HyreCar（NASDAQ: HYRE — 格付けを取得）とGetarround（NYSE: GETR — 格付けを取得）はどちらも小型運送会社ですが、どちらが良い株ですか？リスクの強さ、アナリストの推薦、収益、バリュエーション、機関所有権、配当、収益性に基づいて、2つの事業を比較します。
アナリストの推奨事項
これは、MarketBeatが報告した、HyreCarとGetaroundの最近の推奨事項と価格目標の内訳です。
取得 HyreCar アラート:| 評価を売る | ホールド・レーティング | 評価を購入 | 高い買格付け | 評価スコア | |
| HyreCar | 0 | 0 | 1 | 0 | 3.00 |
| 動き回る | 0 | 0 | 2 | 0 | 3.00 |
HyreCarの現在のコンセンサス目標価格は5.67ドルで、1,131.88％上昇する可能性があることを示しています。Getaroundのコンセンサス目標価格は3.25ドルで、392.42％上昇する可能性があることを示しています。HyreCarの上昇の可能性を考えると、株式アナリストは明らかに、HyreCarの方がGetaroundよりも有利であると考えています。
収益性
この表は、HyreCarとGetaroundの純利益、株主資本利益率、および資産利益率を比較しています。| ネットマージン | 自己資本利益率 | 資産利益率 | |
| HyreCar | -46.03% | -1,016.64% | -128.82% |
| 動き回る | 該当なし | 該当なし | -0.10% |
ボラティリティとリスク
HyreCarのベータは2.24で、株価の変動がS＆P 500よりも124％高いことを示しています。比較すると、Getaroundのベータは0.84で、株価の変動がS＆P 500よりも16％低いことを示しています。
機関オーナーシップとインサイダーオーナーシップ
HyreCarの株式の62.9％は機関投資家が所有しています。比較すると、Getaroundの株式の76.6％は機関投資家が所有しています。HyreCarの株式の14.7％はインサイダーが所有しています。機関投資家の強いオーナーシップは、エンダウメント、ヘッジファンド、大手マネーマネージャーが、企業が長期的な成長の態勢を整えていると考えていることを示しています。
評価と収益
この表は、HyreCarとGetaroundの売上高、1株当たり利益（EPS）、評価額を比較しています。
| 総収入 | 価格/売上高比率 | 純利益 | 一株当たり利益 | 株価収益率 | |
| HyreCar | 3,572万ドル | 0.41 | -2,595万ドル | (0.81ドル) | -0.57 |
| 動き回る | 該当なし | 該当なし | -262万ドル | 該当なし | 該当なし |
Getaroundの収益は低いが、HyreCarよりも収益は高い。
サマリー
Getaroundは、2つの株を比較した10要素のうち6要素でHyreCarを上回っています。
HyreCar について
(評価を取得)
HyreCar, Inc. は、ピアツーピアのカーシェアリング市場の運営を行っています。そのサービスにより、車の所有者はアイドル状態の車をライドシェアリングサービスのドライバーに借りることができます。同社は2014年9月にAnshu BansalとAbhishek Aroraによって設立され、カリフォルニア州ロサンゼルスに本社を置いています。
ゲット・アラウンドについて
(評価を取得)
Getround, Inc. は、カリフォルニアでオンラインレンタカーとピアツーピアのカーシェアリングサービスを提供しています。同社の車両には、SUV、ハッチバック、貨物および乗用ミニバン、コンバーチブルSUV、クーペ、乗務員および拡張キャブ、貨物および乗用バン、レギュラーキャブ、セダン、ワゴンが含まれます。2022年3月31日現在、米国とヨーロッパを含む世界8か国の950以上の都市で約66,000台の自動車を運行しています。同社は2009年に設立され、カリフォルニア州サンフランシスコに本社を置いています。
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