Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA) is the frontrunner in the electric vehicle race, although its global market share has eroded amid competition from upstarts and legacy automakers transitioning to EVs.
What Happened: Tesla CEO Elon Musk Musk said he wasn't really able to look into the future and predict right now which company with a general solution for self-driving could be a distant second. His reply came in response to a question from Canaccord Genuity analyst George Gianarikas. The analyst asked Musk about the EV competitive landscape five years down the line.
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Musk, however, suggested that this scenario wouldn't last forever, and in five years' time, probably somebody would have figured it out.
"I don't think it's any of the car companies that we're aware of. But I'm just guessing that someone might be right out eventually, so yes," Musk added.
When CFO Zachary Kirkhorn brought up the name of Chinese carmakers in this regard, Musk concurred and said he has a lot of respect for car companies in China. He commended them for being the most competitive in the world.
"They work the hardest and they work the smartest, that's so for the China car companies that we're competing against," he said.
"And so we would guess, there is probably some company out of China as the most likely to be second to Tesla."
Why It's Important: Tesla, which once had a dominant market share in China, has now been threatened by domestic upstarts such as Warren Buffett-backed BYD Manufacturing Company Limited (OTC:BYDDY) (OTC:BYDDF), Nio Inc. (NYSE:NIO) and Li Auto Inc. (NASDAQ:LI). BYD, in particular, has been consistently more than doubling its deliveries from a year ago and pursuing international expansion.
Tesla bulls see the need for the company to have a sub-$30,000 car in China to compete against the competitively priced cars of Chinese EV startups.
Price Action: In premarket trading on Thursday, Tesla shares were up 7.13%, at $154.70, according to Benzinga Pro data.
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テスラ株式会社 (NASDAQ: TSLA) は電気自動車レースの最有力候補ですが、新興企業やEVに移行するレガシー自動車メーカーとの競争により、その世界市場シェアは低下しています。
何が起こったのか: テスラ CEO イーロン・マスク マスク氏は、将来を見据えて、自動運転に関する一般的なソリューションを提供するどの企業が後れを取るのかを現時点で予測することはできないと言いました。彼の返事は、Canaccord Genuityのアナリストからの質問に答えたものです。 ジョージ・ジャナリカス アナリストはマスクに、5年後のEVの競争状況について尋ねました。
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しかし、マスクは、このシナリオは永遠には続かないだろうと示唆しました。5年後には、おそらく誰かがそれを理解しているでしょう。
「私たちが知っているのはどの自動車会社でもないと思います。でも、いつか誰かがすぐに脱出するかもしれないと推測しているだけなので、そうです」とマスクは付け加えました。
最高財務責任者がいるとき ザッカリー・カークホーン この点に関して中国の自動車メーカーの名前を挙げると、マスクは同意し、中国の自動車会社をとても尊敬していると言いました。彼は彼らが世界で最も競争力があることを称賛しました。
「彼らは最も懸命に働き、最も賢く働きます。私たちが競争している中国の自動車会社にとってはそうです」と彼は言います。
「ですから、テスラに次ぐ可能性が最も高いのは、おそらく中国国外の企業があると思います。」
なぜ重要なのか: かつて中国で圧倒的な市場シェアを占めていたテスラは、現在では次のような国内の新興企業から脅威にさらされています ウォーレンバフェット-裏地付き BYD 製造有限会社 (OTC: BYDDY) (OTC: BYDDF), 株式会社ニオ (ニューヨーク証券取引所:NIO) と リー・オート株式会社 (ナスダック:LI)。特にBYDは、一貫して1年前の2倍以上の納品数を増やし、海外への展開を追求してきました。
テスラの強気筋は、中国のEVスタートアップの競争力のある価格の車と競争するには、同社が中国に3万ドル未満の自動車を保有する必要があると考えています。
価格アクション: Benzinga Proのデータによると、木曜日の市販前取引では、テスラ株は154.70ドルで7.13％上昇しました。
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