/S(AMKBY)の2024年第1四半期の決算説明会の概要です:財務パフォーマンス:A.P. Moller - Maerskは、第1四半期のEBITが1億7700万ドルであることを報告し、安定した業績を示しました。
メルスクは、第1四半期の利益が低く、年末まで紅海の混乱が続くと予想しています。
海運大手マースク、1-3月期は減収減益 通期予想の下限引き上げ
デンマークの海運大手APモラー・マースクが2日発表した1-3月期(第1四半期)決算は、株主帰属の純利益が1億7700万ドルと、前年同期の23億3000万ドルを大幅に下回った。売上高は13%減の123億6000万ドルだった。
Maerskの2Qのオーシャンの収益性は1Qのレベルを超える可能性がある--市場談話
マースクは、完全な年間ガイダンスの下限を引き上げ、主要な海洋ユニットが1Qを通じてプログレッシブな利益回復を示したことを示唆しています。これは、UBSにとって2Qの海洋利益性の回復を示唆しています。
マースクは、赤海の混乱が持続する見通しであるため、見通しを引き上げた--更新
Ed FランクとDominic Choppingによって A.P. Moeller-Maerskは、急落した収益を報告しながら、紅海での混乱が年末まで続く可能性があると述べています。それでも、デンマークの船舶業界の巨人は ...
Maersk社、第1四半期利益が予想を上回り、FYガイダンス範囲の下限を引き上げる
投資家は、船会社の第1四半期の数字で紅海を見るのを待っています。
マースクは運賃の急激な年間減少により収益が低下することを予想されています-収益プレビュー
デンマークのA.P.モラー ・マースクは、第1四半期の業績を木曜日に発表する予定です。以下に必要な情報を記載します。売上高予測:この海運巨人の売上高は、
スヴィッツァー株、コペンハーゲンでデビューし株価上昇
デンマークの曳航および海洋サービスプロバイダであるスヴィッツァーの株価が、コペンハーゲンでの取引を開始したことで急激に上昇し、時価総額は約10億ドルに達しました。ドミニク・チョッピングによる報道です。
ナイジェリアはマースクとの海港インフラ関連に6億ドルの投資を確保しました。
2024年4月26日金曜日に開催される臨時株主総会の開発
メルスクは限定的なボルチモアバージサービスを提供する可能性がある
香港の和光は、成長する取引を見込んで、さらにLNGキャリアを発注する
Maerskのイスラエルオペレーションは通常どおりに続行されています、同社は述べています。
UPDATE 1-ボルチモアの代替航路は十分に深くなく、Maerskは言います
シンガポールは2030年までに100万トン以上の低炭素メタノールバンカー供給を目指しています。
FBIがボルチモア橋崩落事件の刑事捜査を開始 - 報告書
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