耐世特には収縮式ステアリング管柱を搭載した線制御ステアリングが新たなビジネスモデルを付与する新技術として、自動車アナリスト協会(SAA)が授与する移動移動革新賞に輝いている。

耐世特は線制御ステアリングと収縮式ステアリングコラムを結合し、ハンドル前体験を再構築し、伝統的な運転と異なるレベルの自動運転にまだ開発されていない先進的な安全と性能の先端を開拓した。

“耐世特は光栄です。収縮式ステアリングコラムを搭載したラインコントロールステアリングは、自動車アナリスト協会の移動移動革新賞を得ることができます”ナイセット自動車システム総裁、首席技術官、首席戦略官、執行役員Robin Milavec“これらの技術は安全性と性能を向上させることで運転者の運転体験を再構築し、未来の交通移動方式を変えることになる。ナイセターは非常に誇りに思っています。私たちのチームはたゆまない革新に取り組んで、破壊的な運動制御ソリューションを開発し、自動化、電気化、ソフトウェアなどの大きな傾向におけるメーカーの挑戦を解決することができます“

“モバイルイノベーション賞は、世界のどこでも開発された卓越した革新を認め、新しいアイデアや観点を奨励できる機会を作った”自動車アナリスト協会会長兼Ducker社の責任者エービー·エイブラハム“業界として、私たちは枠から飛び出して協力し、”コンプライアンス“という理念を捨てさせられました。移動移動は急速に発展していますが、今年の参加作品は準備ができていることを示しています“

収縮式ステアリングポストを備えたワイヤステアリング

耐世特の線制御ステアリング用アルゴリズム、電子機器とアクチュエータは、ステアリングホイールと車輪との機械的接続の代わりになっている。ワイヤ制御の転換は、伝統的なステアリング解決策では実現できない優位性にドアを開けた。ワイヤ制御ステアリングは安定性制御を強化し、ブレーキ距離を短縮することができ、駐車補助と自動緊急ステアリング(AES)の第一選択エネルギー付与技術である。

耐世特のワイヤ制御ステアリングが収縮式ステアリングコラムと組み合わされた場合、それはコックピット設計に新しいオプションをもたらし、運転者が車両を使用する方式を変更し、メーカーにコックピット空間用途の再発明と調整のチャンスを創造した。例えば，ワイヤステアリングが自動運転中に収縮可能ステアリングコラムに接続されている場合，運転者のために余分な空間を作って他の活動を行う.この技術は、従来の車両の運転にも使用することができる。車両が停止した場合、耐世特収縮式ステアリングコラムは、車両運転室内の利用可能な空間を拡張することができ、より広い移動オフィス空間を創出することができる。

耐世特に収縮式ステアリングカラムを搭載したラインコントロールステアリングも2021年の“自動車ニュース”PACEpilot革新前展望賞と2022年国際消費電子展CES革新賞受賞者である。

ナイセテについて

耐世特自動車システム(HK 1316)はリードする運動制御技術会社として、安全、グリーンと奮い立つ移動移動を加速している。我々の革新的な製品と技術の組み合わせは、電動パワーと油圧パワーステアリングシステム、ワイヤ制御ステアリングシステム、ステアリングコラムと中間軸、伝動システム、電気駆動及びソフトウェア解決方案を含み、電気化、ソフトウェア/ネット接続、先進運転支援システム(ADAS)/自動運転と共有移動を含むすべての大きな傾向が直面する運動制御挑戦に解決方案を提供し、60社余りの顧客にサービスを提供する。BMW、フォード、汎用、ルノー日産三菱、Stellantis、トヨタ、フォルクスワーゲン、インドと中国の自動車メーカーを含む。