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崔東樹：1-4月の乗用車の増加率は比較的良好であり、商用車の傾向は比較的安定しています。主力自動車メーカーグループのパフォーマンスはすべて比較的良好です。
近年、乗用車の輸出が大きく貢献し、自動車市場全般が持続的に強化されており、今年の総合的な予想も歴史的な最高を更新することになるでしょう。
崔東樹：全国の乗用車マーケット価格帯の販売台数構成は上昇傾向にある
5月12日、崔東樹は乗用車の価格帯市場構造分析を発表しました。
世界の株式を動かすバフェット氏の株主総会、見逃せない10ポイント！
米著名投資家バフェット氏率いる投資会社バークシャー・ハザウェイは、年次株主総会を開いた。今回はバフェット氏の長年のパートナーであったマンガー氏が死去して以降初めての開催となった。
崔東樹：電気自動車関連の開発にはどのような瓶頸があるのでしょうか？
電気自動車関連の発展の瓶頸改善分析。
崔東樹: 中国の自動車輸出の数と平均価格が共に強力に増加しています。
中国の自主車メーカーが海外の一部地域での販売実績が2024年3月に初めて19万台を達成し、前年同期比で38％増、前月比で34％増となりました。
中国EV各社、4月は販売・出荷台数が軒並み増加
中国の4月の電気自動車（EV）の販売台数と出荷台数は増加した。価格競争の激化や政府による消費喚起の取り組みが続く中で、需要回復の兆しが見られた。 ウォーレン・バフェット氏の投資しているEV大手の比亜迪（BYD）は1日、4月の販売台数が前年同月比49％増の31万3245台だったと発表した。3月から3.6％伸び、販売台数は2カ月連続で30万台を上回った。 上海蔚来汽車（NIO）の出荷台数は1万6520
4月、電車の納入において、ニオが急成長し、小鵬が遅れ、シャオミのSU7は初月の納入で7000台を超えました。
五一休暇の最初の日に、国内の電気自動車企業の納車結果が相次いで発表されています！
byd社の価格戦争、ますます収益を上げる？| 見智研究
海外市場、高級化、およびスマート化は、BYDの今年の重要なキーワードです。
投資の神様バフェットのバークシャー株主総会がまもなく開催！見逃せない点を一覧で確認！
2024年、日本時間の5月4日(土)~6日(月)、年一度の世界的投資イベントである著名投資家ウォーレン·バフェット氏が率いる投資·保険会社バークシャーの株主総会が開催される予定。
乗用車マーケットの小売台数は4月1日から21日までに85.2万台で、前年比12％減少しました。
乗用車マーケットの小売りは、4月1-21日に85.2万台になり、去年同期比で12%減少し、前月比で2%減少しました。今年になって累計販売は568.4万台で、前年同期比で9%増加しています。全国の乗用車メーカーの卸売りは、4月1-21日に93.2万台増加し、前年同期比で8%増加、前月比で8%減少しました。今年になって累計販売は652.6万台で、前年同期比で10%増加しています。
中国の天斉リチウムが急落、損失拡大予想を嫌気
24日の香港・深セン株式市場で、中国リチウム生産大手の天斉リチウムが急落している。製品販売価格の大幅低下とチリでの税務争訟の影響で損失が拡大するとの見通しを示したことが材料視されている。 香港上場株は序盤の取引で前日比19％安の28.40香港ドルを付け、このまま引ければ1日の下落率としては過去最大となる。深セン上場株は値幅制限の下限（ストップ安）となる10％安をつけている。 同社は23日、1-3月
IEAによると、2024年には電気自動車の販売台数が増え、価格や充電設備が成長する要因となるでしょう。
国際エネルギー機関（IEA）は火曜日に予想しました。経済の逆風に直面している市場もありますが、電気自動車の販売台数は2024年に急速に増加すると。
崔東樹：輸出増速持続的に増加 1-3月中国の自動車輸出は132万台を実現
2024年3月、中国の自動車輸出は49万台を達成し、27％の輸出増加率で強力な成長を続け、前月比で好調な推移を続けています。
ボルボ・カー・グループと中国のCATL、電池リサイクルの協業で覚書
ボルボ・カー・グループは中国の車載電池大手の寧徳時代新能源科技（コンテンポラリー・アンペレックス・テクノロジー、CATL）と、バッテリーのリサイクルで協業する。両社は2019年に長期契約を結んでいる。 ボルボは18日、CATLと戦略的協力をする覚書に署名したと明らかにした。ボルボは新エネルギー車（NEV）の使用済みバッテリーをリサイクルする。CATLは、バッテリーから抽出した材料を使って新しいバッ
eve energy co.,ltd.は電池価格戦争に陥り、販売台数が倍増しても利益は上がらない状況です | 見智研究
4月18日の夜、eve energy co.,ltd.は2023年の年間業績を発表しました。同社のバッテリー市場占有率は倍増しましたが、売上高、純利益、販売台数に背を向ける事態に陥っています。2023年、当社の売上高は4878億元に達し、前年比32.38％増加しました。親会社の純利益は40.5億元で、前年比15.42％増加しました。当部門のビジネス純利益は354億元で、前年比30.19％増加しました。特別損失を除いた純利益は前年比2.23％の増加に留まりました。粗利率は17.04％に達し、前年比0.61ポイント増加しました。純利益率は9.27％に達し、前年比0.84ポイント低下しました。
崔東樹：3月の新エネルギー販売量が一万台を突破し、13社のメーカーが存在し、吉利などの従来型自動車企業の新エネルギーのパフォーマンスが強い
2024年の中国市場で、小売りの実績は期待される高い伸び率を見せ、3月には電気自動車関連が71万台を販売し、前年同月比30%増、前月比83%増となりました。
乗用車関連団体：1-2月の新エネルギー自動車のL2クラス以上の支援運転機能装備率は62.5％に達する。
2024年の1-2月、新エネルギー乗用車のL2級以上の運転支援機能の装着率が62.5％に達し、現在L3級の普及が加速しています。
【市場の声】BYDと理想汽車、EVセクターのトップピック＝HSBC
HSBCグローバル・リサーチのアナリストらは、中国電気自動車（EV）大手の比亜迪（BYD）と理想汽車（リ・オート）について、引き続きEVセクターのトップピックとした。 BYDは政府の最近の下取りプログラムから恩恵を受ける可能性が高いという。中国政府は古い消費財の買い替えに財政支援を提供するとしており、アナリストらは、これがEV需要をさらに押し上げ、BYDの売り上げを助けるとみている。 理想汽車を選
byd company limitedが方程豹自動車の春季発表会を開催し、方程豹家族の「5839」が一斉に登場しました！
今回、スーパーカー豹9も驚きのお目見えをする！
【市場の声】中国CATL、コスト効率と製品構成の改善で高収益維持か
モルガン・スタンレーのアナリストらは中国の車載電池大手、寧徳時代新能源科技（CATL）について、コスト効率と製品構成の改善により、収益が引き続き押し上げられるとの見方を示した。 利益率が平均販売価格の下落の影響をあまり受けていないと指摘。価格競争の圧力に対処でき、製品構成とコスト管理から収益がさらに恩恵を受けるはずだとしている。 2024年12月期と25年12月期の純利益予想をそれぞれ7％、4％上
