Getarround（NYSE: GETR — Get Rating）とHyreCar（NASDAQ: HYRE — Get Rating）はどちらも小規模企業のビジネスサービス会社ですが、どちらが優れた投資なのでしょうか。収益性の強さ、アナリストの推奨事項、リスク、収益、バリュエーション、機関所有権、配当に基づいて両社を対比します。
評価と収益
この表は、GetaroundとHyreCarの売上高、1株当たり利益（EPS）、評価額を比較しています。
取得 動き回る アラート:| 総収入 | 価格/売上高比率 | 純利益 | 一株当たり利益 | 株価収益率 | |
| 動き回る | 該当なし | 該当なし | -262万ドル | 該当なし | 該当なし |
| HyreCar | 3,989万ドル | 0.12 | -2,595万ドル | (0.81ドル) | -0.18 |
Getaroundの収益は高いが、HyreCarよりも収益は低い。
リスクとボラティリティ
Getaroundのベータは0.84で、株価の変動がS＆P 500よりも16％低いことを示唆しています。比較すると、HyreCarのベータは2.24で、株価の変動がS＆P 500よりも124％高いことが示唆されています。アナリストの推奨事項
これは、Marketbeat.comが提供している、GetaroundとHyreCarの現在の推奨事項と価格目標の概要です。
| 評価を売る | ホールド・レーティング | 評価を購入 | 高い買格付け | 評価スコア | |
| 動き回る | 0 | 0 | 2 | 0 | 3.00 |
| HyreCar | 0 | 0 | 1 | 0 | 3.00 |
Getaroundの現在のコンセンサス価格目標は3.25ドルで、407.81％上昇する可能性があることを示しています。HyreCarのコンセンサス価格目標は5.67ドルで、3,781.28％上昇する可能性があることを示しています。HyreCarの上昇の可能性を考えると、アナリストは明らかに、HyreCarの方がGetaroundよりも有利であると考えています。
収益性
この表は、GetaroundとHyreCarの純利益、株主資本利益率、および資産利益率を比較しています。
| ネットマージン | 自己資本利益率 | 資産利益率 | |
| 動き回る | 該当なし | 該当なし | -0.10% |
| HyreCar | -46.03% | -1,016.64% | -128.82% |
インサイダーと機関所有権
Getaroundの株式の76.6％は機関投資家が所有しています。比較すると、HyreCarの株式の62.9％は機関投資家が所有しています。HyreCarの株式の14.7％は内部関係者が所有しています。機関投資家の強いオーナーシップは、ヘッジファンド、寄付金、大手マネーマネージャーが、株式が長期的に成長する見込みがあると考えていることを示しています。
サマリー
Getaroundは、2つの株を比較した10要素のうち6要素でHyreCarを上回っています。
ゲット・アラウンドについて
(評価を取得)
Getround, Inc. は、カリフォルニアでオンラインレンタカーとピアツーピアのカーシェアリングサービスを提供しています。同社の車両には、SUV、ハッチバック、貨物および乗用ミニバン、コンバーチブルSUV、クーペ、乗務員および拡張キャブ、貨物および乗用バン、レギュラーキャブ、セダン、ワゴンが含まれます。2022年3月31日現在、米国とヨーロッパを含む世界8か国の950以上の都市で約66,000台の自動車を運行しています。同社は2009年に設立され、カリフォルニア州サンフランシスコに本社を置いています。
HyreCar について
(評価を取得)
HyreCar, Inc. は、カーシェアリングマーケットプレイスの運営を行っています。また、車両のレンタルやその他のレンタカー関連サービスも提供しています。同社は2014年9月にAnshu BansalとAbhishek Aroraによって設立され、カリフォルニア州ロサンゼルスに本社を置いています。
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