guangzhou hi-target navigation tech(300177.SZ):現在の高精度ハードウェア製品の生産能力は、指定された車種の生産ニーズを満たしています。
グロン・ハイ(6月5日) | 投資家が投資家との対話プラットフォームで中海達(300177.SZ)に尋ね、「お使いの自動運転のビジネスの発展状況はどうですか?生産能力はどうですか?」と答えました。それに対して、同社は、現在同社の自動運転車載高精度ハードウェア製品の生産能力は、定点車型の生産ニーズを満たしています。その中で、慣性測定単位製品(IMU)、高精度位置天線、車載型(4G/5G+GNSS)天線と高精度位置算法エンジンSDKなどの製品は、小鵬、上海汽車、長城、吉利、東風、一汽などの自動車企業の量産車種で規模生産交換を維持しています。
広州ハイターゲットナビゲーション技術は、74人のインセンティブ対象に2,200万株の制限株式を授与しました。
広州海標航向科技(guangzhou hi-target navigation tech)は、公告を発表し、同社が2024年に定めた第2種制限付株式インセンティブ計画...。
広州ハイターゲットナビゲーション技術(300177.SZ):asia vets自動運転用車載高精度ビジネスは、乗用車、商用車、特殊車両の補助運転または自動運転に、車載高精度位置決めの製品ソリューション、技術サポート、サービスを提供します。
中海达(300177.SZ)は、投資家とのインタラクティブプラットフォームで、自動車のアシストドライブまたは自動運転のために、乗用車、商用車、特殊車両(港湾トラック、建設現場車両、ドローン物流配送などを含む)のためのカーエンドの高精度測位の製品ソリューション、技術サポートおよびサービスを提供しています。低高度領域に対しては、同社はドローンによって傾斜写真カメラ、搭載型ライダー、その他の測量機器を使用して、迅速に実景画像を取得することができ、また航空測量、緊急救助、電気
guangzhou hi-target navigation tech (300177.SZ):車載端のソフトウェアおよびハードウェア製品は、小鵬、上汽、一汽などの自動車製造企業の多数の新型量産車にすでに適用されています。
グロンホイ5月24日、広州ハイト・ナビゲーション・テクノロジー(300177.SZ)は、投資家の相互作用プラットフォームで、現在同社の車載端末ハードウェア製品は、小鵬、上汽、長城、吉利、東風、そして一汽などの自動車メーカーの多数の量産新型車に既に定点適用されています。
guangzhou hi-target navigation tech (300177.SZ): 主に北斗精密位置測位装置、高精度時空情報解決方案の2つの製品システムを主要に扱っている。
中海达(300177.SZ)は投資家インタラクティブプラットフォーム上で、北斗衛星ナビゲーション産業に注力しており、高精度北斗位置装置、高精度時空情報解析ソリューションの2つの製品体系を主力としています。高精度時空情報解析ソリューションは、ハードウェア、ソフトウェア、テクニカルサポートなどが総合的な解決策として顧客に提供され、高精度時空データ、専門ソフトウェアプラットフォーム、業種アプリケーション解決策などの製品種類が含まれています。
広州ハイターゲット・ナビゲーション・テクノロジー(300177.SZ):スマートフォンメーカーとの携帯電話ビジネスに関しては、現時点ではまだ協力していません。
グアンジョウ・ハイターゲット・ナビゲーション・テック(中海達)は、高精度位置情報技術産業グループに関連するソフトウェア及びハードウェアの開発、製造、販売に注力し、現時点ではスマートフォンメーカーとのスマホビジネスには協力しておりません。
guangzhou hi-target navigation tech(300177.SZ): asia vets運転の高精度なビジネス収入は、会社全体の収益に比べて比較的小さくなっています
中海达(300177.SZ)は投資家の相互作用プラットフォームで、現在同社の車載ソフトウェアおよびハードウェア製品が多数の量産車種に小鵬、上汽、長城、吉利、東風および一汽を含む自動車メーカーで定点使用されていることを示しています。同社は、バイドゥ Apolloと衛星差分測位精度の高い製品および関連技術領域でビジネス協力を持続的に行っています。現在、同社のアジアベットスの操縦車両の高精度ビジネスの収入は全体の収益に比べて小さいです。
広州ハイターゲットナビゲーションテクノロジー(300177.SZ):バイドゥアポロと一部ビジネスで協力しており、関連する収益は少数派を占めています。
広州ハイターゲット・ナビゲーション・テクノロジー(中海达)は、2024年4月26日から2024年4月30日の間、休業することを発表しました...
5年前の高达导航技术有限责任公司の投資家は、過去1週間に12%の利益をあげても、依然として45%下落しています。
Hi-Target Navigation Tech Co.、Ltd(SZSE:300177)の株主は、先週の株価が12%上昇したことを喜ぶべきです。しかし、過去5年間の収益を見ると良くありません。
広州ハイターゲット・ナビゲーション・テクノロジー(株)は1四半期の業績を発表し、純損失は3959.02万元で、2.63%拡大した。
guangzhou hi-target navigation tech (300177.SZ)は2024年第1四半期報告書を発表し、売上高は1.16億円でした...
guangzhou hi-target navigation tech(300177.SZ):2023年度の純損失は4.27億元です。
グロン・コムは4月19日、広州ハイターゲット・ナビゲーション・テクノロジー(300177.SZ)が2023年の年次報告書を発表し、期間中の売上高は11.86億元で、前年同期比で10.02%減少した。株主に帰属する当期純利益は-4.27億元、株主に帰属する当期純利益(非一般的な損失を若干除く)は-4.97億元、基本EPSは0.5734元でした。
guangzhou hi-target navigation tech(300177.SZ):ドローンによって傾斜カメラや航空激光レーダーなどの測量検査機器を搭載して、現実の画像を迅速に取得できます。
グロンホイ4月9日|広州海达航測技術(300177.SZ)は投資家との対話プラットフォームで、低高度領域に関しては、ドローンに傾斜写真カメラ、機載式LIDARなどの測量調査機器を搭載して、速やかに実景画像を取得し、航空測量、緊急救援、電力巡回などの分野で応用可能なハードウェア・ソフトウェアの一括解決策を提供することができると述べた。
guangzhou hi-target navigation tech(300177.SZ): 車載用ソフトウェア・ハードウェア製品はすでに、小鵬汽車、上汽集団、長城汽車、吉利汽車、東風汽車、そして一汽などの自動車製造企業の多様な量産車種において、確立された用途を持っている。
グロン・ファイナンシャルによると、広州ハイターゲット・ナビゲーション・テクノロジー(300177.SZ)は投資家インタラクションプラットフォームで、現在同社の車載ソフトウェアおよびハードウェア製品がXPeng、上汽、長城、吉利、東風および一汽など自動車メーカーの多くの量産新車種に採用されていると述べた。
広州ハイターゲット・ナビゲーション・テクノロジー(guangzhou hi-target navigation tech)は、2024年に第2種制限付き株式報酬計画を提案する予定です。
Guangzhou Hi-Target Navigation Tech (300177.SZ)は、2024年の第二種制限付株式報酬計画(草案)を発表し、従業員に株式を提供することを計画しています。...
Hi-Target Navigation Tech株式会社(SZSE: 300177)の株価は33%急騰しましたが、業種やビジネスにはまだ遅れています。
Hi-Target Navigation Tech株式会社(SZSE:300177)の株主は、株価が先月33%反発したことを喜んでいますが、最近の損失を埋めるのに苦労しています。
広州ハイターゲット・ナビゲーションテクノロジが提供する、乗用車、商用車、特殊車両の補助運転や自動運転に向けた精度の高い車載位置情報製品ソリューション、技術支援およびサービスを提供しています
グロンハイ3月5日|中海達(300177.SZ)は、乗用車、商用車、特殊車両(港のトレーラー、工事現場の車両、無人物流配送など)のアシスト運転または自動運転のための車載高精度位置情報サービスの製品ソリューション、技術サポートおよびサービスを提供しています。その中で、高精度の位置情報を提供する車載端末のソフトウェアおよびハードウェア製品、高精度位置情報アンテナ、車載型(4G/5G+GNSS)アンテナ、高精度位置情報ユニット、慣性測定ユニット、マップ位置情報センサー(IPM)、高精度位置情報アルゴリズムサービスなどがあります。
私たちは、ハイターゲットナビゲーションテック株式会社(SZSE:300177)がかなりの債務を負っていると考えています。
伝説的なファンドマネージャーであるリー・ルー(チャーリー・マンガー支援)は、「最大の投資リスクは価格の変動ではなく、あなたが資本の永久的な損失を受けるかどうかです。」と言いました。私たちが考えるとき、この考え方は重要です。
広州ハイターゲットナビゲーションテックは、2023年の業績を予測し、引き続き北斗応用主要事業に注力します。
前不久、第57、58基の北斗ナビゲーション人工衛星が西昌衛星発射センターで打ち上げられ、今年「三十路」となった北斗ナビゲーション衛星システムは、国際民間航空機関の基準に正式に加わり、グローバル民間航空の一般的な人工衛星ナビゲーションシステムとなりました。北斗衛星の応用範囲がますます広がる中、現在国内の高精度位置決め技術セクターが、下流を力づけてマーケット空間を再構築することができるのかという命題が、再びハイテクインテリジェント技術の業種やベンチャーキャピタルの注目を集めています。北斗応用に伴って注目度が高まっている中、高精度位置決め産業グループの布局が長期主義に基づく業績の波乱も伴っています。業界が抱える圧力の一因は、
Hi-Target Navigation Tech株式会社(SZSE:300177)の株式には予想外の悪いお知らせが待ち受けている可能性があります。
Hi-Target Navigation Tech Co.、Ltd(SZSE:300177)の売上高倍率(「P/S」とも呼ばれます)は現在3.6倍で、電子産業の企業にとってはかなり「中庸」と言えます。
珂美达(300177.SZ):現在,汽車生産企業である小鵬などに、車載用ソフトウェア・ハードウェア製品が既に多数の新車種に採用されています。
1月12日、Zhonghaida(300177.SZ)は投資家のインタラクティブプラットフォーム上で、同社の車載用ソフトウェア・ハードウェア製品は高精度な位置情報アンテナ、車載用複合型(4G/5G+GNSS)アンテナ、高精度位置決めユニット、慣性測定ユニット、地図位置センサ(IPM)、高精度位置決めアルゴリズムサービスなどがあると述べた。現在、同社の車載用ソフトウェア・ハードウェア製品は小鵬、上汽、長城、吉利、東風や一汽などの自動車メーカーに多数の量産車に搭載されているが、この部分のビジネスは短期的に同社の業績には影響が少ないと発表した。
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