HyreCar（NASDAQ: HYRE — Get Rating）とGetarround（NYSE: GETR — Get Ratting）はどちらも小型運送会社ですが、どちらが優れているのでしょうか。配当の強さ、収益、収益性、機関所有権、アナリストの推薦、バリュエーション、リスクに基づいて、2つの事業を比較します。
収益性
この表は、HyreCarとGetaroundの純利益、株主資本利益率、および資産利益率を比較しています。
取得 HyreCar アラート:| ネットマージン | 自己資本利益率 | 資産利益率 | |
| HyreCar | -46.03% | -1,016.64% | -128.82% |
| 動き回る | 該当なし | 該当なし | -0.10% |
ボラティリティとリスク
HyreCarのベータは2.24で、株価の変動がS＆P 500よりも124％高いことを示しています。比較すると、Getaroundのベータは0.84で、株価の変動がS＆P 500よりも16％低いことを示しています。
アナリスト評価
これは、MarketBeatが報告しているHyreCarとGetaroundの現在の推奨価格と価格目標の内訳です。
| 評価を売る | ホールド・レーティング | 評価を購入 | 高い買格付け | 評価スコア | |
| HyreCar | 0 | 0 | 1 | 0 | 3.00 |
| 動き回る | 0 | 0 | 2 | 0 | 3.00 |
HyreCarの現在のコンセンサス目標価格は5.67ドルで、3,555.91％上昇する可能性があることを示しています。Getaroundのコンセンサス目標価格は3.25ドルで、407.81％上昇する可能性があることを示しています。HyreCarの上昇の可能性を考えると、アナリストは明らかに、HyreCarの方がGetaroundよりも有利であると考えています。
インサイダーと機関所有権
HyreCarの株式の62.9％は機関投資家が保有しています。比較すると、Getaroundの株式の76.6％は機関投資家が保有しています。HyreCarの株式の9.1％は企業内部関係者が保有しています。機関投資家の強いオーナーシップは、大規模なマネーマネージャー、寄付金、ヘッジファンドが、企業が長期的には市場を上回ると信じていることを示しています。
収益と評価
この表は、HyreCarとGetaroundの総収益、1株当たり利益、評価額を比較しています。
| 総収入 | 価格/売上高比率 | 純利益 | 一株当たり利益 | 株価収益率 | |
| HyreCar | 3,572万ドル | 0.14 | -2,595万ドル | (0.81ドル) | -0.19 |
| 動き回る | 該当なし | 該当なし | -262万ドル | 該当なし | 該当なし |
Getaroundの収益は低いが、HyreCarよりも収益は高い。
サマリー
Getaroundは、2つの株を比較した10要素のうち6要素でHyreCarを上回っています。
HyreCar について
(評価を取得)
HyreCar, Inc. は、カーシェアリングマーケットプレイスの運営を行っています。また、車両のレンタルやその他のレンタカー関連サービスも提供しています。同社は2014年9月にAnshu BansalとAbhishek Aroraによって設立され、カリフォルニア州ロサンゼルスに本社を置いています。
ゲット・アラウンドについて
(評価を取得)
Getround, Inc. は、カリフォルニアでオンラインレンタカーとピアツーピアのカーシェアリングサービスを提供しています。同社の車両には、SUV、ハッチバック、貨物および乗用ミニバン、コンバーチブルSUV、クーペ、乗務員および拡張キャブ、貨物および乗用バン、レギュラーキャブ、セダン、ワゴンが含まれます。2022年3月31日現在、米国とヨーロッパを含む世界8か国の950以上の都市で約66,000台の自動車を運行しています。同社は2009年に設立され、カリフォルニア州サンフランシスコに本社を置いています。
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