312か月目同日の夕方、JACは、フォルクスワーゲン（安徽省）株式会社（以下「フォルクスワーゲン安徽省」）への資本金を株式比率に比例して現金で65％増資するという関連取引を発表しました1億元です。資本注入は、2024年から2025年の間に両当事者によって分割払いで同時に支払われます。
そのうち、フォルクスワーゲンチャイナは48.75ドルを投資しました1億元、JACは16.25ドルを投資しました1億元です。増資が完了すると、フォルクスワーゲン安徽省の登録資本金は73億5600万元から138.56億元に増加します。フォルクスワーゲンチャイナとJACの株式保有比率は 25% と 75% で変わりません。
増資について、JACは、この動きは同社とフォルクスワーゲンチャイナとの間の戦略的協力をさらに深めるのに役立ち、フォルクスワーゲン安徽の総合力とリスクに対する回復力を高め、会社の株主の利益に適合するのに役立つと述べました。
JACの会長はフォルクスワーゲン安徽省の取締役も務めているので、増資事項は関連する取引となります。
報告によると、フォルクスワーゲン安徽省はフォルクスワーゲンが中国で初めて新エネルギー車に注力した合弁会社です。登録地は安徽省合肥市です。その前身は、2017年12月に設立されたJACフォルクスワーゲン合弁会社でした。設立当初、この合弁事業はフォルクスワーゲンとJACがそれぞれ 50% ずつ所有していました。
しかし、2020年に行われた一連の資本注入を経て、JACの持株比率は 50% から 25% に引き下げられました。フォルクスワーゲンが合弁事業の経営を引き継ぎ、社名をフォルクスワーゲン安徽に変更しました。未監査の財務データによると、2023年末の同社の総資産は155.75億元、純資産は41.82億元でした。
202312年目1月、フォルクスワーゲン安徽省は、ヨーロッパ市場に輸出される純電気モデルのキュプラ・タバスカンの生産を正式に開始しましたこのモデルは、SEATの高性能サブブランド（SEATはフォルクスワーゲンの子会社ブランドでもあります）のクーペ電気自動車で、フォルクスワーゲンIDでもあります。5、シュコダ・エンヤッククーペVi兄弟のモデル。別のフォルクスワーゲンブランドモデルも今年オフラインになる予定です。
生産が開始されたキュプラタバスカンのバッテリーは国玄ハイテクから提供され、フォルクスワーゲンは早くも2021年12月に国玄ハイテクの筆頭株主になりました。
フォルクスワーゲンが「バオ」のすべてをJACに賭けなかったことは注目に値します。2023年末に、小鵬汽車の株式の 4.99% を7億560万米ドル（約50億元）で購入し、技術協力契約を締結しました。契約によると、双方は中国市場向けに特別に設計されたBクラスのVW中型電気自動車2台を共同開発します。1つ目は、2026年に発売予定のSUVモデルです。