XSpace スレ主 Yan Zhang8 : その見方はやや時代遅れです。Waymoはすでに米国の複数の都市で完全無人の自動運転車を運行しており、テスラもオースティンで無人のRobotaxiサービスのテストを開始しています。また、中国のApollo Goもすでに無人での運用を行っています。この技術の進歩は急速です。
真の論点は、ロボタクシーが実現するかどうかではなく、誰がその周辺で最良のエコシステムを構築するかです。そこに蔚来集団の上昇余地があります。自動運転＋センサーの冗長化＋バッテリー交換＋NIO Power。

XSpace スレ主 : もう一点：第2四半期決算説明会において、蔚来集団のCEOである李斌氏は、同社がロボタクシー提携先とのバッテリー交換（電池スワップ）協力について既に検討を進めており、ネットワークへのアクセス・参入料金についても協議中であると述べました。
蔚来集団の現行車種は一般消費者やファミリー向けの車両であるため、Apollo Go、Pony.ai、ウィーライドなどが現在提供している専用設計のレベル4ロボタクシーと直接比較すべきではありません。機会の本質は異なります。蔚来集団はNIO Powerを通じて、レベル4自動運転フリート向けのエネルギーおよびインフラ層をまず構築しつつ、自社製の消費者向け自動運転技術の開発も継続的に推進していくことができます。

XSpace スレ主 73162089 : 上場市場の一本化とストック・コネクトは確実にプラスに働くだろう。買い手が増えることは悪くないし、特に株価がこれほど低位まで売り込まれている状況では尚更だ。

XSpace スレ主 bullrider_21 : 60ドルは必要ありません。30ドルいただければ十分満足です。その頃には、美味しいディナーを囲みながら2021年がバブルだったかどうかを議論しましょう。

XSpace : 間違いなくそうだと思います。株価がまだ割安な今こそ、絶好の買い増しタイミングであることは、誰の目にも明らかです。

XSpace : 間違いなくそうだと思います。株価がまだ割安な今こそ、絶好の買い増しタイミングであることは、誰の目にも明らかです。

XSpace : 現在のポジションを数年間保有し、下落局面で買い増ししていく計画です。蔚来集団の事業は改善を続けており、私にとって重要なのは短期的な価格変動よりも忍耐です。

XSpace : CEOは、蔚来集団がロボットタクシー企業をバッテリー交換エコシステムに組み込んでいると述べた。これが拡大すれば、ステーションの稼働率向上により、蔚来パワーの収益性が大幅に改善する可能性がある。