- Altoona testing certification provides third-party vehicle safety, durability, performance and reliability verification
- Certification ensures Lightning ZEV3 is eligible for Federal Transit Administration Low and No Emission grants
LOVELAND, Colo.--(BUSINESS WIRE)--$ZEV #commercialevs--Lightning eMotors (NYSE: ZEV), a leading provider of zero-emission, medium-duty commercial vehicles and electric vehicle technology for fleets, announced today its Class 3 Lightning ZEV3 all-electric passenger van received Altoona testing certification. Altoona testing is the Federal Transit Administration's (FTA) longstanding testing procedure for buses. Lightning's ZEV3 is the first, and currently only battery-electric class 3 passenger van that has passed Altoona testing.
In addition to verifying the safety and durability of the vehicle, Altoona certification ensures that, along with the Lightning ZEV4 shuttle bus which passed Altoona previously, Lightning's Class 3 ZEV3 passenger van qualifies for purchase or lease with grants from federal and state governments taking part in the FTA's Low and No Emissions Grant program. Transit vehicles must pass Altoona testing to be eligible for purchase using the over $4 billion in grant funding available over the next four years for the purchase or lease of zero or low emission transit buses. The availability of these funds will allow fleets to transition to electric vehicles more quickly, helping organizations and companies lower their carbon footprint.
"Fleet managers look to Altoona testing to ensure the vehicles they purchase are tested to meet the demands of transit usage for many years and thousands of miles," said Nick Bettis, vice president of marketing and sales operations at Lightning eMotors. "This certification confirms our ZEV3 passenger van can withstand the harshest of punishment and will keep occupants safe."
Transit vehicles experience rigorous daily usage, and Altoona testing verifies vehicles are up to the task. Certification involves a standardized set of procedures, designed to measure the vehicle's maintainability, reliability, safety, performance, structural integrity, and noise. For battery-electric vehicles such as Lightning's ZEV3, testing also involves range and efficiency assessments.
"Transit agencies are becoming more interested in micro-transit and battery-electric vehicle solutions to supplement traditional buses. This shift has created the need for smaller vehicles to complete Altoona testing and become available," said Bettis. "Our ZEV3 platform has long been one of our most popular with commercial fleet operators. Now, with Altoona testing certification, transit fleet managers can be confident the Lightning ZEV3 provides the durability needed for transit use and is eligible for FTA grants."
"Our fleet of Lightning ZEV3 passenger vans have performed great within our micro transit service model," said Richard Tree, executive director of the Tulare County Regional Transit Agency. "Now with Altoona certification, we are excited to be able to leverage FTA funds to potentially expand our fleet."
In use with fleets across North America for micro-transit and shuttle services, the two-battery Lightning ZEV3 passenger van is equipped with a state-of-the-art electric drivetrain that delivers the best efficiency of any vehicle in its weight class, in addition to providing a quiet, smooth and familiar driving experience. The van is powered by thermally managed batteries, offering the best range, efficiency and lifetime of any batteries in the market. Lightning's ZEV3 boasts up to 200 miles of range (depending on configuration) and comes standard with both Level 2 AC charging and DC Fast Charge capabilities. Lightning has fielded over 300 Lightning ZEV3 vans to date and those vehicles have accumulated over 3.3 million real world miles.
About Lightning eMotors
Lightning eMotors (NYSE: ZEV) has been providing specialized and sustainable fleet solutions since 2009, deploying complete zero-emission-vehicle (ZEV) solutions for commercial fleets since 2018 – including Class 3 cargo and passenger vans, ambulances, Class 4 and 5 cargo vans and shuttle buses, Class 4 Type A school buses, Class 6 work trucks, Class 7 city buses, and motor coaches. The Lightning eMotors team designs, engineers, customizes, and manufactures zero-emission vehicles to support the wide array of fleet customer needs with a full suite of control software, telematics, analytics, and charging solutions to simplify the buying and ownership experience and maximize uptime and energy efficiency. To learn more, visit our website at
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Except for historical information herein, matters set forth in this press release are forward-looking within the meaning of the "safe harbor" provisions of the Private Securities Litigation Reform Act of 1995, including statements about the commercial and technology progress and future financial performance of Lightning eMotors, Inc. These forward-looking statements are identified by the use of words such as "anticipate," "believe," "continue," "could," "estimate," "expect," "expand," "enable," "might," "potential," "should," "would" among others. Forward-looking statements in this press release are subject to certain risks and uncertainties inherent in the company's business that could cause actual results or outcomes to vary, including, but not limited to, risks related to Lightning eMotors' operations and business and financial performance; the ability of Lightning eMotors to execute on its business strategy and grow demand for its products and revenue; potential increases in costs or shortage of raw materials; market acceptance of new product offerings; and other risks more fully described in Lightning eMotors' filings with the Securities and Exchange Commission from time to time. You should not put undue reliance on any forward-looking statements. Forward-looking statements should not be read as a guarantee of future performance or results and will not necessarily be accurate indications of the times at, or by, which such performance or results will be achieved, if at all. Lightning eMotors undertakes no obligation to update any forward-looking statements, except as required by law.
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- Altoonaの試験認定は、第三者による車両の安全性、耐久性、性能、信頼性の検証を提供します
- 認定により、Lightning ZEV3が連邦交通局の低排出ガスおよび排出量削減助成金の対象となることが保証されます。
コロラド州ラブランド。--(BUSINESS WIRE)--$ZEV #commercialevs--ゼロエミッション、中型商用車、および車両用電気自動車技術の大手プロバイダーであるLightning eMotors(NYSE:ZEV)は本日、クラス3のLightning ZEV3全電気乗用車がアルトゥーナの試験認証を受けたことを発表しました。アルトゥーナ試験は、連邦交通局(FTA)の長年にわたるバスの試験手順です。LightningのZEV3は、アルトゥーナのテストに合格した最初の、そして現在唯一のバッテリー電気式クラス3乗用車です。
車両の安全性と耐久性を検証することに加えて、アルトゥーナ認定は、以前にアルトゥーナを通過したLightning ZEV4シャトルバスとともに、Lightningのクラス3 ZEV3乗用車が、FTAの低排出ガス補助金プログラムに参加している連邦政府と州政府からの助成金を受けて、購入またはリースの対象となることを保証します。輸送車両は、今後4年間でゼロエミッションまたは低排出量のトランジットバスの購入またはリースに利用できる40億ドル以上の助成金を使用して、購入資格を得るにはアルトゥーナのテストに合格する必要があります。これらの資金が利用可能になれば、車両はより迅速に電気自動車に移行できるようになり、組織や企業が二酸化炭素排出量を削減できるようになります。
Lightning Emotorsのマーケティングおよびセールスオペレーション担当バイスプレジデントであるニック・ベティス氏は、「車両管理者は、購入した車両が長年にわたり、何千マイルも走行する交通機関の需要を満たすようにテストされていることを確認するために、アルトゥーナのテストに目を向けています」と述べています。「この認定は、私たちのZEV3乗用車が最も厳しい罰に耐え、乗員を安全に保つことを証明しています。」
輸送車両は日常的に厳しい使用状況にあり、アルトゥーナのテストでは車両がその課題に対応できることを確認しています。認定には、車両の保守性、信頼性、安全性、性能、構造的完全性、騒音を測定するように設計された標準化された一連の手順が含まれます。LightningのZEV3のようなバッテリー電気自動車の場合、テストには航続距離と効率の評価も含まれます。
「交通機関は、従来のバスを補完するマイクロトランジットやバッテリー電気自動車のソリューションへの関心が高まっています。この変化により、アルトゥーナのテストを完了して利用可能になる小型車が必要になりました」とベティス氏は言います。「私たちのZEV3プラットフォームは、長い間、商用車両オペレーターに最も人気のあるプラットフォームの1つです。Altoonaの試験認定を受けた今、輸送車両管理者は、Lightning ZEV3が輸送用途に必要な耐久性を提供し、FTA助成金の対象であることを確信できます。」
テュレア郡地域交通局のリチャード・ツリー事務局長は、「当社のLightning ZEV3乗用車は、当社のマイクロトランジットサービスモデルで素晴らしいパフォーマンスを発揮しました」と述べています。「アルトゥーナの認定を受けた今、FTAの資金を活用して車両を拡大できることに興奮しています。」
北米各地のマイクロトランジットやシャトルサービスに使用されている2バッテリーのLightning ZEV3乗用車には、静かでスムーズで親しみやすい運転体験を提供することに加えて、その重量クラスのどの車両よりも最高の効率を実現する最先端の電気ドライブトレインが装備されています。バンは温度管理されたバッテリーで駆動され、市場に出回っているバッテリーの中で最高の航続距離、効率、寿命を実現します。LightningのZEV3は最大200マイルの航続距離を誇り(構成によって異なります)、レベル2のAC充電機能とDC高速充電機能の両方が標準装備されています。ライトニングはこれまでに300台以上のライトニングZEV3バンを配備し、それらの車両は実世界で330万マイル以上を積んできました。
ライトニング・モーターズについて
Lightning eMotors(NYSE:ZEV)は2009年以来、専門的で持続可能な車両ソリューションを提供してきました。2018年から商用車両向けの完全なゼロエミッション車両(ZEV)ソリューションを導入しています。これには、クラス3の貨物および乗用車、救急車、クラス4と5の貨物バンとシャトルバス、クラス4のタイプAのスクールバス、クラス6の作業トラック、クラス7の都市バス、大型バスが含まれます。Lightning eMotorsチームは、購入と所有を簡素化し、稼働時間とエネルギー効率を最大化するために、制御ソフトウェア、テレマティクス、分析、充電ソリューション一式を備えたゼロエミッション車の設計、エンジニアリング、カスタマイズ、製造を行い、車両顧客の幅広いニーズに対応します。詳細については、当社のウェブサイトをご覧ください
将来の見通しに関する記述
ここに記載されている過去の情報を除き、このプレスリリースに記載されている事項は、1995年の民間証券訴訟改革法の「セーフハーバー」条項の意味における将来の見通しに関するものです。Lightning eMotors, Inc.の商業的および技術的進歩と将来の財務実績に関する記述が含まれます。これらの将来の見通しに関する記述は、「予想する」、「信じる」、「続く」、「できた」、「見積もる」などの言葉を使用して識別されます。」「期待する」、「拡大する」、「有効にする」、「できる」、「できる」、「できる」、「すべき」、「する」など。このプレスリリースの将来の見通しに関する記述には、会社の事業に内在する特定のリスクや不確実性が影響を受け、実際の結果や結果が異なる可能性があります。これには、Lightning eMotorsの事業や事業および財務実績に関連するリスク、事業戦略を実行し、製品と収益に対する需要を増加させるLightning eMotorsの能力、原材料のコストの増加または不足の可能性、新製品の市場での受け入れなどが含まれますが、これらに限定されません。およびその他のリスクについては、「Lightning」で詳しく説明されていますeMotorsは証券取引委員会に随時提出します。将来の見通しに関する記述に過度に依存してはいけません。将来の見通しに関する記述は、将来の業績や結果を保証するものとして読むべきではありません。また、たとえあったとしても、そのような業績や結果がいつまでに達成されるかを正確に示すものではありません。Lightning eMotorsは、法律で義務付けられている場合を除き、将来の見通しに関する記述を更新する義務を負いません。
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