マスク氏はこのほど、テスラ車の修理過程で“一次方程式修理ステーション”技術を使用し、“same-hour service”(同時サービス)を実現すると発表した。マスク氏はツイートに“Tesla Serviceと協力してできるだけ多くの同時サービスを実現することを喜んでいる！テスラはより多くの一次方程式修理ステーション技術を配備するだろう“と述べた。
実はこれはテスラがこの試みを発表したのは初めてではなく、2015年にテスラは元レッドブルチームの首席機械師ケニー·ハンデカマーを招いて新たなサービスプロジェクトを指導し、25年間の深い経験を持ち、グローバルサービス革新総監を担当した。
彼が実施した最初の計画の1つは，サービスセンターがF 1に啓発された“高速車線”(Fast Lanes)であり，待ち時間を減らすことである.Handkammerは2017年にテスラを離れ、現在Lucid Motorsのグローバル技術サービスと運営を担当しています。
マスク氏は、テスラが北米でサービスを展開していることと、Telsaが大部分の予約当日修理を計画していることを発表したという。これもテスラが現在非常に必要としているサービスであり、テスラユーザーの増加速度はそのサービス建設よりもはるかに速いからだ。
しかし、マスク氏はテスラがこの目標をどのように実現するかを詳しく説明しておらず、他の中国、ヨーロッパなどの他の市場についても、テスラがF 1修理計画を同時に打ち出すかどうかについては、まだ答えが出ていない。