$モデルナ(MRNA.US)$ファウチ氏はホワイトハウスの記者会見で、その人がワクチン接種を受けていたが、COVID-19ブースターショットを受けていたかどうかは不明だと述べた。
患者はワクチン接種を受け、現在隔離中です。私は混乱しています、なぜワクチン接種を義務化しているのですか？何を止めるためですか？

$フォード モーター(F.US)$私は株式に対してさまざまなストライクと日付でコールを書いており、ストライクは$17から$25まであり、$17については時間価値が失われるのを待っています。ただ、これらは他の人には勧められません。私は株式を$5/株以下で購入していたため、これらは私にとって適切な売却価格であり、必ずしも他の人にとって適切な価格ではありません。

$ゼネラル モーターズ(GM.US)$私が持っている主な問題は、彼らの製品の実行です。本当に良いEVを作れることは知っていますが、Boltはインスパイアされていない努力でした。そして、彼らはHummerで過剰補償しました。それは素晴らしいトラックのように聞こえますが、10,000ポンド、100,000ドル以上、Hummerの名前と見た目からはサーカスの芸よりも何かに見えます。Silverado EVが市場に出るのは2023年までかかるようです。
キャデラック・リリックのレビューを見るのが楽しみです。ラグジュアリーセグメントの車としては非常にコストパフォーマンスが良いようです。価格が手頃なので、モデルYと同様にモデルSと競合することができるかもしれません。これがGMの将来を明るくする可能性がある車種かもしれません。

$ズーム ビデオ コミュニケーションズ(ZM.US)$株価は3.5％下落し、203.94ドルになっています。 $マイクロソフト(MSFT.US)$小規模企業向けに独立型の Teams のバージョンを発表しました。
マイクロソフトのチームエッセンシャルは、ユーザー1人当たり月額4ドルで、Teamsの主要な機能にアクセスできます。Officeのサブスクリプションも不要です。The Vergeが指摘しているように。
比較的、Zoom は1ライセンスあたり月19.99ドルの小規模ビジネスプランを持っています。「小規模チームに最適だ」という同社の Zoom Pro は、1ライセンスあたり月14.99ドルです。
以前は、小規模企業は1人あたり月5ドルの Microsoft 365 Business Basic プランか、Slack (所有者はその他のプラットフォームを選択する必要がありました。 $セールスフォース(CRM.US)$, Google Workspace $アルファベット A(GOOGL.US)$グーグル ワークスペース、Workplace from のような他のプラットフォーム。 $Meta Platforms(FB.US)$またはその他。
独立したマイクロソフトチームのEssentials版には、よりシンプルなチャットインターフェースがあり、ミーティングおよびビデオ通話に焦点を当てています、マイクロソフト365の責任者であるJared Spataro氏は、このニュースで語っています。
Microsoft Teams Essentialsには10GBのOneDriveストレージがあり、Business Basicには1TBのストレージがあります。Essentialsには、より高価なプランにある会議の記録、トランスクリプト、翻訳、別々の部屋またはチャンネルなどの機能がありません。
先月、ズームの株価は、同社がウォール街を失望させる財務第3四半期の成績を発表した後、世界中の従業員がオフィスに戻るにつれて2022年に逆風にさらされることを認めたことから急落しました。

$グラブ ホールディングス A(GRAB.US)$食料品のデリバリーに関して、中国と比較することが完全に妥当かどうか疑問に思います。SEAの食品の多くは家庭料理で、ソースをかけることが多いので、中国人客が好む「乾いた」食品には自然な競合相手であると考えられます。ファストフードチェーンから自家製料理まで。
Going forward、Grabにとって燃料費の増加は重要なヘッドウィンドではないでしょうか？

$リビアン オートモーティブ(RIVN.US)$新規売の中でも最も簡単なものの1つです。失うことができるお金を使い、彼らがこのfomoクラップを高く押し上げた場合には、徐々に追加します。将来的に90％以上低下するか、破産することになるという印をつけてください。この市場は、誰もがギャンブルをしているため、これらのfomoショート機会で満たされています。

$フォード モーター(F.US)$ダウド、フォードは10年ごとに危機を迎えています。フォード財務部は非常に保守的で、私たちが生きている間より長く債務ビジネスに取り組んできました。彼らは非常に保守的で、しばしば危機の時に正しいことが多いです。完璧とは言いませんが、債券や債務に関しては疑いを持たない方が良いと思います。1990年以来、フォードを観察している私の2セントです。

私の質問は、Willです。 $リビアン オートモーティブ(RIVN.US)$および同様の企業には、メンテナンスネットワークがあります。 $フォード モーター(F.US)$と $ゼネラル モーターズ(GM.US)$所有者はどこで修理を受けることができますか？

$フォード モーター(F.US)$フォードの評価はまだ安いです。製品ラインアップが好きで、EVの動きが速いことも好きです。チップ不足による工場閉鎖は、今月は非常に静かであり、フォードは20年以上ぶりに2か月間連続で米国販売第1位です。11月は3か月連続でしょうか？私はそうだと思います。
フォードがリビアン株を降ろす制限を知りたいと思っています。皆が祈らなければならないのは、EVバブルがフォードが株を降ろすまで続くことです。私はフォードの株価がフォードのリビアン好況を反映していないと思います。

注目すべきは、 $フォード モーター(F.US)$が高金利の借金の返済計画を発表したことです。また、その返済のコストはフォードに即時に税金控除されるべきだと私は指摘しています。そこで、フォードが債務の償還における１０億ドルの利息費用控除の一回限りを得るための税務計画が追加されているのか疑問に思います。同時に、彼らはリビアンの株式の一部を大きな課税対象利得として売ります。 $リビアン オートモーティブ(RIVN.US)$フォードがリビアンの持分からの脱退について税金計画を持ちたがっている可能性が高いと私は思います。フォードは　税金資産を保有していますが、それらが全て即座に使用できるかどうか、またフォードが全てをすぐに使いたいと思っているかどうかはわかりません。
私が過剰に考えているまたは合理的に言い訳をしているかもしれませんが、フォードがリビアンの持分からの脱退についての税金計画を持ちたがっている可能性が高いと思います。フォードは税金資産を持っていますが、それらがすべて即座に使用できるかどうか、また、フォードがそれらをすべて即座に使用したいかどうかはわかりません。