モーニングムーバーズ
ギャッピングアップ
$メーシーズ(M.US)$アナリストの予想を上回り、純利益は第3四半期に11％近く増加し、木曜日のニューヨークの取引開始時に上昇した。同社は調整後の1株当たり利益が21セントで、期待を大きく上回った。売上高は50億ドルで、期待されていた47.9億ドルを上回った。メーシーズは総利益率が38.7％から40.3％に成長しました。
メーシーズは、EPS...

最近の社内取引は、企業の見通しに対する肯定的な見方を示唆しています。Marqetaにおける重要な社内所有権は、株主の利益と強い一致を示しています。

これは私がシェアしたことです。「リアンヒェウ・ポースト」の記者ル・ファイチンとイェオ・カジアが4月1日の午前12時30分にウラン関門を通過し、新柔長堤を経由してマレーシアに向かい、視聴者に第一手のニュースを届けるためにライブ放送を行ったものです。
（朝報）スムーズに通関！ 「リアンヒェウ・ポースト」の記者4人が4月1日の午前0時半にウラン関門を通過し、新柔長堤を経由してマレーシアに向かい、前後約1時間で新たにマレーシアとシンガポールの国境が再開された歴史的証人の一人となりました。
昨夜11時30分、記者4人はダバヨチにある報道センターから、スリダ高速道路（SLE）を経由してブキ・ジマ高速道路（BKE）のウラン交差点へ向かいましたが、ウランの出入国カウンターに到着する前に車が渋滞し、最終的に12時25分にカウンターに到着しました。
記者は、堤防を越える的視覚的には、ほとんどの車がシンガポールの所有者であり、通過カウンターは全てオープンしており、きちんとしており、3分もかからずにスムーズに通関できた。
わずか1キロ弱の新柔長堤は、大流行前は世界でもっとも交通量の多い陸上関門の一つであり、ジョホール・バル親善大使館を加えると、通常は40万人以上の人々が往来していました。
週末や祝日前には、渋滞や人の悪い状況が頻繁に発生する。2年前に新型コロナウイルスが襲来して以降、両国は関閉鎖してしまい、平常時であれば交通量が多かった長堤で、運送業者以外に人影はまったくない。
一部の株式市場も注目に値し、観光関連産業以外に、電子決済、ビール業界、一部の小売業、高い外国人労働者に依存する電子電気メーカーなどは、恩恵を受けることになります。

$FTSE Bursa Malaysia KLCI Index(.KLSE.MY)$
✘ 昨日、KLSEは支持線1435を大幅に下回り、三重頂を形成しました。
✘ まず、それはサポートライン1414に下落する可能性があります。その方がサポートがあります。
✘ 1414のサポートラインを下回らないでください。
✔ そうしないと、株式は下落に追従するのが容易になります。

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こんにちは、mooerたち！MY株式ペーパートレード大会は既に1週間が経ちました。今回はまたエキサイティングな瞬間です！現在先頭にいるユーザーを見てみましょう！
第3週のリーダーボード
期間：06/11/2023 (MYT)から10/11/2023 (MYT)まで。
毎週リーダーボードに載ったすべてのユーザーにおめでとうございます！
@Steven Seow SS @musang queen @卡尔6 @Jim Simons @Hayzmand
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