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The Returns On Capital At Guangshen Railway (HKG:525) Don't Inspire Confidence

広神鉄道(HKG: 525)の資本収益率は自信を刺激しません

Simply Wall St ·  2023/11/24 18:09

企業が衰退していることを示す基本的なトレンドは何ですか?大抵は、中立している資産の収益率と中立している資産の量が減少しているのが見られます。このようなトレンドは、ビジネスが投資を減らし、投資した資金から得られる収益も減少していることを意味します。この点を踏まえて、広深鉄道 (HKG:525) を調べた結果、事業の運営に対して悲観的でした。中立している資産の収益 (ROCE) が減少し、中立している資産の量が減少しているというトレンドは、ビジネスが投資を減らし、投資した資金から得られる収益も減少していることを意味します。中立している資産の量が減少し、中立している資産の収益 (ROCE) が減少しているというトレンドは、ビジネスが投資を減らし、投資した資金から得られる収益も減少していることを意味します。中立している資産の収益率と中立している資産の量が減少しているというトレンドは、ビジネスが投資を減らし、投資した資金から得られる収益も減少していることを意味します。こういったトレンドは、ビジネスの投資を減らし、投資した資金から得られる収益も減少していることを意味し、広深鉄道 (HKG:525) の事業運営が悪くなることを意味しています。

中立している資産の収益 (ROCE) の理解

ROCEは、企業がビジネスに投入した資金のうち、どれだけの「収益」 (税引き前利益) を得られるかを測るものです。広深鉄道におけるこの計算式は以下の通りです。「中立している資産の収益」 ÷ (「総資産」 - 「流動負債」)=中立している資産の収益率。

中立している資産の収益率=「利息・税引前利益」÷(「総資産」-「流動負債)」

0.0028=CN¥82m÷(CN¥37b - CN¥7.7b)(2023年9月までの過去12カ月を基にしたものです)したがって、広深鉄道の中立している資産の収益率は0.3%です。この収益率は低く、運輸業界の平均収益率7.3%よりも低いため、パフォーマンスが低いと言えます。.

広深鉄道の中立している資産の収益率に関して、先行きの見通しはあまり良くありません。過去に比べて収益が低下しており、投資した資金も同じだったため、直近のトレンドが続く場合、業界に新しい競合が現れたり、利益率が小さくなってしまったために、成熟したビジネスであることを指示することができます。以上から、これらのトレンドはマルチバッガーを生み出すためには典型的ではないため、広深鉄道がそれになることは考えにくいです。

広深鉄道についての最新の分析をご覧ください

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SEHK:525 中立している資産の収益率2023年11月24日

上記のグラフからも分かるように、広深鉄道の現在の中立している資産の収益率は、過去の収益率と比較してどうなのかを見ることができます。しかしながら、過去を見ることから語ることができることには限界があります。もしよろしければ、広深鉄道について無料でアナリストの予測をチェックすることもできます。

広深鉄道の中立している資産の収益率のトレンドをどのように見るべきか?

広深鉄道の過去の中立している資産の収益率の変動に関しては、そのトレンドは自信を持って受け入れることができません。より具体的に言うと、5年前の中立している資産の収益率は5.2%でしたが、それ以降、著しく下がっています。また、中立している資産の量に関しては、当時とほぼ同じくらいの資金を活用しています。この組み合わせは、まだ資金を投入する余地がある成熟したビジネスであることを示唆していますが、新しい競合が現れたり、利益率が小さくなったために、得られるリターンが低下しています。このようなトレンドはマルチバッガーを生み出すにはあまり適しておらず、広深鉄道のトレンドがこれまで通りに続く場合、マルチバッガーになる可能性は低いと言えます。

まとめ

同じ資金から得られるリターンが低下する傾向は、成長株とは言えないことが多いです。過去5年間に株式を所有していた長期株主は、投資額が47%も減少したということを念頭に置くと、このようなトレンドに市場も不満を持っていることが分かります。これらの分野において良い傾向を示さない株式を考える必要があるかもしれません。

もうひとつ、広深鉄道に直面している1つの警告信号を発見しました。

広深鉄道は現在、最高25%の株主資本利益率を上げている企業のリストを作成しました。このリストはこちらから無料でご覧いただけます。

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