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$フートゥー・ホールディングス (FUTU.US)$
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PCT(パンダコーヒートーク):RS(リバーススプリット)ショートスクイーズの記録です。GME(ゲームストップ)AMC APEのショートスクイーズについて聞いたことがあるでしょう。これで、2022年12月19日〜21日のプロセスに参加するチャンスがあります。CEIは50対1のRS(リバーススプリット)をしています。確かに、市場のフロートシェアは98%減少しています。つまり、50株を保有して購入することを意味します。GMEのショートスクイーズとは、5日間の学習期間ですべて習得できます。
最後の...
$フートゥー・ホールディングス (FUTU.US)$
PCT(パンダコーヒートーク):RS(リバーススプリット)ショートスクイーズの記録です。GME(ゲームストップ)AMC APEのショートスクイーズについて聞いたことがあるでしょう。これで、2022年12月19日〜21日のプロセスに参加するチャンスがあります。CEIは50対1のRS(リバーススプリット)をしています。確かに、市場のフロートシェアは98%減少しています。つまり、50株を保有して購入することを意味します。GMEのショートスクイーズとは、5日間の学習期間ですべて習得できます。
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$テスラ (TSLA.US)$ナスダックは中間ボリンジャーバンドに向かっているようです
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$リビアン・オートモーティブ・インク (RIVN.US)$多くの投資家がRivianのアマゾンやフォードなどの有名企業とのパートナーシップに興奮するかもしれません。しかし、これらのパートナーシップの詳細を見ると、それらは過大評価され、それ以上ではありません。
$アマゾン・ドットコム (AMZN.US)$2019年に、Rivianはアマゾンドットコムの子会社であるAmazon Logistics Inc.(以下、「Logistics」と称す)との提携を発表しました。Logisticsは、アマゾンの小売業務のラストマイル配信を担当しています。Rivianから10万台の電気配送車(EDV)が注文されたと報じられていますが、契約条件により、Amazonは実際に車両を購入する義務はありません。以下、S-1より引用:
「電気配送車(EDV)契約は、一部の開発費用が払い戻される旨が定められていますが、最小購入要件やLogisticsが他の第三者から同様の車両を開発したり、共同開発したり、または購入したりすることを制限することはありません。」
さらに、Amazon Logisticsは、初回の車両納入日から4年間、RivianからのEDVの独占的な購入権と、さらに2年間の優先的な購入権を持っています。
つまり、Rivianは、AmazonがEDVを購入するかどうかにかかわらず、初回の車両を納入した日から4年間、他の企業にEDVを販売することができません。この協定の排他性条項は、Rivianのシェアを獲得する能力を著しく妨げ、他の競合他社がEDV市場に独占的に参入することを許す可能性があります。
$フォード・モーター (F.US)$フォードからの投資により、Rivianは注目を集めるようになりました。フォードのClass BおよびD優先株には現在、約8億ドルが投資されています。2019年、Rivianは、Troy Design and Manufacturing Co(以下、「TDM」と称す)というフォードの子会社との購入契約を締結し、試作品と量産前車両の供給を行いました。現在、Rivianの工場が稼働し始めたため、TDMからの購入を中止することを予定しています。
ただし、Rivianは、R1車両プログラムの寿命にわたり、R1車両プログラムの特定の主要部品をTDMから独占的に購入する必要があります。このパートナーシップの詳細は不明です。フォードはすでに、2020年にRivianのプラットフォームを使用したリンカーンEVの開発計画を中止し、「リンカーン自体のフルEV車両の開発に焦点を合わせる方が良い」と述べています。最近では、フォードの役員がRivianの取締役会を退任し、フォードは「Rivianは戦略的な投資であり、今後も潜在的な共同作業の可能性を模索している」との発表をしています。
これらのパートナーシップは、Rivianのビジネスを正当化するために宣伝されましたが、実際にはアマゾンとフォードによるアームズレングスの株式投資に近いものです。アマゾンは最新の10-QでRivianの20%の所有権を報告しています。このようなパートナーシップは、Rivianの成長とコストモデルに対して、手助けするよりもむしろ妨げとなっています。
$アマゾン・ドットコム (AMZN.US)$2019年に、Rivianはアマゾンドットコムの子会社であるAmazon Logistics Inc.(以下、「Logistics」と称す)との提携を発表しました。Logisticsは、アマゾンの小売業務のラストマイル配信を担当しています。Rivianから10万台の電気配送車(EDV)が注文されたと報じられていますが、契約条件により、Amazonは実際に車両を購入する義務はありません。以下、S-1より引用:
「電気配送車(EDV)契約は、一部の開発費用が払い戻される旨が定められていますが、最小購入要件やLogisticsが他の第三者から同様の車両を開発したり、共同開発したり、または購入したりすることを制限することはありません。」
さらに、Amazon Logisticsは、初回の車両納入日から4年間、RivianからのEDVの独占的な購入権と、さらに2年間の優先的な購入権を持っています。
つまり、Rivianは、AmazonがEDVを購入するかどうかにかかわらず、初回の車両を納入した日から4年間、他の企業にEDVを販売することができません。この協定の排他性条項は、Rivianのシェアを獲得する能力を著しく妨げ、他の競合他社がEDV市場に独占的に参入することを許す可能性があります。
$フォード・モーター (F.US)$フォードからの投資により、Rivianは注目を集めるようになりました。フォードのClass BおよびD優先株には現在、約8億ドルが投資されています。2019年、Rivianは、Troy Design and Manufacturing Co(以下、「TDM」と称す)というフォードの子会社との購入契約を締結し、試作品と量産前車両の供給を行いました。現在、Rivianの工場が稼働し始めたため、TDMからの購入を中止することを予定しています。
ただし、Rivianは、R1車両プログラムの寿命にわたり、R1車両プログラムの特定の主要部品をTDMから独占的に購入する必要があります。このパートナーシップの詳細は不明です。フォードはすでに、2020年にRivianのプラットフォームを使用したリンカーンEVの開発計画を中止し、「リンカーン自体のフルEV車両の開発に焦点を合わせる方が良い」と述べています。最近では、フォードの役員がRivianの取締役会を退任し、フォードは「Rivianは戦略的な投資であり、今後も潜在的な共同作業の可能性を模索している」との発表をしています。
これらのパートナーシップは、Rivianのビジネスを正当化するために宣伝されましたが、実際にはアマゾンとフォードによるアームズレングスの株式投資に近いものです。アマゾンは最新の10-QでRivianの20%の所有権を報告しています。このようなパートナーシップは、Rivianの成長とコストモデルに対して、手助けするよりもむしろ妨げとなっています。
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$リビアン・オートモーティブ・インク (RIVN.US)$ 期待される時価総額が約$520億であるRivianは、2021年度に世界で450万台以上の車両を製造したホンダと同等の評価を受け、Stellantis、BMWなどに近づいています。 図1を参照してください。Teslaの時価総額は$1.2兆であり、チャートから除外されています。
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リビアンの株式公開は、11月10日(水)に行われます。
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$リビアン・オートモーティブ・インク (RIVN.US)$「バックダー・インベストメンツ」という投資会社にバックアップされている電気自動車メーカーのリビアン $アマゾン・ドットコム (AMZN.US)$そして、 $フォード・モーター (F.US)$リビアンのIPOは、1株78ドルで価格設定されました。「$78 a share」665億ドルとのこと。リビアンの企業価値は665億ドルに達した。.
リビアンの企業価値は、すでにフォード(790億ドル)とゼネラルモーターズ(850億ドル)とほぼ同等になっています。リビアンの企業価値は、実際には収益を生み出す前から、フォード(790億ドル)とゼネラルモーターズ(850億ドル)に匹敵しています。まだ実際の売上高を生み出していないにもかかわらず、リビアンはすでに665億ドルの価値があります。 $ルーシッド・グループ (LCID.US)$現在のリビアンの企業価値は725億ドルです。第1号車の生産を始めたばかりのリビアンは、725億ドルの価値があります。リビアンは、第1号車の生産を始めたばかりですが、企業価値は725億ドルに達しています。 $ニコラ (NKLA.US)$昨年、リビアンの時価総額は、フォードの時価総額を上回っていましたが、その後、嘘であるとされています。
リビアンはまだ売上高が得られていませんが、同社の説明書によると、電気自動車関連の先行注文戻りが55400に達し、2023年末までにこれらの注文を埋めることを計画していると述べています。さらに、アマゾンドットコムは、リビアンから2030年までに100,000台の車両を購入する予定であり、会社間で来年早々には1万台の新しいリビアン-アマゾンドットコム配達車両を輸送することを計画しています。リビアンとルーシッドは、まだ顧客に対して0台の車両を納入していませんが、投資家は引き続き早期段階で「次のテスラ」に乗ることを試みています。R1Tそして、R1Sリビアンとルーシッドは、顧客に対して0台の車両を納入しているにもかかわらず、投資家は引き続き早期段階で「次のテスラ」に乗ることを試みています。 $アマゾン・ドットコム (AMZN.US)$アマゾンドットコムはリビアンから100,000台の車両を2030年までに購入する予定であり、来年早々には1万台の新しいリビアン-アマゾンドットコム配達車両を輸送することを計画しています。100,000台2022年には10,000台の新しいリビアン-アマゾンドットコム配達車両が道路に出る予定です。
投資家は、リビアンとルーシッドに乗るために引き続き努力しています。「次のテスラ」投資家は、早期段階で「次のテスラ」に乗ることを試みています。
リビアンのIPOについて今すぐ話し合う。>>
出典:
リビアンは、株式1株あたり78ドルの価格でIPOを定め、電気自動車関連の会社を665億ドルで評価しています。
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$ユータイム (UTME.US)$60ドルに戻ることはありますか...
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