• Greenerスレ主 知足不能常乐: ヘンリー・フィスカーが約束した1つのことがあるとすれば、それは感情的な反応でした。この会社は少なくともあと1週間か2週間はドラマに溢れていると思います。

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• Greenerスレ主 知足不能常乐: 彼らが使用したプラットフォームは、常に自分たちの車と他のメーカーの車をプラットフォーム上で作るために設計されていました。 それが別の理由で、車を自社で製造する代わりに、マグナを使って車を製造することになりました。どんな自動車メーカーでも、欲しかった機能を備えた車を設計し、マグナに送り、彼らの車を大量に製造することができました。 それは実際にはかなり素晴らしいことでした。 彼らは市場でも最高のバッテリーの1つを生産しています。 日産が彼ら自身のために4000億ドルを投じて試みていることを見ると、それはFSR（N）に完全に適合しています。 日産は2026年までに25〜30の電気自動車とハイブリッド車を望んでいます。彼らは複数の国で自分たちのバッテリーを生産したいと考えています。彼らは2030年までにトップのEVメーカーになりたいと思っています。 その考えにいくらお金を投じても、2年未満で25台もの異なる車を製造することはできません。 彼らは市場で最も安いEVを製造したいと思っています。 フィスカーは市場で最も安いEVを製造しています。 アメリカ合衆国政府が1台あたり7800ドルのリベートを提供することも加味すると、日産がアメリカ合衆国に3つの製造工場を持ち、アメリカ合衆国が日産の総市場の40％であるという事実と組み合わせて考えると、それは本当に明白な選択肢です。 私は日産が可能な限り最高の価格を取得したかったはずです。 Fiskerがこの年の初めから起こっている奇妙なことのいくつかは、おそらく重い交渉の直接の結果だったでしょう。 結局のところ、日産が可能な限り最高の取引をする最良の方法は、小売投資家をできるだけ揃えることです。 そして、それが今私たちが見ていることです。 また、ルノーは160億ドルの時価総額で座っています。 日産はわずか14億ドルを超える時価総額で座っています。これらの2つの会社は通常50：50で座っています。現在2億ドルの時価総額であるFSRNの購入後、彼らは再び同じになるでしょう。

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• Greenerスレ主 73677513: 重要な質問です。もし月曜日にこれが6.90ドルになったら、売りますか？

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• Greenerスレ主 知足不能常乐: more than ever. the share holders meeting being cancelled is much better. that was one part that didn't make any sense to me. that was announced weeks ago though.  nice to know they are still tying up loose ends. it's also proof that whoever is in charge wants this stock as low as possible and wants as many retail investors out as possible. it's one thing to not defend a stock in a silent period it's a different thing to purposely do thing to damage the company. notice the 137 financial institutions that bought millions of shares on December 30th 2023 aren't selling a single stock. and they bought between $1.73 and $1.94. if anyone was wondering how they got this stock under 2¢, that's how.  they have been getting paid to lend those shares to the shorts for almost 5 months. they will more than triple their money in a few weeks also. the question is. who told them???? my guess is they are in Japan.

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• Greenerスレ主 : それは表示されます。

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• Greenerスレ主 CryptoBets: やわらかに落ち着いて。

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• Greenerスレ主 :

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• Greenerスレ主 Freedom Boy: 新規売を行うために借りたショート株を新しい株の保有者に売却し終わった直後に。

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• Greenerスレ主 : はい。私は今日それ以上に売りました。

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• Greenerスレ主 : ブルトラップ

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• Greenerスレ主 : 興味深いことです。日産は9日に財務諸表を公表することになっていましたが、遅れています。何か秘密があるのでしょうか？

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• Greenerスレ主 知足不能常乐: では誰でしょうか？ホンダ？ルノー？ 彼らは誰かと合併または買収されました。 それがヘンリーの目的であり、彼のビジネスモデルの基盤でした。他のメーカーの車を生産するための安価なプラットフォームを市場に供給することです。日産は、2030年までに最大のEVメーカーになることを誓っています。彼らは来年半ばに20〜30台のEVおよびハイブリッド車を公開したいと考えています。最も信頼性の高いバッテリーを持つ最長の範囲で他の車種を配置するためにすでに設計された会社のプラットフォームを取得する。日産は自分たちのバッテリー製造工場を開設したいとも述べています。日産がやろうとしていることは、フィスカーがすでにやっていることと同じです。そして、部屋にいる象を忘れないでください。なぜフィスカーは自分たちのティッカーの最後に（N）を付けたのですか？この取引が成立し、この偽りで不正確で誤解を招くニュースがすべてなくなったとき。これらの証拠はすべて非常に明らかになります。それは私たちの目の前にいました。しかし、あなたが他に何か別の代替案があると信じるならば？お聞かせいただければ幸いです。

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• Greenerスレ主 : サンキュー、紳士！無駄な騒音がなくても明らかになることを指摘しているだけです。ビッグマネーとショートは、FSRN が静期に入っていることをよく知っていて、それを最大限利用しています。さらに情報を提供します。ニッサンをフォローする場合、彼らは9日に四半期報告書を発表する予定でした。まだ発表されていません。私の予想は、それに大口取引またはパートナーシップが示されるかもしれないということです。少なくとも2週間は見ないと思っています。そして、ジョン・デュベルは、FSRN の株を買ったか株で支払われたことを示すさらなる証拠です。彼は専門分野で最高の人物です。もし悪く終わると思われるなら事前に現金を要求していたはずです。

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• Greenerスレ主 : しかし、これらには注意する必要があります。最終的に株式を所有することは良いことですが、その間に彼らはこれらの株式をショートに貸し出すことがよくあります。彼らはこれらの株式からしばらくお金を稼いでいました。2023年12月30日に株式を購入した137の異なる金融機関がもっと興味深く、さらに良い兆候だと思います。前回の収益報告が遅れた以来、この取引が進行中だったことを考えると、この取引が昨年末か今年の始めに成立したと思います。すべての内部関係者は1月5日に株式を受け取りました。株価の下落はおそらく日産の最初からの計画の一部でした。 FSR株価は10月中旬頃急激に下落し始め、Q3の収益報告が遅れた直前でした。日産はできるだけ安く買いたいと思っています。最大の費用は何ですか？株主です！

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• Greenerスレ主 : 株主の皆さん！誰かが137の銀行業やヘッジ・ファンドに株式の購入を勧めました。株価を売りたたき小売投資家を排除し、買い取り価格を安くしたことで大金を稼いでいます。内部者は被害を被らないため、買収や合併に関わらず、両社の株価が相対的に近い価格でなければなりません。Nissanは悪評を受け続け、株価が下落していることに気づいていない場合は、早急に報告されるでしょう。それは買収が発表される前に行われた方法と同じです。FSRNは株価を上げるために何かしらの措置を講じる必要があります。私の予想では、買い戻しと、初めから失われていなかったお金を使って行われます。そのお金は今ではNissanのものであり、株に投資する方がより利益があるでしょう。価格が上昇すると、小売残りの大部分が出て行き、買収が発表された時に価格は高止まりします。そうなると売却した小売投資家は再び被害を被ります。そして、内部者は富み、Nissanは安く済みます。しばらく保有することをお勧めします。

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