私たちは河北省に拠点を置き、評判が良く事業を拡大している地元の鉄道事業者で、東行きと西行きの鉄道貨物サービスと、ハンドリング、道路貨物、特別路線の運用、修理、保守、鉄道インフラやその他の鉄道施設の建設、その他多くのサービスを含むその他の付随サービスを提供しています。 私たちは河北省でナンバーワンの地方鉄道事業者であり、国内でかけがえのない地位を占めています。当社の長江線は滄州から出発し、琶海新区で終わります。私たちの鉄道路線は朔黄線と漢皇線を結んでおり、これらが一緒になって港の包括的な鉄道輸送ネットワークを形成しています。中国西部から黄花港統合港湾ターミナルを経由して中国南部と東部に商品を効果的に輸送します。石炭の需要が高い地域があります。さらに、当社の鉄道路線は北京-上海線と淮海新区を結んでいます。 倉江線の全長は約216.6kmで、これには15本の専用線と2つの支線があり、主線は約87.4km、駅線は約56.1km、延長は約44.2kmです。私たちと朔黄線を結ぶ鉄道線は約7.1km、私たちと漢黄線を結ぶ鉄道線は約7.1kmです。長江線には、主線に10駅、支線に3駅を含む合計13の駅があります。 長江線は、1979年に滄州の地方自治体によって建設され、1982年に運行を開始しました。1982年以来、長江線は2004年11月まで滄州地方鉄道管理局によって運営されてきました。滄州地方鉄道局の労働組合と滄州地方鉄道管理局の3人の上級管理職が成宇会社を設立し、長江線を買収しました。2007年11月、リュー氏は正式に成宇会社の株主の一人になりました。2007年11月から2012年10月にかけて、彼は多くの買収と資本注入を通じて成宇会社の筆頭株主になりました。2014年12月、長江会社が正式に設立され、成宇会社が鉄道貨物事業と関連資産を注入しました。これもまた、長江会社の発展における新たなマイルストーンとなりました。 また、お客様、特に石炭や鉱石関連業界のお客様のさまざまな輸送や物流のニーズに対応する幅広い業務能力を開発してきました。私たちは、中核となる鉄道貨物事業の成長を促進し、新しい顧客にとってより魅力的なものにするために、付随的なサービスとワンストップの貨物輸送ソリューションを提供しています。
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