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China EV Sales for Week Ending Mar 24: Nio 3,000, Xpeng 2,500, Li Auto 7,000, Tesla 13,700

中国のEV販売（3月24日までの週）：Nio 3,000、シャオペン 2,500、リーオート 7,000、テスラ 13,700

CnEVPost ·  03/26 07:16

中国における先週のテスラ・モデルYの販売台数は10,800台、リーオートのMegaが1,000台、そしてシャオペンのX9が800台でした。

主要な電気自動車メーカーは、中国における先週の販売台数が再び回復し、月が終わりに近づくにつれて通常よりも高くなる傾向がありました。

3月18日から24日までの週に、NIO（NYSE：NIO）の自動車は、現地の自動車メディアアウトレットであるYicheが今日共有した数字によると、中国で3,000台が販売されました。

CnEVPostは以前、リーオート（NASDAQ：LI）が発表した数字を使用していました。しかしながら、現在は同社がそのような数字を共有していないため、火曜日の午後に発表されることが習慣となっていました。

Yicheは、出来高を数えるためのメトリックスについては明確に述べていませんが、おそらく保険登録のことだと思われます。自動車関連のアウトレットはこれらの数字を以前から共有しており、それらはリーオートが共有する数字にも近いものです。

NIOについては、CnEVPostの計算によると、先週の販売台数は2,200台から36.36％増加しています。

NIOは3月1日に発表した数字によると、2月に8,132台の自動車を納車し、前年同期比で33.11％減少し、1月からも19.12％減少しました。

NIOは、3月5日に第4四半期の財務結果を発表した際、第1四半期の自動車納入台数を31,000～33,000台の範囲で案内しました。

1月に10,055台、2月に8,132台の自動車を納車したことを考慮すると、NIOは3月に12,813～14,813台の自動車を納車することを予想しています。

シャオペン（NYSE：XPEV）は先週2,500台の自動車を販売し、前週の2,200台から13.64％増加しました。

同社のMPV（マルチパーパスビークル）であるX9は、1月1日に正式に発売され、Yicheによると先週800台販売されました。

Xpengは、2月に4,545台の自動車を納車し、前年同期比で24.38％減少し、1月からは44.91％減少しました。

同社は3月19日に発表した決算報告書で、第1四半期の納品台数を21,000～22,500台の範囲で案内しました。

1月に8,250台、2月に4,545台の納品をしたことを考慮すると、Xpengは3月に8,205～9,705台の自動車を納品することを予想しています。

リーオートは、Yicheによると先週7,000台の車両を販売し、前週の自動車メーカー自身が発表した数字と変わりませんでした。

リーオートは2月に20,251台の自動車を納車し、前年同期比で21.85％増加し、1月から35％減少しました。

リーオートは2023年第4四半期の決算発表で、第1四半期の納品台数を100,000~103,000台の範囲で案内し、大幅な増加を予想しています。

しかし、3月21日に同社が発表したところによると、注文受注数が予想よりも低かったため、第1四半期の自動車納入台数の見通しを76,000~78,000台に引き下げました。

更新された出荷案内によると、1月に31,165台、2月に20,251台の納品をした場合、リーオートは3月に24,584~26,584台の自動車を納車することを予想しています。

Li Mega MPVは3月1日に発売されましたが、期待ほど好調ではありませんでした。

昨年、Li Megaは、Yicheが共有した数字によると、先週1,000台を販売しました。

先週、Tesla（NASDAQ：TSLA）は、前週の12,300台から11.38％増の13,700台を中国で販売しました。

Yicheによると、米国のEVメーカーのModel Yクロスオーバーは、先週、Model 3セダンの数字を明示しなかったが、中国で10,800台を販売した。

Teslaは、上海に工場を持ち、Model 3およびModel Yを生産し、現地の消費者に配達するだけでなく、輸出ハブでもあります。

中国乗用車協会（CPCA）によると、テスラは2月に中国で30,141台、上海工場から30,224台を含む60,365台の中国製自動車を販売しました。

3月20日、地元メディアのCailianは、テスラ中国の内部関係者が4月1日に中国で価格を引き上げると伝えたと報じました。Model Yの価格は5,000元増。

テスラはこの報告には応じていませんが、以前と同様に潜在的な顧客を誘導することを目的としているようです。

3月22日、Bloombergは、NEVの売り上げ成長が鈍化し、市場での激しい競争のために、テスラが中国の工場でのEV生産を減らしたと報じました。

BYD（HKG：1211、OTCMKTS：BYDDY）は先週、56,300から4.44％増の58,800台を中国で販売しました。

BYDは3月1日の香港証券取引所の発表によると、2月に122,311台のNEVを販売し、前年同期比で36.84％、1月比で39.30％減少しました。

中国の旧正月休暇後の第2稼働日である2月19日、BYDはQin PlusとChaser 05に低価格のGlory Editionを発売し、最新の大規模なモデル更新の一環をマークしました。

BYDは、Dolphin、Han、Tang、Yuan Plusを含む多数のモデルをアップデートし、すべての価格が下がった。

昨日、BYDは700万台目のEVを生産し、そのプレミアムブランドDenzaが4月1日に正式に発売するDenza N7 SUVの最新バージョンを発表しました。

中国のNEV販売は3月1日から17日にかけて335,000に達し、前月の同期比で115%増加しました。

これらの内容は、情報提供及び投資家教育のためのものであり、いかなる個別株や投資方法を推奨するものではありません。 更に詳しい情報
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