SPAC $Altimeter Growth Corp(AGC.US$株主が東南アジアのライドシェア企業Grabを公開にするための契約を承認した後、SPACは取引後の取引で3%上昇しました。
声明によると、株主の償還率はほぼ0%、0.02%でした。取引は明日完了し、Grabは木曜日にナスダックの「GRAB」というティッカーシンボルの下で取引を開始する予定です。
Grabは東南アジアで最も価値のあるスタートアップであり、$ 40BでAltimeterと合併することになっています。
この取引は、インドネシア、タイ、ベトナムなどの国々を含む、655M人以上の地域の消費市場に投資家にアクセスする機会を提供するGrabによる史上最大の米国株式公開の1つになると予想されています。
先月、Brad GerstnerのSPAC Altimeter Growthは、SECがGrab HoldingsのフォームF-4登録声明を有効と宣言し、株主投票を今日に設定したと発表しました。
声明によると、株主の償還率はほぼ0%、0.02%でした。取引は明日完了し、Grabは木曜日にナスダックの「GRAB」というティッカーシンボルの下で取引を開始する予定です。
Grabは東南アジアで最も価値のあるスタートアップであり、$ 40BでAltimeterと合併することになっています。
この取引は、インドネシア、タイ、ベトナムなどの国々を含む、655M人以上の地域の消費市場に投資家にアクセスする機会を提供するGrabによる史上最大の米国株式公開の1つになると予想されています。
先月、Brad GerstnerのSPAC Altimeter Growthは、SECがGrab HoldingsのフォームF-4登録声明を有効と宣言し、株主投票を今日に設定したと発表しました。
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広く注目されているヘッジファンドマネージャーのダン・ナイルズは、水曜日に予測した。 $S&P 500 Index(.SPX.US$連邦準備制度理事会が利上げを余儀なくされ、株式評価が過去最高値から一段落するため、2022年には下落するでしょう。
「今、私のお気に入りの投資アイデアは現金です」と、Satori Fundの創立者兼ポートフォリオマネージャーはCNBCに語った。
個々の株の選択に関して、ナイルズ氏はGoogleの親会社を示しました。 $アルファベット C(GOOG.US$ $アルファベット A(GOOGL.US$そしてFacebookの親会社 $Meta Platforms(FB.US$彼が言うには、合理的な価格で成長を提供する株式。
「それらは素晴らしい名前です。怖がるべき名前は、収益を持たず、収益に基づいて評価されている株式です」と彼は言いました。「それらは、金利が引き続き上昇するにつれて、大きな問題を抱える株式です。」
ナイルズ氏は、ラッセル2000などの指数がこの期間中急落したことから、過去数週間にわたって株式市場に弱気の兆候が現れていると主張している。
「表面下では、多くの損害が引き起こされ、人々はいくつかの一流企業に殺到し続けている」と彼は言いました。
2022年の予測について述べたNiles氏は、インフレ圧力に対抗するためにFRBが金利を引き上げることを余儀なくされると予測しています。その結果、株式市場は高い価値評価レベルから下落することになります。このレベルは、1990年代後半から2000年代初頭のドットコムバブル時代を上回っています。
一方で、年末には、ナイルズ氏は、多くのファンドマネージャーが「ウィンドウドレッシング」または「税損売り」ということで、バリューストックは12月にサポートを見つけるのが困難になると主張しています。
ナイルズ氏は長年にわたってFBとGOOGLを支援してきました。彼が以前「最も過大評価されたテック株」とラベルを貼ったテックジャイアントを見てください。
「今、私のお気に入りの投資アイデアは現金です」と、Satori Fundの創立者兼ポートフォリオマネージャーはCNBCに語った。
個々の株の選択に関して、ナイルズ氏はGoogleの親会社を示しました。 $アルファベット C(GOOG.US$ $アルファベット A(GOOGL.US$そしてFacebookの親会社 $Meta Platforms(FB.US$彼が言うには、合理的な価格で成長を提供する株式。
「それらは素晴らしい名前です。怖がるべき名前は、収益を持たず、収益に基づいて評価されている株式です」と彼は言いました。「それらは、金利が引き続き上昇するにつれて、大きな問題を抱える株式です。」
ナイルズ氏は、ラッセル2000などの指数がこの期間中急落したことから、過去数週間にわたって株式市場に弱気の兆候が現れていると主張している。
「表面下では、多くの損害が引き起こされ、人々はいくつかの一流企業に殺到し続けている」と彼は言いました。
2022年の予測について述べたNiles氏は、インフレ圧力に対抗するためにFRBが金利を引き上げることを余儀なくされると予測しています。その結果、株式市場は高い価値評価レベルから下落することになります。このレベルは、1990年代後半から2000年代初頭のドットコムバブル時代を上回っています。
一方で、年末には、ナイルズ氏は、多くのファンドマネージャーが「ウィンドウドレッシング」または「税損売り」ということで、バリューストックは12月にサポートを見つけるのが困難になると主張しています。
ナイルズ氏は長年にわたってFBとGOOGLを支援してきました。彼が以前「最も過大評価されたテック株」とラベルを貼ったテックジャイアントを見てください。
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$リビアン オートモーティブ(RIVN.US$mass production(大量生産)、product differentiation(製品の差別化)、product line expansion(製品ラインの拡大)およびハイエンドオフロード車のニッチからの成長には問題があるでしょう。
$テスラ(TSLA.US$そのテキーなイメージを保ちつつ、20-25kドルの車に移行できるとは限りません。これはリビアンにはできません。
リビアンにはエネルギー部門がない。
Amazonは、顧客の車両が作られる前に希少なチップとバッテリーを使用して注文が埋められることを要求することができます。
そして競争がある。
テスラがテスラと競合していなかったので、見た目は簡単に見えた。リビアンの成功は、決して確実ではありません。
$テスラ(TSLA.US$そのテキーなイメージを保ちつつ、20-25kドルの車に移行できるとは限りません。これはリビアンにはできません。
リビアンにはエネルギー部門がない。
Amazonは、顧客の車両が作られる前に希少なチップとバッテリーを使用して注文が埋められることを要求することができます。
そして競争がある。
テスラがテスラと競合していなかったので、見た目は簡単に見えた。リビアンの成功は、決して確実ではありません。
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モルガン・スタンレーは、EVユニット販売の出来高がFY22で15万台、フォードの出来高の3.5%を占め、FY25で47.3万台、出来高の11.5%を占め、FY30までに124万台、出来高の34%を占めると予測しています。 $フォード モーター(F.US$ EVユニット販売の出来高がFY22で15万台に達し、フォードの出来高の3.5%を占め、FY25で47.3万台に達し、出来高の11.5%を占め、FY30で124万台に達し、出来高の34%を占めると、モルガン・スタンレーは予測しています。
$テスラ(TSLA.US$今、それは温められた水の中のカエルです...チック、チック、チック、チック。
$テスラ(TSLA.US$今、それは温められた水の中のカエルです...チック、チック、チック、チック。
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$ノババックス(NVAX.US$新たに検出されたコロナウイルスの変異株オミクロンが金曜日の市場下落に対し、サブセクターを燃え立たせ、COVID-19ワクチンのライバルメーカーに遅れをとっています。企業株は、インドの規制当局が同社のパートナーから追加のデータを求めた後、一時的な取引停止を経験しました。それは、潜在的なCovovaxワクチンの承認の前にである。インドの薬局総局(DCGI)は、Covovax、またはNVX-CoV2373とも呼ばれるワクチンが、まだ原産国でクリアされていないと指摘しています。ビジネス・スタンダードが報告しています。FDAはCOVID-19のたんぱく質サブユニットワクチンをまだ承認していませんが、ノババックスはすでにインドネシアとフィリピンの両方でワクチンの緊急使用許可(EUA)を獲得しています。
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本日より、 $バイドゥ(BIDU.US$アポロと呼ばれる自動運転タクシービジネスは、北京で自動運転車67台を使用する乗客から料金を徴収できます。中国の大都市で企業が自動運転タクシー乗車を公共料金として一般に認めたのは初めてであり、これにより上海、深セン、広州などの他の都市にも同様の制度が導入される可能性があります。現時点では、百度は安全ドライバーが同乗しているときにしか公共の自動運転タクシー乗車を提供できず、しかし1年から2年以内にそれが変わることを期待しています。
大局的には、百度は新しいサービスの正確な料金を明かさなかったものの、他のプレミアムライドシェアアプリのような料金になると説明しています。その類の呼び方のアプリは通常のライドシェアアプリよりも2倍の値段がします。この新しい自動運転規制許可も、JD.comの本社などのビジネスを特集するYizhuangと呼ばれる町を含む60平方キロメートルの地域をカバーしています。11月16日、アリババの(NYSE:BABA)自動運転会社AutoXは、中国のシェンジェン市の坪山地区に位置する168平方キロメートルの区域内で完全無人の自動運転タクシーが運行されていると主張しました。 $DiDi Global (Delisted)(DIDI.US$
$アルファベット C(GOOG.US$ $ゼネラル モーターズ(GM.US$自動運転ユニットCruiseは、この月初めに完全自律走行のライドシェアを商業化するための最終承認を申請したと発表しました。
アポロはグローバルに展開する予定か?「中国の多くの交通企業と提携しており、他の場所でも同様の企業と提携することを目指しています。もし他の市場で自動運転の需要があり、法律と規制に準拠している場合は、オペレーティング企業、自動車メーカー、または他の交通企業とも協力する意思があります。我々は技術と経験を輸出し、法律や規制の遵守に基づいて一定の地域で共同運営することができます... Baiduは国際市場に向けて開放的でありたい」(百度のインテリジェント運転グループの副社長であるWei Dong氏)。
大局的には、百度は新しいサービスの正確な料金を明かさなかったものの、他のプレミアムライドシェアアプリのような料金になると説明しています。その類の呼び方のアプリは通常のライドシェアアプリよりも2倍の値段がします。この新しい自動運転規制許可も、JD.comの本社などのビジネスを特集するYizhuangと呼ばれる町を含む60平方キロメートルの地域をカバーしています。11月16日、アリババの(NYSE:BABA)自動運転会社AutoXは、中国のシェンジェン市の坪山地区に位置する168平方キロメートルの区域内で完全無人の自動運転タクシーが運行されていると主張しました。 $DiDi Global (Delisted)(DIDI.US$
$アルファベット C(GOOG.US$ $ゼネラル モーターズ(GM.US$自動運転ユニットCruiseは、この月初めに完全自律走行のライドシェアを商業化するための最終承認を申請したと発表しました。
アポロはグローバルに展開する予定か?「中国の多くの交通企業と提携しており、他の場所でも同様の企業と提携することを目指しています。もし他の市場で自動運転の需要があり、法律と規制に準拠している場合は、オペレーティング企業、自動車メーカー、または他の交通企業とも協力する意思があります。我々は技術と経験を輸出し、法律や規制の遵守に基づいて一定の地域で共同運営することができます... Baiduは国際市場に向けて開放的でありたい」(百度のインテリジェント運転グループの副社長であるWei Dong氏)。
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$Sono Group(SEV.US$軽量ソーラーパネルは市場潜在力が非常に大きいです。BEV配達バンはこれらを大量に採用しています。そしてそれはまだ表面をかすっているに過ぎません。現在の価格でSEVはプレゼントです。
これらのPVを実際に使用してから4年近くが経ちました。 彼らは常に控えめなアプローチで保守的なナードであり、常に過小評価しています。彼らは高いリスクのポンプアンドダンプの全体的なSVゲームをプレイすることにためらいを覚えているようです。
これらのPVを実際に使用してから4年近くが経ちました。 彼らは常に控えめなアプローチで保守的なナードであり、常に過小評価しています。彼らは高いリスクのポンプアンドダンプの全体的なSVゲームをプレイすることにためらいを覚えているようです。
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$SPDR S&P 500 ETF(SPY.US$米国株式市場がGDPに対し209%で取引されていることに気づいた人はいませんか?平均(サイクル全体)の85%に対してです。
住宅バブルが崩壊したとき、この比率は50%まで下落しました。
インフレが上昇しています。
金利が上昇しています。
市場は...リスク低減が必要になるでしょう。
209%と85%、または50%の極端なギャップがあります。
タイミングが切れそうです。
売る時期です。
住宅バブルが崩壊したとき、この比率は50%まで下落しました。
インフレが上昇しています。
金利が上昇しています。
市場は...リスク低減が必要になるでしょう。
209%と85%、または50%の極端なギャップがあります。
タイミングが切れそうです。
売る時期です。
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$リビアン オートモーティブ(RIVN.US$EVメーカーが、R1T電気ピックアップトラックとR1S電気ピックアップSUVの将来の納品を2022年まで延期するというテスララティの報告により、下落しています。
テスララティ等の情報筋やリビアン・オーナーズ・フォーラムのメンバーは、事前注文したR1S SUVが元々の予定日の1月2022年より数ヶ月遅れた3月2022年以降に納品されるという電子メールを受け取っています。情報筋によると、一部のR1T事前注文も遅れています。
電子メールには、R1Sの生産開始日については言及されておらず、これが遅れたため、当初の予定通り12月2021年になる可能性は低いです。
リビアンフォーラムでの非公式投票によると、破綻は以下の通りです。
$ルシード グループ A(LCID.US$ $テスラ(TSLA.US$ $ニオ(NIO.US$ $シャオペン(XPEV.US$
テスララティ等の情報筋やリビアン・オーナーズ・フォーラムのメンバーは、事前注文したR1S SUVが元々の予定日の1月2022年より数ヶ月遅れた3月2022年以降に納品されるという電子メールを受け取っています。情報筋によると、一部のR1T事前注文も遅れています。
電子メールには、R1Sの生産開始日については言及されておらず、これが遅れたため、当初の予定通り12月2021年になる可能性は低いです。
リビアンフォーラムでの非公式投票によると、破綻は以下の通りです。
$ルシード グループ A(LCID.US$ $テスラ(TSLA.US$ $ニオ(NIO.US$ $シャオペン(XPEV.US$
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