広く注目されているヘッジファンドマネージャーのダン・ナイルズは、水曜日に予測した。 $S&P 500 Index(.SPX.US)$連邦準備制度理事会が利上げを余儀なくされ、株式評価が過去最高値から一段落するため、2022年には下落するでしょう。
「今、私のお気に入りの投資アイデアは現金です」と、Satori Fundの創立者兼ポートフォリオマネージャーはCNBCに語った。
個々の株の選択に関して、ナイルズ氏はGoogleの親会社を示しました。 $アルファベット C(GOOG.US)$ $アルファベット A(GOOGL.US)$そしてFacebookの親会社 $Meta Platforms(FB.US)$彼が言うには、合理的な価格で成長を提供する株式。
「それらは素晴らしい名前です。怖がるべき名前は、収益を持たず、収益に基づいて評価されている株式です」と彼は言いました。「それらは、金利が引き続き上昇するにつれて、大きな問題を抱える株式です。」
ナイルズ氏は、ラッセル2000などの指数がこの期間中急落したことから、過去数週間にわたって株式市場に弱気の兆候が現れていると主張している。
「表面下では、多くの損害が引き起こされ、人々はいくつかの一流企業に殺到し続けている」と彼は言いました。
2022年の予測について述べたNiles氏は、インフレ圧力に対抗するためにFRBが金利を引き上げることを余儀なくされると予測しています。その結果、株式市場は高い価値評価レベルから下落することになります。このレベルは、1990年代後半から2000年代初頭のドットコムバブル時代を上回っています。
一方で、年末には、ナイルズ氏は、多くのファンドマネージャーが「ウィンドウドレッシング」または「税損売り」ということで、バリューストックは12月にサポートを見つけるのが困難になると主張しています。
ナイルズ氏は長年にわたってFBとGOOGLを支援してきました。彼が以前「最も過大評価されたテック株」とラベルを貼ったテックジャイアントを見てください。

SPAC $Altimeter Growth Corp(AGC.US)$株主が東南アジアのライドシェア企業Grabを公開にするための契約を承認した後、SPACは取引後の取引で3%上昇しました。
声明によると、株主の償還率はほぼ0％、0.02％でした。取引は明日完了し、Grabは木曜日にナスダックの「GRAB」というティッカーシンボルの下で取引を開始する予定です。
Grabは東南アジアで最も価値のあるスタートアップであり、$ 40BでAltimeterと合併することになっています。
この取引は、インドネシア、タイ、ベトナムなどの国々を含む、655M人以上の地域の消費市場に投資家にアクセスする機会を提供するGrabによる史上最大の米国株式公開の1つになると予想されています。
先月、Brad GerstnerのSPAC Altimeter Growthは、SECがGrab HoldingsのフォームF-4登録声明を有効と宣言し、株主投票を今日に設定したと発表しました。

$ニオ(NIO.US)$2021年11月に10,878台の車両を納入し、前年同月比で105.6％増、10月の納入台数3,667台から月間成長率は196.6％増と安定した成長を遂げました。
納入数は2,683台のES8、4,713台のES6、3,482台のEC6でした。
YTD累計販売台数は80,940台に達し、前年同期比120.4%増加しました。
2021年11月30日までのES8、ES6、EC6の累積納車台数は156,581台に達しました。
シティは先月、中国のEVプレーヤー、Nioがさらに市場シェアを獲得するとの期待から、Nioの価格目標を70ドルから87ドルに引き上げました。

$フォード モーター(F.US)$債務返済のコスト：14億ドル
Fの価値 $リビアン オートモーティブ(RIVN.US)$株式：12Bドル
特に離婚が予想されたので、それほど難しいことではないようです。

$リビアン オートモーティブ(RIVN.US)$mass production（大量生産）、product differentiation（製品の差別化）、product line expansion（製品ラインの拡大）およびハイエンドオフロード車のニッチからの成長には問題があるでしょう。
$テスラ(TSLA.US)$そのテキーなイメージを保ちつつ、20-25kドルの車に移行できるとは限りません。これはリビアンにはできません。
リビアンにはエネルギー部門がない。
Amazonは、顧客の車両が作られる前に希少なチップとバッテリーを使用して注文が埋められることを要求することができます。
そして競争がある。
テスラがテスラと競合していなかったので、見た目は簡単に見えた。リビアンの成功は、決して確実ではありません。

$テスラ(TSLA.US)$ 「事実上、6か月以上見ると、追加の車を納入することはありませんが、各四半期の最後の2週間で配達を早めるために多額のお金を費やし、燃え尽きてしまいます。」
ずっと前に「追加の車は納車しない」と理解していたテスラの従業員の多くは、「なんて馬鹿だ！」と思ってCEOを見ていたと思います。
また、この新しい戦略は完全に理にかなっていると今では同意しているテスラのカルト愚か者が、前四半期は古い戦略は理にかなっていると言っていたのを見るのも面白いです。
重罪犯が何を言おうと、カルトは感銘を受けます。

$アリババ・グループ・ホールディング(BABA.US)$アリババの投資を計算すると、マンガーがデイリージャーナルで所有する株式よりも彼の純資産の1％以下になります。これは高い信念の選択ではありません。バークシャーポートフォリオには入っておらず、誰も気にしないデイリージャーナルブートレッグRoobin Hoodポートフォリオにある理由があります。マンガーをアリババ株を購入する投資テーゼの柱として挙げる人は狂っています。

これらの注文には、企業が製品の入手、輸送、配布に支障をきたす主要な要因、これらの混乱が遅れたり、キャンセルされたり、コストや価格が上昇したりする影響が含まれている。
注文は送信されています $ウォルマート(WMT.US)$, $アマゾン ドット コム(AMZN.US)$, $クローガー(KR.US)$, $プロクター アンド ギャンブル(PG.US)$, $タイソン フーズ A(TSN.US)$, $クラフト ハインツ(KHC.US)$セイフウェイ、C＆Sホールセールグローサーズ、アソシエイテッドホールセールグローサーズ、McLane Co.に対して、連邦取引委員会の公式リリースによると、これらの企業には注文到着日から45日以内に回答するように命じられている。
連邦取引委員会は、特定の法執行目的を持たない"広範な"調査を行うことを認めるFTC法の特別な節の下で命令を発行している。
これらの注文には、企業が製品の入手、輸送、配布に支障をきたす主要な要因、これらの混乱が遅れたり、キャンセルされたり、コストや価格が上昇したりする影響が含まれている。
連邦取引委員会はまた、これらの企業が提供するサプライチェーンの混乱に関する内部文書を提供するように求めている。
アドビアナリティクスによると、昨日、ブラックフライデーの売り上げ成長が初めて逆転した。
ウォルマートとコールズは、ブラックフライデーにおいて競合他社よりも優れた業績を収めることが予想されている。

皮肉なのは、 $フォード モーター(F.US)$その100万台/年のEV生産のほとんどを、ICE車両からの利益で賄っています。その一方で、フォードのICE事業は0ドルで評価されています。

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