Mercedes-Benz Trucks, part of commercial vehicle maker Daimler Truck Holding AG (OTC:DTGHF) (OTC:DTRUY), has launched electric long-haul truck eActros 600.
The high battery capacity of more than 600 kilowatt hours, an efficient electric drive axle developed in-house, enables the e-truck to achieve a range of 500 kilometers without intermediate charging.
Therefore, the eActros 600 will be able to travel significantly more than 1,000 kilometers per day.
In addition to CCS charging with up to 400 kW, the eActros 600 will later also enable megawatt charging (MCS).
The batteries can be charged from 20 to 80 percent in about 30 minutes at a suitable charging station with an output of around one megawatt.
When it comes to profitability for fleet operators, the electric truck is intended to set new standards, over the long term replacing the majority of diesel trucks in the important long-haul transport segment, the company noted.
The start of series production is planned for the end of 2024. It also provides more than 80% CO2 savings compared to diesel-trucks over entire life cycle possible.
"It is characterized by highly innovative drive technology that can offer our customers particularly high energy efficiency and thus profitability," said Karin Rådström, CEO Mercedes-Benz Trucks.
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メルセデス・ベンツ・トラックス、 商用車メーカーの一部 ダイムラー・トラック・ホールディング株式会社 (OTC: DGHF) (OTC: DTRUY) は、電動長距離トラックのEacTROS 600を発売しました。
600キロワット時を超える高いバッテリー容量、社内で開発された効率的な電気駆動車軸により、電子トラックは中間充電なしで500kmの航続距離を達成できます。
したがって、EACtros 600は1日あたり1,000キロメートルをはるかに超える移動が可能になります。
eActros 600では、最大400 kWのCCS充電に加えて、後でメガワット充電（MCS）も可能になります。
バッテリーは、約1メガワットの出力の適切な充電ステーションで約30分で20〜80パーセント充電できます。
車両オペレーターの収益性に関しては、電気トラックは長期的には重要な長距離輸送セグメントの大部分のディーゼルトラックに取って代わり、新しい基準を設定することを意図していると同社は指摘しました。
量産開始は2024年末に予定されています。また、ディーゼルトラックと比較して、可能なライフサイクル全体で80％以上のCO2を節約できます。
メルセデス・ベンツ・トラックスのカリン・ラドストローム最高経営責任者（CEO）は、「非常に革新的な駆動技術が特徴で、お客様に特に高いエネルギー効率、ひいては収益性を提供できます」と述べています。
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