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EVTank:2023年には中国の通信基地局用のバッテリーの出荷量が18.6GWhに達し、市場規模は前年比で25.5%減少します。
最近、研究機関EVTankとイーヴィ研究所が共同で『中国通信基地局エネルギーストレージ産業白書(2024年)』を発表しました。
智通財経04/22 21:14 ET
崔東樹:3月の電池ユニット搭載車は低調であり、三元電池は改善傾向にある
政策の推進に伴い、プラグイン・ハイブリッド車とプラグイン・ハイブリッド車が引き続き増加し、純電気自動車の需要は低迷する見込みであり、電気自動車のバッテリー搭載需要の増加は車両全体の需要増加に比べて持続的に低調な状態を続ける見込みです。
智通財経04/21 06:48 ET
虹橋グループ:アニュアルレポート 2023
Futuニュース04/16 04:01 ET · 決算公告
一四半期における国内のパワーおよびその他のバッテリー総生産量は184.6GWhであり、前年同期比で33.5%増加しました。
智通財経アプリは、4月11日、中国の自動車動力電池産業創新連盟が2024年3月の動力電池の月次情報を発表したことを知りました。
智通財経04/10 19:37 ET
EVTank: 2023年末までに中国のリン酸鉄リチウム生産能力は341.7万トンに達し、業種全体の生産能力利用率は50%を下回っています。
2023年末までに、中国のリン酸鉄生産能力は361.9万トン、リン酸鉄リチウム生産能力は341.7万トンに達し、両者とも全体的な生産能力の利用率は50%を下回り、業種の生産能力は深刻に過剰です。
智通財経04/09 20:27 ET
史 epj 級盛衰周期後 鋰市步入艱難復興之路
リチウム価格は底値に達しましたが、意味のある反発がまだ出ておらず、一部の原因は鉱山業者、石油精製業者、自動車メーカーが供給過剰の大量在庫を苦労して処理していることです。
智通財経04/09 08:55 ET
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