Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) CEO Elon Musk has reacted to the news that rival Volkswagen AG (OTC:VWAGY) is building its own electric vehicle batteries.
What Happened: Musk tweeted "Great!" in response to a Slashdot article that said Tesla's German rival was announcing a $20 billion effort to build its own EV batteries.
Great!
— Elon Musk (@elonmusk) July 8, 2022
Volkswagen will create a new company called Power Co to build batteries as it vies to secure enough capacity, according to Slashdot.
Why It Matters: It was recently reported that Warren Buffett-backed BYD Co (OTC:BYDDY) will begin supplying batteries to Tesla. The Musk-led company also gets supplies from China's CATL, the world's largest EV battery maker, also a supplier to Volkswagen.
Musk recently dismissed a forecast by Bloomberg Intelligence that Volkswagen could emerge as the top electric vehicle maker by 2024.
Volkswagen expects half of its global sales to be EVs by 2030 and sold 8.6 million vehicles worldwide last year, out of which 452,900 were battery EVs. In contrast, Tesla sold almost a million EVs in 2021.
Price Action: On Thursday, Tesla shares closed 5.5% higher at $733.63 in the regular session and fell 0.4% in the after-hours trading. On the same day, Volkswagen OTC shares jumped 5.5% to $18.24 in regular hours, according to Benzinga Pro data.
Benzinga's Take: While Volkswagen has emerged as a potent rival to Tesla, particularly in Europe, it may find battery making to be a challenging proposition. Recently, Rivian Automotive Inc (NASDAQ:RIVN) CEO R.J. Scaringe touched upon the shortages in raw materials needed for battery making. These shortages extend to cobalt, lithium and nickel. According to Scaringe, 90% to 95% of the supply chain simply doesn't exist.
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テスラ社(ナスダックコード:TSLA)CEOエロン·マスク競争相手の情報に反応したフォルクスワーゲン社(場外取引コード:VWAGY)独自の電気自動車電池を製造している。
何が起こったのか:マスクはツイッターで“やった!”と言いましたある記事によると、テスラのドイツのライバルは、この文章への対応として、200億ドルを投じて自分の電気自動車電池を製造することを発表した。
やった!
-エレン·マスク(@elonmusk)2022年7月8日
大衆は新しい会社を設立します電力会社Slashdotによると、競合して十分な容量を確保するとともに、電池を製造する。
なぜこれが重要なのでしょう最近報告されていますウォーレン·バフェット-サポート比亜迪会社(場外取引コード:BYDDY)テスラへのバッテリ供給を開始します。マスク氏が率いる会社は中国からCATL世界最大の電気自動車電池メーカーであり、フォルクスワーゲンのサプライヤーでもある。
マスク氏は最近、フォルクスワーゲンが2024年に最大の電気自動車メーカーになる可能性があるというブルームバーグ情報(Bloomberg Intelligence)の予測に反論した。
VWは2030年までに世界販売台数の半分が電気自動車であり、昨年の世界販売台数は860万台で、そのうち45.29万台が電気自動車となると予想している。対照的に、テスラは2021年に100万台近くの電気自動車を販売した。
価格行動:木曜日、テスラ株価は通常取引時間帯終値で5.5%上昇し、733.63ドルに上昇し、終値後取引で0.4%下落した。Benzinga Proのデータによると、同日、VW OTC株価は正常時間で5.5%上昇し、18.24ドルに上昇した
本シンガの観点:大衆はテスラの有力な競争相手となっているが、特にヨーロッパでは、電池製造は挑戦的な提案であることが分かるかもしれない。最近、リvian自動車株式会社ナスダック(Sequoia Capital:RIVN)のR.J.スカリンガー最高経営責任者は、電池製造に必要な原材料の不足について語った。このような不足はコバルト、リチウム、ニッケルまで伸びている。スカリンガーによると、90%から95%のサプライチェーンは全く存在しない。
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シャッターの波ジャックで撮った写真