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Critical Contrast: Vicinity Motor (NASDAQ:VEV) & Fisker (NYSE:FSR)

クリティカルコントラスト:近接モーター(NASDAQ: VEV)とフィスカー(NYSE: FSR)

Defense World ·  2022/12/19 01:42

ナスダック(NIO:VEV-GET Rating)とフィスク(NYSE:FSR-GET Rating)はいずれも自動車/タイヤ/トラック会社ですが、どの業務がいいですか?この2社のリスク、評価、配当、機関所有権、アナリストの提案、収益、収益力の強弱に基づいてそれらを比較します

評価と収益

この表はNesiney MotorとFiskerの収益,1株当たり収益(EPS)と推定値を比較したものである.

それを手に入れて近くのモーター警報:
総収入 価格·売上比 純収入 1株当たりの収益 市況率
近くのモーター 4,171万ドル 0.85 -732万円 ($0.51) -1.58
フィスク $110,000.00 19,508.55 -4.7134億ドル ($1.73) -3.98

周辺車の収入と収益はフィスクより高い。Fiskerの市場収益率はNeighity Motorより低く、これは現在2つの株の中でより負担できる1匹であることを示している

機構と内部人が持株する

隣接自動車株式の1.4%は機関投資家が保有している。対照的に、機関投資家たちはフィスクの株式27.0%を持っている。フィスクの45.8%の株式は社内関係者が保有している。強力な機関の持株は、大手ファンド管理会社、ヘッジファンド、寄付基金が、1社が長期的な成長を実現することが期待できると信じていることを示している

アナリストは提案しました

これはMarketBeatが提供する近くの自動車とフィスクの最近の格付けと目標価格の内訳だ

販売格付け 格付けを維持する 購入格付け 強力な買い格付け 格付け点数
近くのモーター 0 0 0 0 適用されない
フィスク 0 7 6 0 2.46

フィスクの一致目標価格は14.92ドルであり,潜在的上り空間が116.91ドルであることを示している.フィスクの方が上昇する可能性があることを考慮すると、アナリストは明らかにフィスクが近隣自動車よりも有利だと考えている。

収益性

この表はNeighity MotorとFiskerの純利益率,株式収益率,資産収益率を比較したものである。

純利益率 株式収益率 資産収益率
近くのモーター -100.71% -49.26% -30.09%
フィスク -669,901.25% -75.88% -34.64%

リスクと波動性

Neighity Motorのベータ係数は0.5であり,その株価の変動性が標準プール500指数より50%低いことを示している.対照的に、フィスクのベータ係数は1.1であり、その株価の変動性が標準プール500指数より10%高いことを示している

要約.要約

2株を比較した13要因のうち、隣接自動車会社は7つがフィスク社に勝っていた。

近くの車について

(格付けを取得する)

近隣の自動車会社はアメリカとカナダで公共と商業用の公共と商業バスのセットを設計、製造、流通しています。それは電動、CNGとクリーンディーゼルバス、そして電動トラックと部品を提供する。同社の前身はグランド西部運輸グループ会社で、2021年3月に近くの自動車会社に改称した。隣接自動車会社は2008年に設立され、カナダのオルデグロフに本部を置いている。

フィスクについて

(格付けを取得する)

Fisker Inc.電気自動車の開発、製造、マーケティング、レンタルまたは販売。同社は軽資産自動車事業にも足を踏み入れている。それは空白、価値部分、そして保守党のプレミアム部分で操作される。また,同社はFiskerの柔軟なプラットフォーム未知設計を提供しており,特定の細分化された市場規模の電気自動車を開発·設計する流れである.同社は2016年に設立され、カリフォルニア州マンハッタンビーチに本社を置いている。

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