$Twitter (Delisted)(TWTR.US)$Twitterは自己の裁量で適用するかどうかを選択できる別のルールです。

$テスラ(TSLA.US)$高いガソリン代や食料品価格で苦しんでいるときに新しい車を買うのを勧めるなんて、ブティジッジはエリート主義のバカだ。

モルガン・スタンレーは、EVユニット販売の出来高がFY22で15万台、フォードの出来高の3.5％を占め、FY25で47.3万台、出来高の11.5％を占め、FY30までに124万台、出来高の34％を占めると予測しています。 $フォード モーター(F.US)$ EVユニット販売の出来高がFY22で15万台に達し、フォードの出来高の3.5％を占め、FY25で47.3万台に達し、出来高の11.5％を占め、FY30で124万台に達し、出来高の34％を占めると、モルガン・スタンレーは予測しています。
$テスラ(TSLA.US)$今、それは温められた水の中のカエルです...チック、チック、チック、チック。

$ノババックス(NVAX.US)$新たに検出されたコロナウイルスの変異株オミクロンが金曜日の市場下落に対し、サブセクターを燃え立たせ、COVID-19ワクチンのライバルメーカーに遅れをとっています。企業株は、インドの規制当局が同社のパートナーから追加のデータを求めた後、一時的な取引停止を経験しました。それは、潜在的なCovovaxワクチンの承認の前にである。インドの薬局総局（DCGI）は、Covovax、またはNVX-CoV2373とも呼ばれるワクチンが、まだ原産国でクリアされていないと指摘しています。ビジネス・スタンダードが報告しています。FDAはCOVID-19のたんぱく質サブユニットワクチンをまだ承認していませんが、ノババックスはすでにインドネシアとフィリピンの両方でワクチンの緊急使用許可（EUA）を獲得しています。

$テスラ(TSLA.US)$終値に単純な直線回帰線を引くと、長期的には上昇傾向であり、最近はより急速に上昇傾向にあることがわかります。
現在、クロージング平均値を中心に±$70の範囲があり、イーロンは自分の10%を得るためにさらに800万株を売る必要がありますが、それは9月初旬に10bセールとして構成された取引であり、おそらく彼の2012年8月の報酬パッケージから6.234ドル/株で23.7百万株を実現する際の150億ドルの53％税負担を賄うためのものであると思われます。しかし、イーロンさんは約1,000万株以上を手に入れることになります。
ハッピーバンクスギビング！そしていい投資を。私も同様です。ショートたちからロングたちへの600億ドルの一部について、心から感謝しています。
乾杯

FintechのAnt Groupの $アリババ・グループ・ホールディング(BABA.US)$評価は、主要投資家であるWarburg Pincusによって15％下落し、$200B未満となったと伝えられている。
Antの2018年の資金調達に大口投資家だったPrivate equity firmのWarburg Pincusによると、同社の評価は6月末の$224Bから9月末の$191Bに引き下げられたとのことで、引用元のReuters報道によると、Antの計画されていたIPOは近いうちに実現しないとの見方もあるという。
Warburgは、Ant Groupに対する評価方法論を変更し、「規制環境の変化と継続的な再編の影響」としている。
Ant Groupは、中国の規制当局から金融持株会社に再編されるよう命じられ、Ant Groupの株式を保有するAlibabaは、4月に過去最大の27.5億ドルの反トラスト罰金を支払わなければならなかった。
昨年、IPOの直前に規制当局が引っ込めたことでAntの評価は3150億ドルに達し、Fidelityは5月に、Antの評価を3000億ドルの高い値段から暗に1440億ドルに引き下げた。
別の報道によると、Antは新たに消費者金融会社を設立し、Antの再構築策の一環として、信用事業を新会社に統合したとのことである。
Ant Groupの取締役であるフレッド・フ胡氏は、7月に日経新聞に対し、同社のIPOが「あまり長くない間に」再開されると予想していると語った。
今週早々、アリババ、バイドゥ等が中国政府の罰金を受けて株価が下落した。

$テスラ(TSLA.US)$Teslaは2019年にState National Insuranceを通じてカリフォルニアでパーソナルオート保険を初めて発表しました。最近、同社は、Redpoint County Mutual Insuranceという保険会社を通じてテキサス州でパーソナルオート保険を提供することで、保険の旅路でさらに一歩踏み出しました。重要なことは、Teslaが書類に記載されている保険会社ではなく、保険商品をTesla Insuranceの名前の下で提供するために保険会社と提携しているということです。
プレミアムは、使用している車、提供された住所、運転距離、選択した保険の種類に基づいて決定されます。同社は、保険の価格設定に従来の変数（クレジット、年齢、性別、請求履歴など）を使用していません。テキサスでは、Teslaはレートを決定する追加要因としてUBIプログラムと呼ばれるSafe Scoreを導入しました。
Safety Scoreは、運転行動に基づいて、ドライバーに0から100のスコアを割り当てます。安全に関する5つの要因に基づきます：
1.前方衝突警告
毎1,000マイルあたり：自動車前方の障害物がある場合に起こる可能性がある衝突を知らせる。安全な距離を保ち、周囲の交通に注意することで、スコアを向上させることができます。
2.急ブレーキ
*：1秒間に車両の速度が6.7マイル以上低下することを定義しますが、私たちすべてが急ブレーキが何であるかを知っていると思います。ブレーキペダルを早めに踏んで減速したり、停止したり、環境変化に対応することで、安全スコアを向上させることができます。
3.激しいハンドル操作：左または右に8.9 mph以上の速度で、1秒で車両の速度が増加することを指します。また、我々は皆、攻撃的な転回を見るとわかっています。安全スコアは、積極的にではなく、徐々に曲がったり、レーンを変更したり、角を曲がることで向上することができます。
*：車両の速度が1秒間に左右8.9mph以上の速度で増加する場合を定義します。また、私たちが攻撃的な曲がり方を見るときは、すべて知っています。セーフティスコアは、穏やかに曲がったり、レーンを変更したり、または積極的にではなく、徐々に角を曲がることで改善することができます。
*：テスラの車両は、自分自身の速度、前方の車両の速度、両車両間の距離を測定しています。これらの測定に基づいて、テスラはヘッドウェイ、つまり前方の車両が急停止した場合に反応して停止するための秒数を計算します。安全でない追跡は、車両のヘッドウェイが1.0秒未満である時間の割合を、車両のヘッドウェイが3.0秒未満である時間の割合に対するものです。安全ではない追跡は、50 mph以上で車両が走行している場合にのみ測定されます。安全スコアは、車両の前に近づきすぎることなく、前方の車両に十分な反応時間があるようにすることによって改善することができます。
5. 強制オートパイロット解除: オートパイロット中にハンドルを離す場合、ドライバーに音声および視覚警告が送信されます。これらの警告のうち3つが発生すると、旅程の残りの間はオートパイロットシステムが解除されます。
*Autopilotの場合、安全スコアの式には含まれていません
これらの要因は、車両のさまざまなセンサーおよびオートパイロットソフトウェアを使用して、テスラモデルによって直接測定されます。これは、テスラの保険の旅の重要な一歩であるにもかかわらず、Safety Scoreは新しいものではありません。
多くの主要な米国個人自動車保険業者は、ドライバーにスコアを割り当てるオプションのUBIプログラムを導入しています。それにもかかわらず、いくつかの重要な要素がテスラとの違いになっています。
テキサスで導入された要因の一部は、他の保険会社が持っているものとは異なります。たとえば、プログレッシブには前方衝突警告や安全でない追跡の要素がありません。一方、プログレッシブは、UBIプログラム内の重要な要素として、夜間運転や総走行距離の少ない運転などを含めています。テスラは、より多くのデータが利用可能になるにつれて、Safety Scoreで新しい要素を導入し、既存の要素を調整する可能性があります。
他の主要な保険会社とは異なり、テスラは運転行動をキャプチャするための追加デバイスのインストールを要求しません。テスラは、実際の運転に基づいてプレミアムを評価するための車両内の特定の機能を使用します。セーフティスコアは、運転安全性に関するリアルタイムフィードバックを提供するために毎日更新されます。毎日のセーフティスコアは組み合わされ、1か月の運転活動に基づくプレミアムが提供されます。従来の保険会社は、プレミアムの変更や月ごとのプレミアムの変更を提供しないため、監視期間が6か月の場合が一般的です。下記は、スコアに応じてプレミアムがどのように変化するかの例です。
他の主要な保険会社とは異なり、テスラは運転行動をキャプチャするための追加デバイスのインストールを必要としません。テスラは、車内の特定の機能を使用して、実際の運転に基づいてプレミアムを評価します。
セーフティスコアは、運転安全性に関するリアルタイムフィードバックを提供するために毎日更新されます。毎日のセーフティスコアは組み合わされ、1か月の運転活動に基づくプレミアムが提供されます。従来の保険会社は、プレミアムの変更や月ごとのプレミアムの変更を提供しないため、監視期間が6か月の場合が一般的です。下記は、スコアに応じてプレミアムがどのように変化するかの例です。
Safety ScoreとRepoint Insuranceと提携したことに基づいて、テスラ保険はテキサスでフルカバレッジの最も安いオプションです。
最後に、そして最も重要なことに、同社はテスラ車内のテクノロジーによる衝突頻度の予測に最初のデータを活用することができます。他の保険会社は、車内でデータをキャプチャするために異なる製造業者と提携する必要がある可能性がありますが、テスラはすでに第一者データを持っています。
CFOのZachary Kirkhornは説明しました:
私たちの車はつながっているので、本質的には車輪付きのコンピューターなので、我々が評価するためのドライバーの属性を評価するために利用できる数多くのデータがあり、それらの属性が安全性と相関するかどうかということを、分析してきました。
それにより、安全スコアを使用する場合に対して使用しない場合と比較して、顧客の衝突確率が30％低下することがわかりました。それはかなり大きな差です。
ドライバーセーフティスコアとアクチュアルデータに基づいた衝突確率の可能性は、私たちのモデルと一致しています。特に、上位のセーフティスコアにいる場合は、実際のデータに基づいて衝突の確率に多様性があります。
テスラは、数百の異なる変数と数十億マイルの運転履歴を調べて、損失頻度を予測し、リスクごとに価格を設定することを目的としています。このデータセットは、テスラがより多くの車両を販売し、人々がより多く運転するにつれて、引き続き成長し改善される予定です。テスラは、車があるメジャー市場で個人向け自動車保険を導入する予定です。

$アップル(AAPL.US)$これはイスラエル版ですか。 $パランティア テクノロジーズ A(PLTR.US)$?
おかしいことに、PLTRのCEOがナショナリズムについて話している 🤣🤣🤣
他の人たちが指摘しているように、この会社は強力な政府のためにスパイ活動をしているため、これはあまり進展しないでしょう。

このゴミと呼ばれるものは $ロク(ROKU.US)$数百年の人間の狂気を超えて息詰まるほどに大々的です。
そして、より優れたコンセプトと実行の競争企画が増え、これを夕食に食べます。
これとともに $ペロトン インタラクティブ A(PTON.US)$私の最大の新規売の勝者でした。
狂気を続けましょう。

「規制は仮想通貨市場に来ていますが、それはゆっくりとした、計画的なプロセスになるでしょう」と、ローゼンブラットのアナリストショーン・ホーガン氏は、前市場監視者との最初の2つのディスカッションをまとめたノートで述べています。米国証券取引委員会（SEC）取引市場部部長および資本市場部元責任者のブレット・レッドフェアン氏 $コインベース グローバル A(COIN.US)$,CFTCの市場監視部門の元ディレクターであり、Coinbaseのビジネスラインおよびマーケットの元副社長・総顧問であるDorothy DeWittと、仮想通貨規制に関するシリーズで最初の2人のスピーカーが行われました。コインベースが提案したように、政府が暗号資産のための新しい連邦規制機関を設置することは、最も高コストな選択肢であると両者は考えています。Redfearn氏は、キャピトルヒルでの影響力と投資家保護の焦点から、SECが任務を受ける可能性があると予想しています。DeWitt氏は、財務省と銀行監督当局がステーブルコインを監督する可能性を見ていますが、非ステーブルコインの分野ではSECまたはCFTCが監督する可能性があります。今月初めに発表された大統領の金融市場作業部会の提案により、彼女はステーブルコイン発行者が銀行のように厳しい規制の対象になることを期待しています。ホーガンによると、分散型金融アプリケーションによる金融の銀行から個人の手に移行する脅威により、大手銀行が暗号資産の採用に深く関与する必要があるとレッドフェアンは示唆しているホーガン氏のメモによると、規制変更に抵抗する企業は短期的にはより多くの市場シェアを獲得する可能性がありますが、規制を予期して積極的である企業は長期的に恩恵を受けると述べました。アナリストはそれを恩恵を受けると見ています。 $ロビンフッド マーケッツ A(HOOD.US)$Coinbaseにとってはマイナスです。 $Tether(USDT.CC)$, そしてBlockFi。2人の前駆者はまた、注文フローに対するより厳格な規制の可能性について議論しました（PFOF）、これはRobinhoodなどの株式に影響します。 $バーチュ ファイナンシャル A(VIRT.US)$。レッドフィアン氏は、暗号通貨のPFOFは株式やオプションのPFOFとは別に扱われることを予想しています。現在、焦点の大半は株式のPFOFにあるようですが、それはRobinhoodにとって良いことです。なぜなら、株式のPFOFからの収益がPFOF収益の割合として縮小しているからです。8月、SECのゲンスラー議長はPFOFの完全禁止が検討されていると述べた。仮想通貨ニュース。米国銀行監督官は、仮想通貨スプリントでカストディ、取引、ステーブルコインに注力する予定です。 $ビットコイン(BTC.CC)$ $ドージコイン(DOGE.CC)$ $イーサリアム(ETH.CC)$