通貨経済ニュースアプリによると、3月29日に中国重汽(03808)が業績説明会を開催しました。会議で会社は、過去5年間に配当比率を継続的に向上させ、広大な投資家に還元しています。今年の配当比率は50％に達しました。会社は引き続き株主報酬を重視し、市場環境、生産経営、キャッシュフロー、将来の資金需要などの要因を総合的に考慮し、企業の発展と株主の最大の利益をバランスを取って、今後の年次の配当比率を決定する予定です。2024年3月、同社は未来3年間(2024年-2026年)の株主報酬計画を公表しました。同時に、同社は上場以来、常に市場価値管理を重視しています。

具体的な内容は以下の通りです。

Q: 香港の中国重汽、中国重汽の利益およびEPSは異なりますが、具体的にはどの比率で分割されていますか。国内の中国重汽は価値を減らす計画があり、在庫車は今年中に値下げされますか。通常、どのように処理されますか。中国重汽と陝汽の合併の進捗状況はどうですか？

A：当社に興味を持っていただき、ありがとうございます。

1.中国重汽(香港)有限公司は、香港取引所に上場しているレッドチップ企業で、当社の筆頭持株者であり、51％の株式を保有しています。中国重汽香港は、重量級トラック、ミドルクラストラック、軽トラックなどを専門的に製造しており、エンジン、ドライバーズキャビン、アクスル、シャシ、トランスミッションなどの主要部品、アセンブリ、そして金融サービスを提供しています。当社はシンセン証券取引所のメインボードに上場しており、主に重量級貨物自動車、重量級特殊自動車のシャシ、アクスルなどの自動車部品の製造および販売事業に従事しています。2.企業会計基準に従い、当社の在庫は、その原価が変動可能な純資産価値よりも高い場合に財務諸表において負債に計上されます。会社は実際の市場状況を考慮し、販売戦略を合理的に調整しています。3.この事柄は山東重工集団によって監管要件に従って正常に進展しています。

質問：産業のリーダーとして、重機の業績は常に優れていますが、投資家へのリターン率は業界で中下位に位置しています。毎年の配当金もわずかです。将来的には大規模な投資プロジェクトのために分配金が減少したのでしょうか？会社は、市場環境、生産経営、キャッシュフロー、将来的な資金ニーズなどの要因を総合的に考慮して、企業の発展と株主の最大の利益をバランスを取り、将来の年次の適切な配当比率を決定します。2024年3月、当社は未来3年間(2024年-2026年)の株主報酬計画を開示します。同じ時期に、当社は上場以来、常に市場価値管理を重視しています。

質問：1、重機の生産能力と生産能力の利用率はそれぞれ何ですか？2、重汽の重量級自動車種類とそれぞれの生産能力、粗利率は何ですか？3、海外展開の状況、24年に重点的に開発する市場は何ですか？主な競合他社は何ですか？優位性は何ですか?

A:当社に興味を持っていただき、ありがとうございます。1.当社のスマートネットワーク化(新エネルギー)重量級トラックプロジェクトの工業団地の生産ラインは柔軟なラインであり、「デジタル化、自動化、モジュール化、フレキシビリティ」の生産力を持ち、国際的に先進的な製品技術レベルを備えており、顧客の小ロット、多品種、カスタマイズ要件に高効率に対応できます。近年、生産能力が充分に活用され、業界をリードしています。2.当社は中国重型自動車集団有限公司の傘下の重型車両の製造販売のリーディング企業で、中国の重工業のホームグラウンドと呼ばれています。現在、「黄河」、「豪沃(HOWO)」などのブランドとシリーズの車種を所有し、トレーラー、貨物自動車、自動車のみ、コンクリートミキサー、専用車など、各カテゴリの自動車をカバーしています。当社23年の車両販売の粗利率は6.45％です。3.当社は中国重汽国際(香港)有限公司を活用し、重量級自動車の輸出を実現しており、製品は110以上の国と地域に輸出されており、国内の重量級自動車業界で10年以上輸出リードを維持しています。当社の製品は、アフリカ、東南アジアなどで主に販売されています。当社は製品競争力を向上させるために、グループ全体の海外市場での優位性、顧客基盤、市場評判、付加価値サービスネットワーク、ブランド力を生かしています。製品の輸出販売量は急速に増加しています。

感謝します。

1. 当社のスマートネットワーク化(新エネルギー)重量級トラックプロジェクトの工業団地の生産ラインは柔軟なラインであり、「デジタル化、自動化、モジュール化、フレキシビリティ」の生産力を持ち、国際的に先進的な製品技術レベルを備えており、顧客の小ロット、多品種、カスタマイズ要件に高効率に対応できます。近年、生産能力が充分に活用され、業界をリードしています。2. 当社は中国重型自動車集団有限公司の傘下の重型車両の製造販売のリーディング企業で、中国の重工業のホームグラウンドと呼ばれています。現在、「黄河」、「豪沃(HOWO)」などのブランドとシリーズの車種を所有し、トレーラー、貨物自動車、自動車のみ、コンクリートミキサー、専用車など、各カテゴリの自動車をカバーしています。当社23年の車両販売の粗利率は6.45％です。3.当社は中国重汽国際(香港)有限公司を活用し、重量級自動車の輸出を実現しており、製品は110以上の国と地域に輸出されており、国内の重量級自動車業界で10年以上輸出リードを維持しています。当社の製品は、アフリカ、東南アジアなどで主に販売されています。当社は製品競争力を向上させるために、グループ全体の海外市場での優位性、顧客基盤、市場評判、付加価値サービスネットワーク、ブランド力を生かしています。製品の輸出販売量は急速に増加しています。

質問：会社の利益率は増加しますが、業務活動から生じる現金フローが22年に比べて大幅に低下した理由は何ですか。

A：当社に興味を持っていただき、ありがとうございます。その主要な理由は、当社の本年度の生産経営資金のうち、銀行受託手形の比率が増加したことです。

質問：当社のスマートドライブは独自に開発されたものですか、それとも他の企業と協力していますか？競合他社と比較して、どのような地位にありますか？当社のリース市場での人車両一体型の運用、具体的な運用モデルは何ですか？

感謝します。

1、会社は中国重汽集団に頼って主に研究開発を行なっています。中国重汽集団は自動運転技術、スマートな車両制御、車両ネットワーク技術、ドライバーの行動に関するビッグデータ分析、スマートカー製造、スマートシートコックピットなどの領域で業界をリードする地位にあり、コアソフトウェア/ハードウェア自主開発率は100％に達しています。国内初のスマートな重ダンプカーの発売から、L2+レベルのスマートな運転の重ダンプカーの量産化、シングルカーブ作動からフィートのスマート管理を構築し、L4レベルの自動運転自動トラックで世界初の船全体の操作を完了させ、スマートな輸送をすべてのシーンでカバーすることを実現するまで、中国重汽は常に商用車のスマート化の最前線にいました。2、あなたが言及した2番目の質問について、お答えするには、ご質問の内容をさらに明確にしていただけますか。

Q: 2014-2023年、累積した研究開発支出約35億元、この研究開発支出は当社の売上高・粗利にどのような影響を与えましたか？

A: 当社に対するご注目ありがとうございます。当社は継続的に研究開発投資を増加させ、製品の更新と品質の向上、さまざまな顧客グループのニーズに対応し、売上高と市場シェアを向上させるために取り組んでいます。新製品の発売と技術革新は、製品の付加価値を高め、製品の競争力を向上させ、それによって販売価格および販売利益を向上させるのに役立ちます。

Q: 2023年、当社の重ダンプカーの輸出および天然ガス重ダンプカーの販売の量と割合はどのようになりますか？

A: 当社に対するご注目ありがとうございます。2023年に、当社は重ダンプカーを累計12.8万台販売する予定です。当社の製品の輸出ビジネスは、中国重汽国際有限公司を利用して実現され、2023年には輸出が総販売の50％以上を占める見込みです。2023年4月から天然ガス重ダンプカーを量産開始し、牽引車検査区域内の天然ガス重ダンプカーの割合は引き続き増加する見込みです。全年を通じて、そのシェアは牽引車の約6割を占める見込みです。

Q: 23年Q4の粗利率、純利益率は前/前年同期比ともに明らかな上昇傾向が見られます。その主な理由は何ですか？今年は継続されると思われますか？3月も終わりに近づいていますが、ダンプトラック産業と当社の第1四半期の販売動向についてお尋ねいたします。

A: 当社に対するご注目ありがとうございます。

1、当社は、製品の最適化とアップグレード、および構造調整を精密に実施し、製品の品質と競争力を継続的に向上させています。2、適切なマーケティング戦略を実施し、国内細分市場に徹底的に取り組み、重点的な細分市場で優れたパフォーマンスを発揮し、製品の輸出は引き続き良好な成長トレンドを維持しています。3、企業は引き続きコストを削減し、効率を向上させる取り組みを行い、利益能力をさらに改善することができます。当社は、統治レベルと管理能力を継続的に向上させ、企業のデジタルおよびスマートな転換を全面的に推進し、製品の品質を向上させ、効率を向上させ、より高い品質の発展を実現します。2、経済が徐々に回復し、国の安定した成長対策が実施されるにつれて、住民の消費信頼性がさらに高まり、将来的には市場予測が継続的に改善すると予想されます。

Q: 24年の業界動向についてどのように考えていますか？

A: 当社に対するご注目ありがとうございます。経済が徐々に回復し、国の安定した成長対策が実施されるにつれて、住民の消費信頼性がさらに高まり、未来的に市場の予測が継続的に向上することが期待されます。

商用車業界にとって、一つは中国経済規模による日常的な物流需要は、強力な基盤となります。

二つには、商用車の大量の保有と新しい制限的な「国IV」政策が業界に取って置換増加をもたらしています。

三つには、オイルおよびガスの価格差によるガス車の構造的な増加の機会は継続しており、ガス車の需要は引き続き増加しています。

四つには、新しいエネルギー商用車技術が徐々に成熟し、車両全体のコストを減らし、シーンのカバーも拡大し、需要は引き続き増加しています。

五つには、海外の需要は引き続き高く、新興市場と発展途上国の経済成長が商用車の需要を安定的に増やすでしょう。全体的に、商用車業界の需要は回復的な成長傾向を示します。

Q: 当社の24年の輸出市場に対する予測をお聞かせください。

A: 当社に対するご注目ありがとうございます。2024年を見据えて、国際情勢から見ると、地政学的緊張、高金利、インフレ、高債務問題は依然として続き、世界経済は低成長の周期にあると考えられます。2024年、当社は重ダンプカーの輸出が引き続き強くなる予定です。1つ目の理由は、海外の重ダンプカー市場の需要が引き続き増加し、中国の重ダンプカーは独立国家連合やアフリカ、アジア、ラテンアメリカの新興国市場で持続可能です。2つ目は、中国の重ダンプカーは高いコストパフォーマンスから高級化に進化し、製品とサプライチェーンの優位性を活用して、グローバル市場競争力を高めると見られています。重ダンプカー輸出市場は引き続き強力なサポートとなります。

一つは、海外の重ダンプカー市場の需要が引き続き増加し、中国の重ダンプカーは独立国家連合やアフリカ、アジア、ラテンアメリカの新興国市場で持続可能です。

二つには、中国重卡は高いコストパフォーマンスから高級化に進化し、製品とサプライチェーンの優位性を活用して、グローバル市場競争力を高めると見られています。重ダンプカー輸出市場は引き続き重要な貢献を果たし続けるでしょう。

Q: 燃气車市場に関する展望を教えてください。

答え：会社への関心ありがとうございます。石油·ガスの価格差が広がるにつれ、天然ガスの重量トラックの経済的優位性が際立っています。当社は、2024年までに天然ガス重量トラック市場を引き続き強気で見積もり、北部の暖房シーズンと天然ガス価格の下落に従って、天然ガス重量トラックは良好なパフォーマンスを示すでしょう。

質問：輸出された重量トラックのうち、どれだけが天然ガス重量トラックで、どれだけがディーゼルエンジンですか？

答え：会社への関心ありがとうございます。当社は、重汽国際公司を利用して製品を輸出しています。現在、輸出されたトラックの車両はディーゼルエンジン車が主流です。

質問：貴社の水素エネルギー重量トラックと電動重量トラックの技術レベルはどのようにですか？今年のガス重量トラックの販売はどうですか？

答え：会社への関心ありがとうございます。当社はグループのリソース・インデックスを活用して、純電気および燃料電池重量トラックなどの製品の布陣を完全にしており、一部のアプリケーションシーンでは販売を達成しています。