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中国EVメーカー株が軒並み急伸 5月販売が好調
3日の中国・香港株式市場で電気自動車（EV）メーカー株が軒並み急伸した。一部メーカーの5月の販売台数が過去最高に達し、各社が市場シェアの拡大に向けて追加値下げに踏み切るとの期待が高まっている。 米テスラを追い抜いてEV世界最大手に成長した比亜迪（BYD）の香港株は5.0％上昇。同社の5月の販売台数は3カ月連続で30万台を突破した。 上海蔚来汽車（NIO）と吉利汽車の上海株はそれぞれ4.0％、3.5
マキシオンソーラーテクノロジーの最大株主であるtcl zhonghuan renewable energy technologyは、債務投資と追加の1億ドルの株式投資を通じて9750万ドルを投資する予定です。
マキシオンの最高経営責任者であるビル・マリガンは、「昨年の第3四半期以降、競争力のある業種価格条件や厳しい市場環境に直面してきたため、マキシオンは非常に困難な市場環境に直面している」と指摘しています。
【市場の声】独BMWの新方針、中国販売店の圧力緩和に寄与か
大和のアナリストらはドイツの高級車大手BMWについて、中国販売店向けの新しい報酬計画が4-6月期（第2四半期）の販売店マージンを下支えする可能性があると指摘した。 大和によると、中国国内で高級新エネルギー車（NEV）との競争が激化し高級車ブランドの販売が低迷する中、新しい報酬計画は、同国販売店の新車販売マージンに対する圧力の緩和を目的としているとみられる。 理想汽車（リ・オート）、華為技術（ファー
報道：復星医薬が、香港株の持株会社である復宏漢霖の民営化を検討している。
月曜日、報道によると、知人が話したところによると、復星医薬は香港株に上場している復宏漢霖を買収するための私有化を検討している。 知人は、復星医薬が潜在的な私有化案についてアドバイザー機関と協力していると述べ、その他の投資家もこの取引に参加する可能性があると述べた。復宏漢霖は、復星医薬の持株子会社であり、復星医薬は復宏漢霖の総資本金の53.61%を保有しています。 5月23日以降、復宏漢霖は株式市場で取引停止中で、買収合併に関する発表を待っています。現在、交渉はまだ続いており、将来的に取引が成立するかどうかは依然として観察が必要です。
上海・深セン証券取引所の公告、歌爾微（Gewei）社とオラ株式会社のIPOが中止されました。
5月27日の夜、深交所と上交所はそれぞれ歌尔微と奥拉股份のIPO審査を中止しました。
崔東樹：4月の新エネルギー車輸出は20.7万台で、前年同月比で58％増加しました。
2024年4月、中国の自動車輸出は55.6万台に達し、前年度の同じ月比で31％増加し、前月比で13％増加し、月間のトレンドは非常に良好でした。
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中国自動車流通協会：4月の自動車販売店総在庫係数は1.70で、前月比で9.0％上昇しました。
4月の自動車販売店の総在庫係数は1.70であり、前月比で9.0％上昇し、前年同月比で12.6％上昇しています。在庫レベルは警戒ラインを上回っており、販売代理店の在庫圧力が増しています。
乗用車連合会：5月1日から12日までの電気自動車関連の市場小売りは24.1万台で、前年同期比31％増。
5月15日、乗り物関連協会の最新データによると、5月1日から12日までの電気自動車関連市場の小売販売件数は24.1万台で、昨年同期比31％増加し、前月同期比10％増加しました。
【市場の声】中国の自動車販売、5～6月に回復か
ドイツ銀行のアナリストは、中国の5～6月の自動車販売台数が順次回復する可能性があると指摘した。積極的なプロモーションや政府の下取りプログラム、新モデルの発売を理由に挙げた。 政府の下取りプログラムが決定し、消費者が待ちのモードをやめれば、販売の回復が続くかもしれないという。 電気自動車（EV）メーカーの理想汽車（リ・オート）の4月の販売は見通し引き下げで少し期待外れだった一方、中国通信機器大手の華
MSCI中国指数の四半期調整が発表されました！海信家電（00921）など10銘柄が新たに追加されました。
国際指数編成会社MSCIは、2024年5月調整の結果を発表し、この調整結果は2024年5月31日の市場後に発効します。
崔東樹：4月の電気自動車関連の国内小売り浸透率は43.7％で、前年同期比で12ポイント増加しました。
5月14日、自動車工業会の秘書長である崔東樹は、4月の国内における新しいエネルギービークルの小売浸透率は43.7%であり、昨年の同時期の32%の浸透率より12ポイント上昇したと発表した。 4月、自主ブランドの新しいエネルギービークルの浸透率は66.8％であり、高級車の新しいエネルギービークルの浸透率は22.6％である一方、主要な合弁ブランドの新しいエネルギービークルの浸透率はわずか7.5％である。 4月、一般的な車の小売販売は前年同期比22％減少し、新しいエネルギービークルの小売販売は同比28％増加し、両方とも大きな圧力がかかっている。
グループコンサルティング：中国本土の自動車メーカーの自主ブランドの浸透率が初めて60％を超えました。
グループ情報によると、2024年第1四半期に中国本土の自主ブランド車（IBV）の浸透率が初めて60％を超えました。
乗用車協会：4月のピックアップトラック市場販売台数は4.4万台で、過去5年間で中高位の水準にあります
5月14日、乗用車協会によると、2024年4月のピックアップトラック市場は44,000台を販売し、前年同月比4.4%増、前月比13.1%減少した。
崔東樹：1-4月の乗用車の増加率は比較的良好であり、商用車の傾向は比較的安定しています。主力自動車メーカーグループのパフォーマンスはすべて比較的良好です。
近年、乗用車の輸出が大きく貢献し、自動車市場全般が持続的に強化されており、今年の総合的な予想も歴史的な最高を更新することになるでしょう。
崔東樹：全国の乗用車マーケット価格帯の販売台数構成は上昇傾向にある
5月12日、崔東樹は乗用車の価格帯市場構造分析を発表しました。
テスラ中国販売、4月は前年比18％減 EV需要回復も
米電気自動車（EV）大手テスラの中国での販売台数は4月に減少した。一方、中国市場が年初の低調から回復するのに伴い、同国のEVメーカーは販売台数を伸ばした。 中国乗用車協会（CPCA）が7日発表した速報値によると、テスラの4月の中国販売台数は前年同月比18％減の6万2167台だった。前月比では30％減に沈んだ。 CPCAの推定では、4月の中国EV販売台数は前年同月比33％増、前月比2％減の約80万台
崔東樹：電気自動車関連の開発にはどのような瓶頸があるのでしょうか？
電気自動車関連の発展の瓶頸改善分析。
崔東樹: 中国の自動車輸出の数と平均価格が共に強力に増加しています。
中国の自主車メーカーが海外の一部地域での販売実績が2024年3月に初めて19万台を達成し、前年同期比で38％増、前月比で34％増となりました。
乗用車マーケットの小売台数は4月1日から21日までに85.2万台で、前年比12％減少しました。
乗用車マーケットの小売りは、4月1-21日に85.2万台になり、去年同期比で12%減少し、前月比で2%減少しました。今年になって累計販売は568.4万台で、前年同期比で9%増加しています。全国の乗用車メーカーの卸売りは、4月1-21日に93.2万台増加し、前年同期比で8%増加、前月比で8%減少しました。今年になって累計販売は652.6万台で、前年同期比で10%増加しています。
